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未來的原油價格，會維持一個比較高的價格。

而是採用氣體合成法，加上純碳粉，這種方法比原油合成氨更加便宜，成本只需要五分之一不到，除非原油價格下跌到24米元每桶，才可以和氣碳法競爭。

重新評估了能源聯盟的實力，以及目前華國的能源消費結構后，一眾國際原油生產商的心情，就如同三伏天被潑了一盆冰水一樣。

現在阿美公司陷入了非常被動的局面，之前賠償的違約金，加上現在原油價格暴跌，他們將損失慘重。

但是對於靠賣油吃飯的地區，特別是經濟結構單一的西亞北非、露西亞，一旦原油減產成為定局，價格又上不去，後果就是經濟倒退。

礦業聯盟的藍色時代、聯合集團、北控集團、五礦集團、南方稀土和電礦聯合體，他們推出了再生氣、電碳氣的交易品種。

而明年國內原油的供應量，將提升到3.5億噸。

這些碳粉經過二次加工后，可以變成甲烷、水煤氣之類，也可以作為化工原材料使用。

看著轉播過來的畫面，還有翻譯人員的翻譯，亞瑟、阿敏hetubook.com.com等阿美公司董事會成員，此時冷汗直冒著。

然而長安能源交易所的成立，羅拓公布4.2億噸原油產量，加上那上億噸的化工原材料產量。

尼瑪……

總裁阿敏語氣都帶著顫抖：「亞瑟，我們必須想辦法，不然後果……」

因為全球的產油地區中，除了北美可以自產自銷，以及擁有多元化的經濟結構，低油價對北美的影響，其實是有利有弊的。

除非找一個新市場，可以吃下全球2.7億噸的原油產量。

一旦假減產，變成真減產，後果是不堪設想的。

更何況，在頁岩油開採過程中，那些頁岩氣同樣是優質燃料。

問題是天竺人沒有錢，按照現在的原油價格，2.7億噸原油需要2700億米元，人家天竺去年的GDP才1.82萬億米元，花費14.8%的GDP去購買原油？老仙再飄，都沒有這個底氣。

哪怕是消費量跟著增長，國內仍然可以應付得住。

這個情況，對一眾國際原油生產商而言，以及米元—石油體系，絕對不是一個好消息www.hetubook.com.com。

誰願意接這個盤？

「可是他們會同意嗎？」亞瑟沒有一點信心。

阿美石油公司的總部。

這意味著國內，已經不再缺少原油了，或者說原油本身的份額，被煤化工、煤制油、頁岩油、再生料稀釋了。

合成氨這邊的原油消費，明年估計就會下降非常多。

現在他們手上的牌，根本沒有資格去談判，原油價格低了，阿美公司感覺自己吃虧；價格高了，能源聯盟肯定不會要。

不少在看直播的國內車主，頓時哭笑不得，在為國內擺脫能源威脅高興的同時，又大呼能源聯盟坑爹。

現在他們已經開始著急了。

對此，不少人交頭接耳起來，產量充足卻又不降價，目的已經不言而喻了。

國內的燃氣供應，其實已經產能過剩了，每年供應上億輛燃氣車使用，加上家庭的廚房、供暖用氣，都是綽綽有餘的。

原油的消費量這邊，燃料上的柴油、汽油、煤油和燃料油，消費量為1.8億噸左右；而化工原材料上的消費，包括了合成氨、合成樹脂、甲醇、聚乙烯之類，合計在1https://m.hetubook.com.com.5億噸左右。

如果高盛早一點曝光這件事，他們就不會如此被動了。

現在原油期貨的暴跌，就是投資者看出了原油生產商的外強中乾。

「我知道，我知道，可是怎麼辦……」亞瑟既激動又語無倫次。

從目前的情況來看，華國原油儲備達到了1.4億噸，今年可以生產2.8億噸。

也就是說，今年的生產量加儲備，是4.2億噸左右，而消費量是3.3億噸左右，富餘大約9000萬噸。

「而混合動力燃油車的數量，預計達到了2100~2200萬輛，燃油消費量預計下降40%左右。」

再生氣是三大環保集團的看家本領，通過生物質垃圾提煉出來的甲烷氣、丙烷氣、丁烷氣之類，全國的待開發再生氣規模，潛力是每年2~3億噸。

雖然長安能源交易所，不可能完全取代米元—石油體系，但是分庭抗禮卻沒有多少問題了。

羅拓冷笑著向所有人說道：「那些指望國內原油短缺的勢力，還是死了這條心吧！另外還要特別鳴謝高盛公司的鼎力支持，為我方提供374和*圖*書0萬噸頁岩油儲備。」

但是羅拓並沒有放過他們，繼續說出第三個大招：「今天，還有第三批能源企業的產品，會在長安能源交易所上市，他們是……」

更何況，目前國內的各大氮肥廠，正在改用燧人系的新工藝，不再採用原油煉製合成氨。

羅拓笑眯眯地繼續說道：「根據社科院和燧人公司的產業調研報告，今年燃氣車占機動車的比例，將提升到28%左右，預計保有量將達到6000萬輛。」

「未來的華國，能源供應結構將邁向更加多元化，能源消費結構將調整到更加合理和安全，這就是長安能源交易所的底氣，也是我們的聲音。」

一眾國際原油生產商頓時破口大罵，雖然高盛提不提供的頁岩油，實際影響並不大，但卻給能源聯盟提供了一段緩衝時間。

減產導致全球原油供應量減少，而斷供后，很多金融資本之所以看好未來的原油價格，是因為他們認為華國很快會撐不住，然後向國際原油生產商妥協。

一旁麥肯錫諮詢公司的管理顧問道林，已經完全冷靜下來了，也分析出了之前兩桶油的行為，目的就wｗｗ•hｅtｕbｏｏk•ｃoｍ•coｍ是讓阿美公司主動撕毀條約，順便坑一筆違約金。

「去年國內的柴油汽油消費量，是2.3億噸，今年預計是1.4億噸左右，也就是說國內的成品油供應是充足的，但是零售價暫時不會下調。」

這幫傢伙之前的減產，並不是真想減產，而是想通過減產，達成他們的一些目的。

道林也沒有想到，事情的發展，竟然會變成這樣，用華夏的成語來講，就是反客為主。

在看直播的各大原油生產商，臉色更加黑了。

而電碳氣，則是電礦聯合體、五礦集團、南方稀土的特殊產品，他們利用風電、太陽能、調峰填谷，大規模製造碳粉。

國際原油期貨的風雲突變，其實和一眾原油生產商的減產斷供有關係。

發狠起來的能源聯盟，連自己人都一起坑。

只是放眼望去，全世界可以每年進口2.7億噸原油的地區，就一個天竺有一些潛力。

沙地王國。

那就是要逼迫車主去改用燃氣，或者變成混合動力。

深呼吸一口氣后，道林開口建議道：「董事長先生，總裁先生，現在只能去長安了，這個大客戶必須挽回，不然市場會崩盤的。」