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僚機被擊落使得林德伯格立刻陷入了巨大的危險之中。現在沒有僚機來幫助他觀察6點鐘了，BF-109系列戰鬥機悲劇的視野立刻就成了致命的問題。在四架飛機的圍攻之下，他根本就無法照顧到各個方向。林德伯格甚至都無法俯衝逃跑。在俯衝中一旦進入高速段，BF-109K4的動作就會變得非常的遲鈍，但是對手卻沒有這樣的問題，在這樣的情況下，對手絕對能輕鬆地擊落他。

P-81的速度快得驚人，加上雙方處於迎頭狀態，一轉眼，雙方的距離就已經很近了。林德伯格猛地一推桿，BF-109K4立刻做出了相當大的負G動作，向著下方俯衝過去。

波音頓第一眼看到的也是位置更低的那4架BF-109，但是在無數次空戰養成的謹慎的積習卻讓他沒有立刻帶著自己的機群撲下去。而是開始搜索在更高的位置上是不是還有敵軍戰鬥機。波音頓是一位作風勇猛的飛行員，但勇猛不等於蠻勇。事實上，任何一個能在無數次空戰中生存下來的飛行員都知道，在投入戰鬥前必須謹慎。

林德伯格在此前並沒有太多的和P-81戰鬥機交戰的經歷。不過他對這種飛機並不是毫無了解的。德軍的手冊中詳細的描述了這種飛機，並稱之為螺旋槳戰鬥機的巔峰之作。無論是速度還是加速能力，無論是爬升還是俯衝，無論是火力還是抗打擊能力都是無與倫比的。那些和P-81交手過的德國飛行員們把它誇得像一朵花一樣。

「02-04跟我攻擊9點鐘方向的位置較高的敵機，其和-圖-書他飛機攻擊十二點方向的敵機！」波音頓發出了指令。然後帶著另外的3架P-81戰鬥機朝著林德伯格的戰機直衝了過去。

林德伯格剛才沒時間關注他的小組中其他的飛機的情況，考慮到美軍基本上沒有攻擊降落傘的習慣，現在他終於安全下來了，可以看看其他飛機的情況了。於是林德伯格四處張望，就像他預料的一樣，天空中已經沒有BF-109K4的影子了，他的小組中其他的4架BF-109K4遭到了整整20架P-81的圍攻，早就被擊落光了。而那些剛剛飛起來的BF-109G和FW-190A也被打落了不少，剩下的一寫都只敢在機場附近，沿著機場的圍牆低空飛行，靠著機場對空火力的保護苟延殘喘。林德伯格明白，這次反攻雖然才剛剛開始，但就空中較量而言，德軍已經失敗了。

不過這個時候，林德伯格卻做出了一個另波音頓和他的僚機都大為驚訝的動作。他猛地放下了所有的襟翼，甚至連起落架都放了出來。飛機的速度急劇的下降，這讓已經算好了提前量的波音頓不得不發起了攻擊，重新拉起了飛機。波音頓的僚機倒是勉強開了火，不過炮彈也都從林德伯格的BF-109K4的前方飛了過去。

林德伯格從德軍的飛行手冊中知道，P-81很少做盤旋的動作。這應該能說明這種飛機的盤旋性能不是很好，所以他打算用一個水平動作來擺脫波音頓的攻擊。不過這樣的一個水平急轉的時機非常重要，轉早了，人家把飛機拉起來，看著你自https://m.hetubook.com.com己做動作浪費能量，轉晚了，憑著P-81那每分鐘6000發炮彈的兇殘的火力，人家只要一個點射，就能把你打個稀爛。

波音頓再次進入到了林德伯格的BF-109的6點鐘方向，剛才林德伯格剛剛勉勉強強的躲過了03和04的攻擊，卻讓波音頓再次佔據了攻擊位置。波音頓迅速的接近目標，而他的僚機卻和他略微的拉大了一點距離，這樣如果波音頓沒能擊中對手，他的僚機補起槍來也更為從容。

於是，波音頓順理成章就發現了位置更靠後，但是高度也更高的林德伯格的兩架BF-109。

03和04號P-81因為距離還遠，倒是有時間對林德伯格的動作做出反應。他們一個180度滾轉，然後一個拉杆，也進入了淺俯衝。不過這個時候，林德伯格和他的僚機又在俯衝中做了一個帶負G的桶滾，這樣一個動作使得03和04射出的炮彈都落了空。當然，這樣的一個動作也使得他們自己喪失了向美國飛機開炮的機會。

這個時候，林德伯格猛地拉開了座艙蓋，然後直接就跳了下去。

「果然，這些德國佬居然還想和我耍小心眼！」波音頓不覺笑了起來，「不過能設計出這樣的花樣，看來這些傢伙倒也不全是菜鳥呀。嗯，這才有點意思呀，老欺負菜鳥，把手藝都搞壞了。」

而BF-109卻偏偏是一種視野相當差的戰鬥機，即使是最新的BF-109K4，在這方面的改進也相當有限。所以要判斷這個時機更多的就要靠兩架飛機之間和-圖-書的相互幫助了。這個時候林德伯格就觀察到敵人的P-81戰鬥機已經從後方逼近了自己的僚機，到了相當危險的距離。

