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而且此時，第二座機場的建設也已經完成了，新的中隊正好可以布置到那裡去。羅恩向第8航空軍的司令官杜利特將軍提出了這一設想。在一天之後，他得到了回復，他的第21攻擊機聯隊將得到一個Pa-38攻擊機中隊和一個B-25輕型轟炸機中隊。

事實上，對德佔區的襲擾現在已經是一個相對簡單的任務了。自從德國空軍被從天空中驅逐出去之後，盟軍飛機所面臨的最大威脅就已經變成德國的高射炮了。德國人的高射炮密度的確不小，但高射炮和戰鬥機相比，有著一個致命的弱點，那就是——相對於飛機，它幾乎是不可移動的。這使得它在和飛機的較量中天然的就會處於被動狀態。德國的工業能力不錯，但無論如何，它也不可能用高射炮擺滿整個歐洲。這就意味著，能夠得到大批高射炮保護的目標始終是很少的。大部分的目標，總會有脫離高射炮的掩護而暴露在飛機的攻擊之下的時候。

於是在新的中隊被臨時組建起來的第二天，他們就出發前往法國，繼續執行襲擾任務。至於他們的行動的效果，我們可以從這樣的一封信里了解到一些。

新的燃料空氣炸彈總的來說讓美英兩國都感到很滿意。據說，上面m.hetubook.com.com專門為此對登陸作戰的計劃進行了修改。盟軍司令部將這種炸彈的存在確定為最高機密，為了保護這一機密，甚至於第21攻擊機聯隊的遊獵任務都被終止了。因為盟軍司令部擔心，如果第21攻擊機聯隊的飛行員被擊落，德國人可能從他們那裡了解到這種炸彈的詳情。這樣一來，在D日到來之前，受這種該死的炸彈的拖累，第21攻擊機聯隊對德控區的攻擊就不得不完全終止了。

就在兩個新中隊在法國上空肆虐的時候，原有的那三個中隊也沒閑著，他們甚至比每天都在出擊的那兩個新中隊還要忙。

四面黑沉沉的什麼都看不清，就連路面，也是黑沉沉的。美國飛機的轟炸使得很多路面完全稀爛了。當然，相比俄羅斯的那些道路，這些道路的狀況還是不錯的。只是，只是我們在這裏開夜車的時候，為了避免被敵人發現，甚至都不敢開車燈。只有車隊最前面的那輛負責引路的車上，有一盞用來照亮的手電筒。相比車燈，手電筒的光暗得就像是一隻小蠟燭。

英國人在愛爾蘭找到了一處海灘。據說這處海灘的條件和目標海灘非常近似，所以，第21攻擊機聯隊的訓練目的地就被定wｗｗ.hｅtubｏｏｋ.com•ｃｏｍ在了這裏。

那天天亮的時候，我們就遭到了這樣的打擊。天亮的時候，我們清理完了路面上的痕迹，回到樹林里，但我們並沒有朝著汽車那邊去。只有那個叫做克勞斯的克羅埃西亞人口渴了，就跑到汽車旁邊去取水。就在這個時候，炸彈落了下來，15輛汽車，連同克勞斯那個倒霉蛋立馬就……」

上個星期五的晚上，我們車隊運送一批物資前往濱海布洛涅。我親愛的，你要知道，在現在，汽車隊只要不是必須，就會盡量的選擇夜間行進，好避開敵人的轟炸。

在掛上了一個1.5噸的大炸彈之後，Pa-38的飛行性能嚴重惡化了。這使得高射炮對它的威脅迅速的變大了。要解決這個問題，有兩個辦法。一個是提高投彈的高度，但這樣做毫無疑問會帶來一個惡果，那就是轟炸精度急劇下降，誤傷的可能急劇上升。同時，這樣雖然擺脫了37毫米口徑的高炮的威脅，卻也將自己放到了大口徑高炮的威脅下。

第二個辦法就是先行壓制敵方的高炮火力了。這也有兩種做法。第一種做法是安排其他攻擊機掛載火箭彈給這些飛機護航。但這樣做存在如下問題，那就是敵方的高射炮在未主動開火和*圖*書的情況下，這些護航飛機未必能發現敵方高炮；而一旦敵方高炮開火，主攻飛機就已經陷入危險中了。

