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「沒什麼意思，就是想說大宇集團也準備跟巴西航空航天工業公司有樣學樣，進一步削減我們的FCNB-2000項目的代工佔比，所以我很擔心，未來FCNB-2000投入運營后不會不重蹈巴西人的覆轍。」

於是眾多記者是氣憤難當，這巴西航空航天工業公司不是坑人嘛，見過沒良心的，就沒見過巴西這麼沒良心的，等回去后一定要各種連載，瘋狂輸出，非要把巴西航空航天工業公司以及其旗下的ERJ系列支線客機噴成狗不可。

「沒有，以前來過一次。」趙主任和藹的笑著。

此話一出，眾多記者立刻嘩然，再想想剛才迫降時險象環生的刺|激一幕，幾乎所有記者都對庄建業的話深信不疑。

至於我……」說著庄建業微微一笑：「只是做些微不足道的協助工作，只是沒想到我們的迫降方案會這麼成功，萬幸，我們有優秀的機長，萬幸我們有一位資歷頗深的導航員，萬幸中國產的長城皮卡品質優秀，不過……」

這從TRJ-500支線客機的售價就能看得出來，可我們價格高卻和圖書能給乘客帶來安全的出行體驗，巴西人價格低，但卻會讓人提心弔膽的熬過整個飛行過程，這是兩種不同的飛行體驗，怎麼選看乘客的意願了。

不知道是那位記者，忽然指著已經在八號跑道上停穩並打開駕駛艙舷窗的ERJ-148C高級公務機喊了一句。

然而庄建業這番話聽到各路媒體記者哪裡，卻如同以一擊炸雷在腦殼裡爆炸，轟的一眾記者腦袋嗡嗡的。

沒辦法，正所謂耳聽為虛，眼見為實，迫降的一幕可是所有人都看到了，巴西出產的ERJ-148C高級公務機真的出現故障，連抵賴都沒法抵賴。

當然了，我身後的趙主任，趙先生為我們提供通信和導航同樣功不可沒，正因為有趙主任先生在，秦機長才會更加專註的進行駕駛。

啥情況？

高級公務機都如此，普通的支線客機會怎樣自然可想而知。

操作這一切的人腦袋是怎麼長的，竟然能想出如此騷氣的辦法！

啥時候的事兒？

「庄先生您這話是什麼意思？」KBS電視台記者眉頭一皺，有些不滿的https://www.hetubook.com.com反問。

一番話直接懟得KBS記者啞口無言，繼續問下去？庄建業能讓你更加難堪；不問，後面記者各種蠢蠢欲動，稍微放鬆就會被取而代之，到是獨家可就沒了。

周圍的人立刻看去，只見庄建業坐在副駕駛的位置上，正笑容溫和的衝著在場之人熱情的招手。

庄建業說著，臉色一暗，有種恨鐵不成鋼的憤懣：「ERJ-148C高級公務機的性能就太讓人失望了，沒辦法，巴西航空航天公司準備結束與我們騰飛集團的合作后，這製造水平真的不敢恭維。

哦，對了，托住飛機機頭的皮卡車好像不是韓國產的，而是一款中國車，能夠托住飛機，這性能絕對無與倫比。

然而也正因為如此，現如今我們的巴西同行的做法讓我十分的痛心疾首，為了利潤各種簡配，連我乘坐的這種高級公務機都能出現起落架液壓系統失靈，無法放下的嚴重故障，我不敢想象那些投入到民用航空的普通支線客機會是什麼景象，不說是飛行棺材吧，估計也是死神的運輸器。heｔｕｂｏｏｋ•coｍ.ｃom」

「你們看~~~是庄！」

說這段話時，庄建業那叫一個長吁短嘆，好似真的跟配偶離婚，陷入中年危機的老年人一樣，寂寥的不要不要的。

於是這位KBS記者眼珠子一轉，既然庄建業惹不起就找個軟柿子吧，看來看去也就趙主任慈眉善目，頗為和善，於是便岔開話題問向趙主任：「趙先生，您是第一次來漢城嘛？」

用皮卡車拖住飛機，充當滑行起落架？

「巴西同行終止與我們的合作理由是我們的加工成本過高。」就在眾多媒體記者消化庄建業剛才那番話之時，庄建業的聲音又緩緩想起：「我承認我們騰飛集團現在的成產成本高些那麼一丟丟。

此時眾多記者已經來到飛機跟前，但那位最先抵達的韓國KBS電視台記者還是佔據有利位置，也就理所應當的問了一個關鍵性問題。

眼見這一幕，不止是金宇哲，大宇集團的與會員工，機場的工作人員，現場的媒體記者，有一個算一個無不是目瞪口呆。

庄建業的話可謂是情真意切，然而一個「但」卻意味著重點來了，果然庄建業頓了和*圖*書一下，便緩緩說道：「如果我的巴西同行們能夠穩定住質量，提高管理水平，完善加工技術，我非常樂見ERJ系列支線客機再創輝煌，畢竟我們也是參与者，是真正把ERJ系列支線客機當成了自己的孩子。

其他的地方不知道，韓國民眾似乎更傾向於提心弔膽的刺|激飛行……」

「哎呀，那是1950年的事情了，當時沒坐上飛機，但是我們卻開著坦克衝進來的。」趙主任笑容愈發和藹，KBS記者卻是一臉獃滯，徹底卡殼了。

只可惜我這個人比較念舊，就算巴西航空航天公司在如何鬧離婚，我們之間畢竟合作一場，所以我還是用了他們出產的高級公務機，卻不成想……竟然會發生這麼嚴重的故障，差點要了我的命。」

眼見於此，最先行動的便是那些思維敏銳的媒體記者們，眼見庄建業泰然自若的朝著他們招手，這幫記者們跟瘋了一樣，拎著長槍短炮不要命的奔到八號跑道上，其中跑的最快的韓國KBS電視台記者，距離飛機還有十多米就舉著話頭大聲喊：「庄先生，請問您這次迫降是自己親自操縱的嘛和-圖-書？」

巴西航空航天工業公司終止與騰飛集團的代工合作了？

他們怎麼不知道？

「哦？」記者詫異，沒想到這個中國土老頭還來過繁華的漢城，立刻來了興趣，追問：「什麼時候的事兒？也是坐飛機嗎？」

「我對巴西同行的選擇沒有任何意義，畢竟全球化的今天，我的巴西同行可以選擇任何一家航空代工廠生產他們的支線客機，但……」

「主要還是我身邊的機長秦毅斌先生的功勞，要知道秦毅斌先生早年就是駕駛軍用運輸機的，飛過包括伊爾-76在內的數個型號，具備極高的飛行技術。

而失去巴西支持的騰飛集團準備單飛了？

「庄先生，您剛才的話可不可以這樣理解，貴集團代工巴西ERJ系列支線客機的業務正式終止了？」

原本我的助理是希望我們乘坐由騰飛集團獨立研製的TRJ-500M高級公務機的，畢竟這款飛機是我們騰飛集團放棄FCNB-2000項目后，獨立生產的自主品牌，應用了比ERJ-140系列支線客機更加成熟的技術，另其運行更加平穩，航程也更遠，安全性更高。

這也可以？