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［收到。］大衛直接編輯信息回復藍星總部。

另外商飛公司的普通動力版大飛機，也在加速研發中，估計再過一兩年，波音的其他市場，也要受到衝擊了。

而根據當年諾亞會和大中華的協定，熒惑真菌是不允許直接返回藍星的。

去年年底？菲利普斯和巴魯頓時反應過來。

畢竟NASA的火星飛船，已經到了火星軌道，最近又向火星地面投射了兩台探測器——哥倫布號、麥哲倫號。

嗯？他連忙放下飲料瓶，拿出平板電腦，上面的電子郵箱上，有一條未讀信息。

甚至連之前馬斯克大力發展的超級獵鷹運載火箭，也被波音拿到了手，估計明年四月份左右，會完成第一枚實驗型號。

而他們對於NASA下個月的任務，其實多少有些猜測。

資本家又不是開善堂的，明知道要血本無歸，他們肯定不會幹。

剛吃了兩口，大衛拿起飲料瓶。

如果要維持10萬人口，在月球的正常生活，眼前廣寒宮市的工業產能，顯然是不夠的。

他們在完成了雲海東北地區的據點建設工作后，返回廣寒宮市休整了一個heｔｕｂｏｏk.coｍ.ｃｏm星期，然後又帶著新鮮出爐的太空艙零部件。

「波音研發的？他們還活著？」菲利普斯陰陽怪氣地問道。

畢竟11天設置11個據點，加上他們了解過，那個所謂的50公里半徑安全保護範圍。

「總部的新任務，要我們下個月接應一艘飛船，在開普勒環形山與哥白尼環形山之間的月海登陸。」大衛聳聳肩回道。

確定了熒惑真菌的位置，NASA就會發射兩艘火星飛船，前往火星採樣，然後返回藍星。

雖然諾亞會內部的傾軋，被局限在一定範圍內，中下層的人都不知道具體的貓膩。

這種工作非常枯燥，但月球專區的人手不足，只能由姚國先小隊負責，不過在搶佔了雲海東北后，月球專區倒是不著急了。

加熱好了料理包后，三人便撕開包裝袋，這些料理包和中華航天局那邊的差不多，都是一口一小份。

不是造不出來，而是造出來后，成本太過於高，航空公司又不是傻子，自然不可能購買這種價格昂貴的安全飛機。

點開來。

NASA明白中華航天局和_圖_書的實力。

如果對方真的要霸佔月球正面，NASA還真的沒有什麼辦法，只能拚命多發射幾艘月球飛船，多建幾個臨時據點。

波音和空客拿什麼來競爭？

因此NASA如果成功獲得熒惑真菌的樣品，最適合的研究區域，只能是月球了。

瓜分了一大堆科技公司的波音，不僅僅獲得了很多技術，又拿到了不少新資源和渠道，利用這些及時雨，勉強止住了血。

當然NASA背後的諾亞會，肯定會狗急跳牆的。

七月份要發生的月球飛船，就是波音吞併太空探索公司后，技術整合升級的新成果。

加上N30高能燃料的高能量、低成本，爆轟火箭發動機的高熱效率，帶來的綜合運行成本下降。

這可能是受到了中華航天局的刺|激，打算先搶佔一塊地方。

哪怕波音和空客願意成本價出售，航空公司也不會採購，要知道現在大中華的各個航空公司中，採用騰飛客機的航班，基本都是爆滿狀態。

只要月球本地的工業產能繼續擴大，到時候無論是建設基地，還是下餃子一樣造宇宙飛船，都是不是問題。和-圖-書

特別是在北美航天系統中的大衛等人，和NASA緊密合作的太空探索公司、藍色起源、維珍國際，都出了大問題，他們要是察覺不到異常，那敏感性就真的太低了。

單單是事故生存率的要求，波音就過不去了。

大衛等人沒有繼續討論諾亞會的事情，畢竟這件事有些敏感，他們在前哨2基地內的談話，可是會被錄音的。

而普通的波音空客客機，要麼改貨物運輸機，要麼只能跑一跑偏僻的支線。

在雨海區，靠近廣寒宮市的周邊地區，開始布置臨時據點。

倒是雨海區這邊，需要加強和擴大，畢竟這裏目前是月球專區的首府，也是唯一的本地工業區。

但不到一個月時間，一大批科技公司的改旗易幟，還有很多人被清理掉，這肯定是沒有辦法完全封鎖消息的。

［月球遠征軍請注意，總部決定於下個月，發射一艘飛船，在開普勒環形山與哥白尼環形山之間的月海平原登陸，到時候你們要做好接應的準備工作——休斯敦總部］

月球的各個地區，只需要在各個要地上，布置幾個據點即可，沒有必要和雲海那和-圖-書邊那麼密集。

「開普勒環形山和哥白尼環形山之間？」菲利普斯有些不解，接著問道：「那艘飛船有多少個太空艙？」

波音的股票從去年開始，就一直跌跌不休。

每一架騰飛客機的服役，就意味著有一架空客或者波音客機要退役。

大衛小聲的提醒道：「別忘了去年年底的事情，矽谷系和很多科技公司都出問題了，波音和洛克馬丁聯手瓜分馬斯克的太空探索公司。」

視線回到姚國先小隊那邊。

「我看一下附件。」大衛打開附件，看了幾分鐘：「加上動力艙一共3個，是波音公司研發的。」

它們的任務，就是尋找熒惑真菌的樣品。

滴……

月球本地的工業基礎和規模，才是決定月球未來的核心競爭力。

商飛公司可以這麼玩，那是因為商飛公司的零配件供應成本，大概只有波音空客的20~30%左右。

哪怕是商飛公司的大飛機，暫時不能出口到大中華區之外，但單單是大中華的本土市場，就足以重創波音公司了。

其實大衛等人的猜測，只猜到了NASA的其中一個用意，而這一次臨時更改月球飛船htｔｐs://ｗｗw.hｅtｕｂook.cｏｍ.ｃｏｍ的任務，另一個用意是為了試探。

其中哥倫布號，在火星亞馬遜平原南部登陸；麥哲倫號在克里斯平原與水手大峽谷交界處的西穆德峽谷登陸。

也就是說，商飛公司就算是將飛機的價格，拉到和波音空客差不多，仍然有53~62%左右的凈利潤。

波音公司基本失去了大中華區的市場，而且空客方面，也在和波音競爭。

下個月在開普勒環形山和哥白尼環形山之間的登陸任務，就是一次試探。

菲利普斯詢問道：「怎麼了？」

所以菲利普斯才會問，波音公司為什麼沒有死（破產）。

他之所以這麼問，主要是波音公司的民用飛機市場，從去年下半年開始，就受到商飛公司的擠壓。

他們想看看大中華的反應。

其實波音痛失大中華市場，那是板上釘釘的事情，主要是波音飛機的安全性，達不到大中華這邊的要求。

特別是痛失了航空領域的一大堆訂單后，波音將很多人力物力都投入到航天領域中。

如果不能在月球上，佔據一塊範圍適合的區域，諾亞會絕對不會善罷甘休的，甚至可能會鋌而走險，將熒惑真菌偷運回藍星。