「自從44年以來，在法國，尤其是靠近法國海岸的公路上行駛已經成了一件非常危險的事情。美國人的攻擊機和轟炸機幾乎時時刻刻都在這些區域上空盤旋，無論是白天還是夜晚。

兩個新中隊被安排駐紮在新建成的那個機場。就是那個工程進度被兔子拖慢了的那個。為了紀念那些拖慢了機場工程的兔子，這個機場被某個惡趣味的傢伙命名為「流氓兔機場」。

為了避免第21攻擊機聯隊的突然消失引起德國人的警覺，盟軍司令部又從第8航空軍的其他部隊中抽調出一部分部隊，讓他們來頂替第21攻擊機聯隊的任務。羅恩覺得這是擴大第21攻擊機聯隊的一個好機會。因為，從其他部隊里挑出一些飛行員來飛攻擊機操作起來並不難，但要為這些臨時挑出來的飛行員準備一套指揮後勤系統，可就沒那麼簡單了。把這些東西都配齊，可是很要花一點時間的喲。所以，羅恩覺得，最簡單的辦法就是——直接將這些飛行員和飛機編成兩個新的中隊，然後交給第21攻擊機聯隊就得了。

在距離海灘大約12KM的距離上，兩艘https://m.hetubook.com.com巡洋艦正在用實彈向著海灘開火，而與此同時，一群登陸艇也在迅速向著海灘逼近。在距離海灘一千米的地方，一條登陸艇上突然升起了一大群火箭彈，密密麻麻的射向海灘。導彈和火箭彈爆炸的煙塵未散，一群Pa-38就呼嘯而下……

在公路上，每隔一段距離，就會有一個掩護所。這些掩護所大多都在公路附近的樹林里。我們會在天亮之前將汽車開到那裡去隱蔽起來。每次從車上下來，我們就立即要返回到公路上去。我們要趕在天大亮之前，將道路上的一些痕迹清理掉。因為敵人不是傻子，有這些東西的話，他們就會判斷出我們的大致位置，然後一頓亂炸。弄得不好，整個車隊都會遭殃。

我們就這樣摸黑前進，一晚上也許都走不了五十公里。有時候，因為看不到道路，有的車輛陷進了彈坑，而這時候天快亮了，我們就只能拋棄它。

第二個做法則很大胆。那就是先用炮兵火力壓制住地面暴露目標，攻擊機則在火炮攻擊的間隔里進行投彈。這對攻擊時機的掌握要求很高。否則，說不準某個倒霉蛋就會被自己人的榴彈炮給打下來了。

這個變化讓羅恩感到喜出望外，因為這幾乎使得羅恩手中的第21攻擊機聯隊的實力翻了一和圖書倍。現在，第21攻擊機聯隊成為了一個擁有5個飛行中隊的超級聯隊了。不過，老實說，這種做法也沒什麼不合理的。因為羅恩已經是准將了。在美國陸軍航空隊，聯隊級別的指揮官一般都是上校。只有一些特別的聯隊，才會出現准將聯隊長，比如像羅恩以前的「逆十字」。而現在，讓一個準將的聯隊特殊一點，其實也是相當合理的。

不過即使這一切都做好了，你也不要以為自己就安全了，更不要想著跑到汽車旁邊去補個覺。這裏不是德國，這裡是法國。所有的法國人都痛恨我們，他們都恨不得我們立馬完蛋。在這裏到處都是反叛分子。這些傢伙會悄悄的躲在旁邊，等著敵人的攻擊機一出現，他們就會迅速的向著天空中發射出信號彈，然後敵人的攻擊機就會朝著他們指出的位置發起毫不留情的攻擊。

最後，第二種方案得到了大家的認可。剩下來的就是訓練問題了。

從現在的情況來看，在沒有干擾的情況下，第21攻擊機聯隊對目標的攻擊效率還是不錯的。但是，實戰中可不會有這樣好的條件。實戰中你必須考慮和登陸部隊的配合，必須考慮敵方的高射炮火。因此，下一步，就要強化第21攻擊機聯隊的配合能力，以及在敵方高炮攻擊下的突擊能力。