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而在當下的模糊控制理論方面，地鐵、石油、工業機器人乃至家電都不是前沿，恰恰是航空發動機的控制才是最頂級的塔尖兒。

盧西奧點頭：「是的！」

是以，盧西奧才會驚得語無倫次。

通過這些模糊推力得到所希望得到的操作量，這便是模糊控制理論最基本的底層邏輯。

這類產品放在數十年後或許不算什麼，可在90年代中期卻是妥妥的黑科技，工業產品居然有腦子了，能夠思考如果……則……這類人類才能搞清楚的複雜邏輯了，這還不黑科技，啥還是黑科技。

基於此，熟練的操作者即便面對複雜的控制對象，也可以由自己的經驗與技能判斷情況，進行較好的控制，操作者所謂的「如果溫度開始上升，則燃料減少一點」的自主經驗作為定性來掌握規則。

這要是其他人見到這一串僅比鬼畫符稍好一些的數學集合字元，估計腦袋都要炸了，然而盧西奧偏偏對這類數學集合字元特別的熟悉，因為他在美國哥倫比亞大學攻讀計算機博士的時候研究的就是這種數學集合wｗw•hｅｔｕｂｏoｋ.ｃｏm.ｃｏm。

這種將「小」以及「減速」之類模稜兩可的語言用模糊集合的形式表現，把人與人之間所具有的經驗、技能以控制規則的形式輸送給計算機便是所謂的「模糊控制」。

沒辦法實在是眼前的這段代碼的應用太過前沿了，前沿到盧西奧這個專門研究模糊控制理論的資深人士也是剛剛接觸相關文獻，居然就見到了實際應用。

而是「如果車間距離小的話，則減速」這類模稜兩可的判斷邏輯。

美國當仁不讓的是這方面的領頭羊，可即便如此，在航空發動機模糊控制理論上，美國人現階段也不過停留在理論上，實際應用並沒有展開。

很簡單，中國騰飛集團不但在模糊控制理論異常精深，更在實際應用方面遠遠將包括美國在內絕大多數國家甩在身後。

那感覺就好像剛剛走出原始森林的印第安土著，自覺掌握了鑽木取火就能掌控世界時，卻發現外面的人隨便拿個打火機就能把火隨意把玩一樣，已經不是心中MMP那麼簡單，而和-圖-書是覺得自己遇到了神跡。

這是一種誕生於60年代末的新式數學演算法和模型理論，具體的概念非常抽象，簡單點說有點像高速路上駕駛汽車，為了防止車禍發生，老司機一把思考和判斷並不是「如果車間距是多少米的話，則以多大力度剎車。」

林光華不知道盧西奧再說什麼，只能看向老鍾，而老鍾那張樸實無華的臉卻爽朗的笑了一下：「你是說前年在美國俄亥俄州舉辦的國際航空發動機第十四屆學術年會上發表的《模糊控制器在航空發動機燃油系統上的應用》吧？」

若非如此，前幾年剛剛在美國哥倫比亞大學拿到博士學位的盧西奧也不用把模糊控制理論當做讀博士時的主攻方向了。

因為老鍾介紹著這段新演算法可不是應用在地鐵線路，更不是石油鑽探，而是航空發動機全權數字電子控制系統中。

「我們當然看過，不然怎麼會有現在的應用？畢竟我們一直是摸著發達國家的技術理論過河的，所以只要覺得合理，可行，我們就擼起袖子把它們投入應用！」

用一和-圖-書句幾十年後科技圈流行的話來說，那就是模糊控制理論屬於AI人工智慧方面最為核心的基礎架構。

老鍾這話說的是自豪無比，彷彿發達國家的技術理論就是他們培訓成果的良好肥料和土壤，隨時隨地都能收穫豐碩的果實一樣，而盧西奧卻是差點兒一口氣沒上來憋出內傷，心說居然還能這麼玩兒？

而在數學和計算機應用領域這種數學集合又被叫做模糊控制理論。

有了這樣的邏輯，通過切實可行的演算法構成控制軟體，再結合計算機，就可在很多領域實現廣泛的應用。

落實到航空領域也不少，比如說飛機起降的自動化控制；再比如說直升機槳舵控制等等。

這讓從本科開始就留學美國，一直讀到博士畢業，幾乎將美國看成是人類科技燈塔，崇拜的認為除了外星文明能夠摧毀美國外，地球上沒有任何國家能在技術上趕超美國的盧西奧堅定了數十年的三觀差點兒沒直接崩塌。

沒辦法，若是其他代碼，盧西奧還真未必能看得出使用的演算法，可眼前的這段代碼中卻有兩行這樣m.hｅｔｕｂoｏｋ•ｃｏm.ｃom的數學集合字元：

當然這是幾十年後的事兒了，在九十年代中期，這種構建於計算機方面的先進演算法卻是黑科技中黑科技，因為應用這套演算法后，在計算機的控制下，各類產品便具備初步的人工智慧性能。

如此情況下讓這位哥倫比亞大學的博士如何不震，又怎能不驚！

……

說話是巴西高管名叫艾瑞特·盧西奧，是巴西航空航天工業公司數據處理中心的高級工程師，對各類航空航天專用軟體十分精通，也正因為如此，當他看到那段代碼后才會如此的不淡定，發出自己在活在夢裡的驚嘆之言。

比如說地鐵的自動運行系統；再比如說隧道盾構機的控制體系；還有石油開採領域的油壓掘進機械的操縱系統；焊接機器人、研磨機器人、激光切割機器人等工業機器人的操縱系統。

絕不可能像現在這樣，恨不得化身《午夜凶鈴》中的貞子，反向鑽進背投屏幕里一探究竟。

E=PB AND E=PB，THEN U=NB。

當然，以盧西奧的能力與見識，即便是見到基於模糊控和-圖-書制理論的演算法或軟體也不會這般失態，畢竟這種60年代便提出概念，70年代就已經應用到工業控制領域，80年代開始廣泛普及的數學理論在九十年代中期的應用已經足夠多了。

E=PB AND E=PM，THEN U=NB。

作為將其當做博士論文主攻方向的盧西奧不說是該領域的權威專家吧，但也稱得上是資深人士，一般的情況下見到模糊控制理論的應用，盧西奧基本上微微一笑就過去了，最多是商業互吹似的誇獎幾句罷了。

結果，連航空技術異常發達的美國都沒有實現的東西，中國的騰飛集團卻已經將其應用在自己的航空發動機的全權數字電子控制系統的架構當中。

如此，熟練的操作者就可以將定性的規則用模糊的形勢來表現，比如說如果……則……或是若是……就……

「你們……你們……你們看過了那篇學術報告？」也不知道過了多久，盧西奧這才從震驚中緩緩平復下來，旋即看著林光華和老鍾，問了一句莫名其妙的話。

直接越過美國的理論派，進階為行動派，這說明什麼？