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DSI，全動垂尾，綜合升力體結構。

這個裝置的最主要的優點就在於保證飛機隱身的前提下，大大降低機體的結構總量，從而使得飛機不用在如同F-22那般，在機體內設置複雜的S形進氣道結構，只需在進氣口設置一個簡單的DSI便解決了隱身、進氣效率，結構件重等主動難題。

然而就在他驚呼出聲，準備仔細瞧瞧模型中那些不凡的細節時，庄建業卻將模型連同散落在地的文件一把塞進了公文包里，然後起身衝著馬哈茂德等人歉意地說道：「實在不好意思，還請各位見諒。」

最典型的例子便是傳統的邊條翼被融合到進氣道的外延，如此在減輕結構重量的情況下，飛機的飛行品質非但沒有降低，反而相交傳統布局的飛機更強。

算得上是阿拉伯世界當中少有的即懂實踐，又清楚理論的複合型實幹派高官，不然由美國頂級航空專家召開的學術交流會也不可能邀請他過去參見，畢竟那種頂級的學術會議真的不是一和_圖_書般人能夠聽懂的。

最後，也是最重要的，那就是模型機的機身相較於F-22的扁平顯得更加渾圓，這一方面是內部彈倉的尺寸使然，但另一方面也說明該模型在兼顧隱身的同時，更加註重成體的氣動布局和飛行品質。

於是馬哈茂德三步並作兩步攔在庄建業等人面前，笑容溫和地說道：「庄先生，我剛才看到你包里有架模型，不知是不是JZB-119終極形態？」

通俗點說，所謂的綜合升力體就是將整個機身看做一個整體，其本身就具備極強的升力屬性，而不僅限於機翼這類傳統的升力部件。

庄建業不慎從包里摔出來的模型，恰恰與美製的F-22極為相似，採用的都是常規布局，機頭採用適合隱身的菱形結構，梯形機翼與後方的水平尾翼同樣根據雷達隱身做了平行角度處理。

儘管美國人在學術交流會上，看似大方的與全世界航空學者分享他們的最新研究成果。

這說明該模型的配備了ｈeｔubｏok•ｃom.cｏm更加靈活的全動垂尾，在不配備高性能矢量發動機的情況下，飛機依然具備極強的空中機動性。

小F-22！

Small·F-22。

馬哈茂德不但受邀參加了，而且在交流中更是受益匪淺。

眼瞅著庄建業就這麼準備離開，馬哈茂德終於是坐不住了，沒辦法，那個驚鴻一瞥的模型實在是太誘人了，尤其是裏面所應用的諸多航空領域前沿的啟動布局，幾乎都被美國所壟斷。

豪橫如此，別說俄國、法國這樣自尊心爆棚的國家了，就算人微言輕的馬哈茂德代表的阿爾及利亞面對美國人目空一切的嘴臉都氣得渾身發動。

這要是外人看來整個飛機兩側帶兩個鼓包特別的滑稽，因為正面看上去，飛機就好似氣炸的河豚一樣，鼓著腮幫子，怎麼看怎麼沒有殺意。

因為具體的參數、製作的材料、試驗的數據這些核心的東西，美國專家在交流報告里一個都沒提，通篇都是什麼顛覆，什麼先進，什麼領先這ｍ•ｈｅｔｕｂoｏｋ•ｃoｍ.ｃｏm類空洞乏味的炫耀之言。

若非如此，他也不可能一眼就能看出模型中的諸多不凡之處。

但在絕大多數學者眼裡確認為美國航空專家的分享是炫耀大過實際。

粗看跟F-22不分彼此，可要是細看的話，就會發現，模型與F-22卻有著本質的不同。

類似的細節模型上面還有很多，正所謂外行看熱鬧，內行看門道，馬哈茂德早年服役於空軍，是阿爾及利亞較為知名的王牌飛行員，後來在蘇聯的莫斯科空軍大學進修，並取得航空工程學碩士，之後又在英國倫敦的帝國理工獲得飛行器設計的博士學位。

因為外形像河蚌，因此又被一些人成為蚌式進氣道。

但馬哈茂德卻對這種鼓腮幫子似的流線型突起物是大為震驚，因為類似的進氣道布局他曾在去年參加的一次學術研討會上聽美國的航空專家介紹過，學名叫做無附面層隔道超音速進氣道，英文縮寫DSI。

本以為這一切這輩子都見不到，沒想到庄建業魂不守https://www.hetubook.com.com舍的這麼一摔，居然讓歸於寂滅的希望又給摔出來。

而F-22是目前世界上唯一一款即將量產並投入現役的下一代先進戰鬥機。

庄建業的模型在這方面與F-22詫異明顯，並沒有採用F-22複雜的內部S型進氣道做隱身處理，而是採用一個流線型凸起物做遮擋。

結果庄建業半點聊下去的意思都沒有：「對不起，馬哈茂德殿下，恕我無可奉告。」

首先是進氣道，F-22採用的傳統的矩形進氣道，不過內部進行處理，採用複雜的S型結構，遮擋住雷達反射面巨大的航空發動機風扇葉片，不但實現了隱身效果，而且通過複雜的計算，令發動機的進氣量更加的合理和高效。

儘管只是模型，但能夠將這些世界航空氣動布局最前沿的東西融為在一個飛機當中，即便是模型，那也絕非簡單的模型。

說完，拎著包頭也不回的轉身就走。

「等等~~~」

這一想馬哈茂德心裏就平衡多了，但即便如此，內心深處還是希望能夠具備美國和-圖-書人那樣的技術實力，最起碼能在北非橫著走不是。

說來說去，實際上就是想表達一句話，都別在費勁巴拉的搞什麼作戰飛機了，你們搞出來也沒用，我們美國已經領先整整一代，你們無論做什麼都是過時的，還搞那些吃力不討好的有啥用？

是的~~我們大美利堅不是針對某個國家，而是說得是整個地球上所有的國家。

既然如此，怎麼可能讓庄建業離開，再怎麼也要把事情搞清楚在說。

因為馬哈茂德在其上面看到了當初那場學術交流會上，美國航空專家介紹的另一項劃時代航空氣動布局——綜合升力體結構。

可氣歸氣，面對美國人的科技霸權除了忍還能怎麼著？反正天塌了又個高的頂著，最起碼俄國要比他們阿爾及利亞要急迫的多。

這樣做的好處便是可以最大限度的降低結構總量，提高整體的機動性。

其次便是垂尾，雖然模型的垂尾與F-22一樣，都成V字型外翻，但模型的垂尾卻是可以活動的，這從模型摔倒地上，一側垂尾偏轉的角度就能看得出來。