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尤其是日本航空產業，自以為得到航發領域的關鍵製造技術，就能夠進威脅美國航發巨頭進而獲得美國相關部門在日本發展航空製造業的時候作出妥協；退可以為美國做全方位配套，把自己更加深入的嵌入到美國航空製造大產業鏈中，把美國爸爸伺候得無話可說。

日本航空產業想的到是很好，覺得除了這兩條路，美國別無選擇，沒想到的是美國不但找到了第三條路，而且走的那叫一個橫衝直撞，霸氣的不要不要的。

於是不少獲得航發領域關鍵製造技術的日本企業轉眼就送三菱、住友、三井等日系財團中剝離出去，被來自華爾街的美系財團所接管。

當然了，這種噁心事兒，美國的航空巨頭是不會頂在前面的，畢竟他們是正義的化身，人類的基石，要做也得是小弟去做，做成了固然是好，失敗了被人捏死也不可惜。

庄建業這邊話音剛落，還沒等機基步長有所反應，已經到跟前的副司長便是雙眼圓睜，一臉見鬼的表情：「這……這……這怎麼可能？」

只不過這些隔靴搔癢的言論對美國爸爸https://m.hetubook.com.com而言連屁都不是，正所謂槍杆子裏面出政權，有能耐日本的嘴炮先把駐日美軍轟成渣渣再說，不然瞎嗶嗶到死也沒啥卵用！

「什麼？中國騰飛？真的要成立中國騰飛？」

正因為如此，機基步長這次專程過來見庄建業與其說是要繼續合作，商討購買NB-6857六軸複合加工中心的問題，實際上是其背後的美資準備通過小林化工，控制騰飛集團罷了。

美國要是跟中國這麼說，必然是毫不客氣懟回去：「瞅你咋地？」

答案可謂是顯而易見，只要是個有正常思維的人都知道該怎麼選擇。

如此情況下，國內要加入世界貿易組織，融入國際市場，提升整體產業的平均值，進而積蓄國力，實現現代化，那就要做出一些取捨。

騰飛集團的相關產業的發展是有問題的。

所以美國航空巨頭們理都懶得理日本國內的狗屁言論，而是把目光投向了中國的騰飛集團，自然是想著複製下日本的模式，也把騰飛集團這個具備航發領域關鍵製造技術的企業收wｗｗ.heｔｕboｏk.coｍ•ｃｏm入自己的後宮。

因為李斯特看得很明白，現如今騰飛集團那就是出頭的椽子，冒頭的小鳥，正所謂木秀于林，鶴立雞群，在國內相關產業都處在低端的時候，你們騰飛集團異軍突起，卻沒有帶動整體的平均值，這說明什麼？

很明顯在這些國家取得成功的李斯特自信的認為國內也應該如此，畢竟這段時間國內反對騰飛集團的聲音可謂此起彼伏，若是只是某些公共知識分子嚼舌根根本就掀不起這麼大的聲浪，因為從某種意義上來講，這種反對聲更像是某種輿論準備。

而這條路不是旁的，就是明搶！

事實也的確如此，無論是俄國還是巴西亦或是西班牙、義大利，面對美國給出的這套比陽謀還要陽謀的二選一選擇題時，都不約而同的選擇了未來。

若非如此，機基步長也不可能明目張胆的把自己的美資的背景流露給庄建業，說白了就是在告訴庄建業，你們騰飛集團已經被他背後的主子瞧上了，要麼乖乖的從了，要麼哼哼~~~

所以剛正面美國人還是有些忌憚的，畢和-圖-書竟在以前又不是沒吃過剛正面的虧，既然如此，就只能迂迴了，反正中國為了加入世界貿易組織，熬了這麼多年，黑頭髮都談成了白頭髮，那就在加加碼唄。

啥？死活不過來？

那要不要東京地檢署請你們去喝茶？放心，那地方一般都是站著進去橫著出來，保證讓人終身難忘。

然而相較於那一次，這一次機基步長的威脅卻讓庄建業感覺更危險，不得不說在其背後操控這一切的李斯特比當年擔任H公司CEO時更狡詐，也更隱蔽，同時目光也更敏銳。

問題是中國畢竟不是日本，美國可以瞥一眼日本來一句：「你愁啥？」日本除了畢恭畢敬的回一句：「我瞅你像我爸爸！」外也不敢說別的。

庄建業已經許久沒受過這樣的威脅了，記得上一次還是李斯特所掌控的H公司對當時的騰飛廠發起的兼并，令當時還很弱小的騰飛廠遭遇前所未有的危機。

然後……

「對不起，機基步長先生，無論是日資，還是美資，我們都不準備出售NB-6857六軸複合加工中心的技術，因為我們上級部門已經正式決定，將www.hetubook.com.com我們騰飛集團正式拆分，然後與其他有關企業進行合併，組建新的純市場化的航空產業製造實體，即所謂的中國騰飛集，所以在這段時間里我們沒有辦法做任何知識產權方面的交易，除非上級部門的相關審計工作結束！」

操盤的手法不知道高明了幾個段位，可見這些年李斯特創辦諮詢公司，混跡國會，縱橫華爾街使其能力提升了太多太多。

日本的小細胳膊小細腿，怎麼能跟美國爸爸掰手腕兒？也不看看駐日美軍是幹啥的，所以美國巨頭們一耍橫，日本就得跟小媳婦一樣，乖乖的予取予求。

再看看那些以副司長為核心的那些個航發廠負責人們的表現，傻子都能看得出來，騰飛集團這已經不是被人架在火上烤，而是直接綁在火山口，稍有不慎就會被噴出的岩漿直接轟成渣渣。

然而……

是要為了整體的進步，投資未來？還是要抱著對產品平均值毫無益處的寡頭，鼠目寸光？

連企業都成為美資的，所屬的技術也就順理成章的被美國人拿去，至此日本航空產業界便出現這麼一幕弔詭的現象，明明是日本土地上的企業，m.hetubook.com.com用的也是日本的技術人員和工人，可無論是技術還是產品，想要應用在日本主導的MRJ支線客機項目中去，居然日本人自己說了不算，需要得到美方的點頭同意才行。

小林化學便是其中的典型代表，上一任的社長死命不從，拒絕美資的介入，結果東京地檢署一個突襲，上任社長便被請去喝茶，然後……然後……然後就是機基步長迅速上位，小林化學78%的股份被摩根士丹利旗下的對沖基金以超越市場預期的底價收購，至此小林化學從一家純日資企業變成了如假包換的美資企業。

這讓日本不少有識之士是即憤慨又恥辱，於是一系列亞洲人要團結，驅逐美國鬼畜，日本要從過去的向西看轉變到現在的向東看等等言論便在日本國內流行開來。

然而無論是日本航空產業罵騰飛集團傻，還是騰飛集團罵日本航空產業蠢，在人家美國航空巨頭面前都是上不了檯面的小赤佬。

日本不是有航發領域的關鍵製造技術嘛？那就趕緊從日本的所有人哪裡出來吧，進入美國爸爸的懷抱，美國爸爸胸膛寬闊溫暖，還有安全感，過來的日本小企業用了都說好。