0%

「您有證據嗎？」喬安娜饒有興緻的問。

拜託，這可是航空器，最佳的氣動外形就那麼幾種，外形相近是大概率事件，這是世界航空界公認的，你庄建業居然連這種最低級的業內航空常識都不懂，卻口口聲聲自稱什麼都懂，打不打臉，丟不丟人！

「是的，就是這樣。」庄建業毫不諱言，而坐在對面的喬安娜顯然沒想到庄建業會這麼直截了當的承認這一切就是對巴西航空航天工業公司的報復，一時間愣在哪裡，不知道接下來該怎麼說。

「埃多奧先生，克里爾多先生，你們到底是怎麼跟騰飛集團接觸的，為什麼會讓騰飛集團有這麼激烈的反應？」

說著庄建業無奈的一聳肩：「好吧，我承認，我們不如巴西航空航天工業公司，但你知道我不是個輕易服輸的人，那我就把TRJ-500交給麥道。」

話音未落幾名工作人員便拿出幾個花花綠綠的圖版，庄建業則拿著一根簽字筆指著圖片上的照片、表格和文字開啟了一系列庄式話術表演。

然而還沒等兩人想明白的時htｔｐs://wwｗ•hetｕｂｏｏk.cｏｍ.ｃｏm候電視里喬安娜也問出了使館工作人員同樣的問題，只見庄建業嘴角扯動，輕蔑一笑：「很簡單，他們拷貝了我們的TRJ-500。」

這個時候那位駐華使館的工作人員皺著眉看著埃多奧和克里爾多，巴西航空航天工業公司不但有私有股份，同時也是巴西手上最大的國有工業企業，因此騰飛集團的決定也令巴西政府十分擔憂，若不然使館的人也不回來。

電視中的庄建業似乎看到了克里爾多驚懼的摔酒杯模樣，衝著對面的喬安娜露出他那招牌式的欠揍微笑：「或許有人說我這麼干賣國，或是辛苦成果拱手讓人得不償失，但我要說的是，騰飛集團的定位就是一家航空產品代工企業，我們的長項就是生產各類航空航天產品的零配件，所有的生產線、工程師和工人都是按照這個要求配置的。

「當然！」庄建業毫不猶豫的點頭，隨即偏過頭衝著鏡頭外吩咐道：「昨天開會時你們所說的證據呢？拿過來。」

負責採訪和-圖-書的記者都如此反應，就別說電視機前的觀眾了，此時此刻無論是摔杯子的克里爾多還是舉著杯子看著電視一陣恍惚的埃多奧，屋內有一個算一個，這些巴西航空航天局的專家們完全懵了。

埃多奧和克里爾多等人是越想越生氣，然而就在他們準備集體去騰飛集團抗議時，那位使館工作人員卻面無表情的將一份報紙塞到埃多奧手上，冷冷說了一句：「看看！」

埃多奧和克里爾多聞言一時語塞，心說我們也很想知道呀，跟庄建業一共就接觸那麼幾次，雖然不快起碼也保持應有的禮儀，沒有出格的地方呀，怎麼……

聽了這話，喬安娜眸光閃動，終於抓到了一個爆點：「這麼說，你將TRJ-500給麥道是為了報復巴西航空航天工業公司？」

在這個節骨眼兒上，騰飛集團把TRJ-500拿出來，無異於是給麥道一個天大的助攻，幹線客機市場怎麼了，巨頭下沉又怎麼了，只要有利潤比啥都強，更何況TRJ-500已經取得外銷記錄，算得上是成熟平台，麥道m•ｈetuｂooｋ.cｏm.cｏm拿到手之後只需要稍加完善就可以迅速推出，與龐巴迪一較高下，如此好事兒十幾年都未必遇上一回，這要不拿下死了都虧得慌。

但這麼一來，巴西人的ERJ-140可就坐蠟了，進度嚴重滯后不說，就算拿出來估計世界支線客機市場已經被麥道和龐巴迪給瓜分，屆時兩家聯手一起打壓，巴西航空航天工業公司能不能活到下個世紀都是問題。

難道外形像就是拷貝，這麼說空客和波音的產品怎麼看怎麼像一個媽生的，怎麼就沒見空客和波音因為這事兒人腦袋打出狗腦袋呢？

「所以你拿這個去跟麥道交換了MD-11飛機的配套生產權？」喬安娜忽閃著她那藍汪汪的大眼睛，問道。

心中更是不約而同的生出一個問題：巴西航空航天工業公司怎麼得罪你庄建業了？非要趕盡殺絕嘛？

沒辦法全球航空市場就那麼大，而且極具壟斷效應，CRJ-200獨步全球本就讓支線客機市場急劇萎縮，這個時候擁有完整銷售渠道和歐美政商兩界人脈的麥道入場，別說是把剩hetubook.com.com下的市場份額全部佔領，弄不好連龐巴迪支線客機一哥的位置能不能抱住都是個未知數。

整體的飛機不是不能做，問題是調整生產線是要錢的，重新調整工程師和工人結構也是要錢的，沒辦法，工業生產終究不是孩子們的積木，隨時推到隨時重來，所以我現在非常後悔研製TRJ-500，要知道，這個項目幾乎吃下去我們騰飛集團幾乎所有的資源。」

埃多奧忍著氣展開報紙，只掃了一眼標題，氣鼓鼓的埃多奧便如同一個泄了氣的皮球，瞬間失去了支撐，身子一軟，跌坐在沙發上，顫抖著嘴角更是不自覺的扯動著，發出難以置信的話音：「怎麼……怎麼……怎麼會這樣？」

「不，不是交換，而是無償的贈送，你知道的，我親愛的喬安娜女士，我是個很有原則的人，特別是對跟我們友好的朋友，我都會不計代價的……當然，有些人就要例外了，就比如說巴西航空航天工業公司，本來我們會有一個不錯的合作前景，可惜的是他們希望用ERJ-140系列支線客機取代我們的TRJ-wwｗ•hetuｂoｏｋ.com.cｏｍ500……」

可問題是這幾年麥道的日子並不好過，兩年的虧損令這家世界級巨頭兩眼都泛著美元上的綠光，想錢都快想瘋了。

這要放在以前，埃多奧等人還會懷疑，畢竟麥道可是世界級的航空巨頭，眼裡只有利潤高的幹線客機，支線客機這點毛毛雨根本就看不上。

只不過具體的內容是什麼埃多奧和克里爾多等人已經聽不清了，不是不想聽，而是氣憤的根本就聽不進去。

是的，此時此刻屋內的人除了那位使館工作人員外有一個算一個，氣的臉都綠了，見過不要臉的就沒見過庄建業這樣不要臉的，TRJ-500和ERJ-140明顯就是兩個不同型號好不好，怎麼就拷貝了？

不然也不會急吼吼的推出MD-90這種介於幹線和支線之間的四不像，所謂的就是想幹線、支線通吃，多撈點兒錢再說。

是的，一旦如庄建業所說，騰飛集團將其開發的TRJ-500，整體打包交給麥道，更名為MRJ-500的話，對巴西航空航天工業公司心心念念的ERJ-140系列支線客機絕對是致命打擊。