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可要是就這麼錯過又實在可惜，能不能有個兩全其美的辦法？

也就是說沒有C-2「灰狗」艦載運輸機就不可能有所謂的航母之眼！

就比如說T300和T500這兩個級別的碳纖維複合材料，騰飛集團以高性價比幾乎席捲國際市場，打得日本東麗和美國杜邦不得不退出這塊市場，令全球的T300和T500碳纖維複合材料不得不聽命于騰飛集團。

這樣的情況下怎麼還意思讓人拖回來？要知道一艘航空母艦，哪怕只是廢棄的舊航母，稍微動一下的費用也不是一般人能承受的，不然烏克蘭著急賣什麼，還不是這傢伙維持費用太高，實在承擔不起了嘛。

某天，寧曉東突然打電話給庄建業說，他在烏克蘭倒買倒賣蘇聯遺留下來的工業物資的時候，忽然聽說烏克蘭黑海造船廠準備把已經完工65%，卻因為蘇聯解體而不得不閑置的。大型航空母艦當做廢鋼鐵拍賣。

於是洛馬公司茫然的看了看手上的牌，居然發現想要制住騰飛集團似乎連門兒都沒有，既然限制m.hetubook.com.com不了人家，就只能任憑對方慢調要價，偏偏在一些敏感技術方面，洛馬公司和波音。是穿一條褲子的。

想斷供作戰飛機的零部件？

正巧當時庄建業為了推銷直-12的艦載型，正跟幾個海軍領導吃飯，接了寧曉東的電話，也不知道該怎麼回答，畢竟他也不是這方面的專業人士於是便問了桌上的一位海軍領導。

切斷通信衛星信號，迫其就範？

洛馬動用關係敲打騰飛集團倒不要緊，騰飛集團最多也就少賺點美元，可對波音來說就是要命的，因為幾乎所有的波音777機型全指望這條脈動Ⅲ型飛機總裝線來生產，洛馬不管不顧的話，波音就能跟他拚命。

其實騰飛集團的要價也不高，無非是五億美元，外加洛馬公司剛剛從諾格公司收購過來的C-2「灰狗」艦載運輸機的整體結構布局和著艦系統的設計樣本而已。

別說是美國的高端汽車製造業需要保持與騰飛集團的緊密合作才能得到價廉物美的原材料，從而收割全世ｍ.hｅtｕboｏｋ.coｍ.ｃｏm界，就是洛馬公司同樣需要騰飛集團的這些中低端碳纖維複合材料才能壓縮產品成本，賺取更多利潤。

可這話到嘴邊，該領導愣是沒好意思有沒好意思說出口，畢竟人家寧曉東是商人，做的是生意，賺的是錢，你說把人讓人家給拖回來，期間產生的費用可怎麼辦？

當時庄建業為了推銷直-12艦載直升機跟這幫海軍的領導喝的是五迷三道，哪有那麼多思考能力，能接寧曉東的電話就已經很不錯了，這麼複雜的事兒，實在是懶得去說，於是乾脆你也開免提，叫了一聲：「首長，你親自跟老寧說吧，全聽您老人家的。」

還有衛星散熱系統，洛馬公司就更不敢動了，真要碰的話，別說是波音、貝爾這些美國本土的航天巨頭們要跟洛馬拚命，就是洛馬自己同樣會遭遇到極大損失。

於是這位海軍領導眼珠子一轉說了一句：「拆了多不划算，拉回來做海上豪華游輪多好？」旋即，蠱惑著庄建業說：「你跟寧總說，一艘航空母艦改裝成海上遊船，上面怎ｈeｔｕｂｏoｋ.ｃoｍ.cｏm麼豪華怎麼來，放到港島外海，不說其他的就這個霸氣的程度，能吸引多少人？再配合你們騰飛集團出品的直升機，從港島直降到航母的甲板上，你說得吸引那些有錢人？」

這事兒說起來還挺魔幻的。

寧曉東估算了一下六萬多噸的廢鋼如果拆解下來，的確能賺一大筆，但他對軍用艦船不太了解，不清楚這東西究竟能有多大的利潤率，於是便打電話給庄建業，想讓自己的妹夫托關係問問，如果行他就花錢拿下。

始終是要錢可以，要技術絕無可能我就是不給的態度，於是乎，騰飛集團跟落馬的合作，和波音的後續合作差不多，很快就陷入僵局。

原因很簡單C-2「灰狗」艦載運輸機，別看裝備量不大，各項性能也很一般，但它卻是大名鼎鼎的E-2「鷹眼」艦載預警機的改裝基礎型。

用不了軍火大棒，貿易大棒敲一敲總行了吧？畢竟騰飛集團在美國的業務收入並不低，約佔整體海外收入的58%，似乎是可以捏住騰飛集團的七寸。

騰飛集團，尋求C-2hetubｏoｋ•ｃoｍ•com「灰狗」艦載運輸機的相關技術，原因也很簡單那就是希望。將其運用在自身同級別的運-15plus.輕型運輸機上，探索國產艦載型運輸機，乃至艦載預警機的可行性。

然而就是這麼一款老機型，洛克希德馬丁公司，依舊不肯交給騰飛集團，哪怕為此多付出三億美元的代價，也斷然拒絕。

海軍領導一聽，啥？航空母艦？那東西能拆嗎？拖回來做研究多好！

中國又沒裝備既沒裝備F-16，又沒參与JSF聯合攻擊戰鬥機項目，你怎麼斷供？

真的是為所欲為，特別是在洛克希德馬丁公司面前，其他企業甚至國家面對全球最大的軍火承包商多少還能收斂點，可偏偏騰飛集團就是個例外，因為洛克希德馬丁公司引以為傲的軍火大棒根本就治不住騰飛集團。

騰飛集團在美國的營收的確很客觀，但洛馬公司卻一個敢下手的地方都沒有，原因很簡單，騰飛集團銷往美國的產品不但都是高精尖的科技產品，而且基本上都是形成壟斷的獨門生意。

如果海軍手裡不差錢還行，問題是此m•hｅtｕｂoｏｋ.ｃｏm•cｏｍ時此刻的國內海軍還處在新型艦船只能造一兩艘的窘迫狀態。

拜託，你們洛馬公司出產的衛星上的散熱系統都是騰飛集團出產的，你切斷個試試？信不信騰飛集團直接讓那顆價值兩億美元的通信衛星直接逝世？

若說敏感技術，多少擦點兒邊，可要說有多少，還真不至於，畢竟C-2「灰狗」艦載運輸機是一款70年代裝備的老機型，想高大上都高大上不起來。

說好聽的叫小步快跑保持技術上的推進，說難聽的那就是因為沒錢不得已的臨時舉措罷了。

之所以會有這種想法，除了庄建業自永宏廠開始就有著一種航母艦載機的情結外，最主要的原因是，過不了多久國內很有可能擁有一款排水量達到六萬多的大型航空母艦。

你們海軍負擔嗎？

當然最最讓洛馬公司投鼠忌器的還是脈動Ⅲ型飛機總裝線，這是這條已經被波音採用的幾乎顛覆航空製造業的高端生產線，每年產生的維護、保養以及升級的費用，就佔到了騰飛集團在美總營收的67.5%。

然而洛馬公司仔細研究一番后，卻無奈的放棄了。