波音頓打出了一個長長的點射，而「列那2號」正好一頭撞進了彈雨之中，密集的彈雨幾乎在一瞬間就撕碎了這架飛機。「列那2號」燃起了熊熊的大火，機翼和機尾也都折斷了，飛機在火焰紅濃煙的包裹中向下墜落。

這個動作使得林德伯格的BF-109K4戰鬥機一下子在波音頓的眼前消失了，P-81的機頭擋住了他的視線，使得他看不到那架BF-109了。波音頓並沒有試圖通過做一個滾轉然後拉杆俯衝了咬住對手，P-81的滾轉雖然很不錯，甚至可以說不比FW-190差，但是滾轉畢竟是需要時間的。這樣做只會給敵人一個猛的拉起機頭向自己射擊一次的機會。於是他帶著自己的僚機大角度的拉了起來。同時，波音頓也知道，跟在自己後面更遠一些的03和04號P-81戰鬥機倒是有了向對手射擊的機會。

「列那2號，向左急轉！」林德伯格大喊道。

但是，「列那2號」上的飛行員卻沒有跳出來。在剛才的急轉動作中，「列那2號」的座艙正好垂直於炮彈飛過來的防線，就炮彈的密集程度來看，有那麼一兩發炮彈打進座艙的可能是非常大的。也許「列那2號」上的飛行員在剛才的炮擊中就已經陣亡了。

不過這個時候，將P-81迅速拉起，完成了一個半筋斗動作的波音頓已經佔據了林德伯格的6點鐘上方。現在正朝著他們俯衝了過來。

因為和-圖-書P-81的6門20毫米轉膛炮無論是射速還是射程甚至是威力相對於德國人的20毫米航炮都有著明顯的優勢。加上波音頓對自己的射擊技術相當的有信心，所以，他選擇了迎頭向著敵人飛去的做法。如果敵人願意和他打一個迎頭對射，波音頓絕對有把握把他打個空中開花。再加上P-81要比BF-109結實得多，除非被MK-108直接命中，否則，就算被命中個一兩發，也不會有什麼太致命的後果。所以，P-81飛行員們對於迎頭對射都是很喜歡的。

「尼瑪的！這個傢伙怎麼就跳傘了！我們還沒擊中他呢！」這個舉動讓波音頓大吃一驚。不過波音頓立刻也就想明白了，這個傢伙的舉動雖然有點那個什麼的，但確實是最合理的做法了。剛才的閃避動作消耗了太多的能量，雖然躲過了這一輪的打擊，但下一輪的打擊卻是無論如何都躲不過了。除了跳傘，還能怎麼辦呢？

雙方的戰機交錯而過，林德伯格立刻改平了飛機，並且開始轉向爬升。在空戰中，只要有機會，就要抓住機會爬升。再說了，BF-109K4的速度雖然相比BF-109G系列快了很多，但BF-109K4的高速控制並不好，而對手的P-81則是典型的高速戰鬥機。在高速段和P-81戰鬥，絕對不是個好主意。而通過爬升，將動能轉化為勢能，同時讓戰鬥機保持在最靈敏的速度段當然是更好的做法。

「列那2號，跳傘！」林德伯格大喊道。

林德伯格在空中打開了降落傘。剛才的空戰事實上持續的時間很短，不過幾分和-圖-書鐘而已。他開始回想剛才的空戰，他覺得自己事實上沒有任何戰術以及技術上的錯誤，但還是這樣的迅速的毫無抵抗可能的被消滅了。這真是讓人絕望的差距呀！

「列那2號」立刻向左邊做了一個急轉。不過，這個時候，P-81的另一個優勢就表現出來了，那就是P-81出色的滾裝性能，基本上除了筋斗，任何動作都是以一個滾轉動作開始的，急轉也不例外。一個向左的急轉的動作分解是這樣的：首先向左滾轉90度，然後拉杆。P-81的盤旋性能的確不好，但它的滾轉卻比BF-109K4要快不少，所以波音頓搶在「列那2號」之前就完成了90度的滾轉，並且開始拉杆。這樣一來，當「列那2號」開始拉杆的時候，波音頓就已經獲得了一次射擊的機會了。

林德伯格知道，P-81有6門20毫米炮。這種炮德軍在被擊落的P-51戰鬥機上得到過。德國人的測試表明這種炮在性能上遠遠超過德國的20MM炮，尤其是射程，幾乎要遠了近一倍。德國也曾經試圖仿製這種航炮，不過卻出現了成品率方面的問題，可靠性總是坑爹，結果德國戰鬥機還是要靠著原有的20MM炮和敵軍對抗。雖然沒有和P-81對射過，但是林德伯格卻見過其他的德國戰鬥機和P-51戰鬥機對射的情況，即使是火力更猛的FW-190在和裝著4門20毫米轉膛炮的P-51的對射中也沒佔到什麼便宜。更何況現在他駕駛的是火力要弱於FW-190的BF-109，而對手卻是火力更強的P-81呢？對射顯然是自己找死。