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只不過國內在這方面的研究並不多，只有前幾年中國騰飛開發出一套基於JSNB系統的第二代數字預安裝系統。

因此這種基於虛擬現實技術的第三代數字預安裝技術在世紀之交就在波音和洛馬公司得到大規模應用。

紅色是通信系統、藍色是供氣系統、紫色是電傳系統、綠色是供電系統、黃色是備用線路……

這對簡化飛機生產流程，提升整體效率可謂是意義重大。

自由美麗間與浪漫法藍西之間有關第三代數字預安裝系統的軼事雖然沒有見諸報端，但卻是業內盡人皆知的事情。

類似的場面在場的各位專家到是聽說過，畢竟大洋彼岸另一頭的自由美麗間一旦有了什麼技術突破就會在媒體上大肆走一波，以便宣揚他們技術上領先全球的超強實力。

卻不成想人家中國騰飛不但沒有放棄，依舊默默的堅持，而且還憋出來一個超級王炸。

國內當然對第三代數字預安裝系統有跟蹤研究，不然在場的專家們也不可能只看和圖書了幾眼就認出眼前的東西。

結果將注意力投向專家組領導所凝視的方向後，有不約而同的愣在原地，進而用一種石器時代的原始人見到了外星文明一樣的神態，或震驚、或意外、或疑慮、或恐懼的望著遠處的屏幕。

「領導，中國騰飛的第三代數字預安裝系統好像不止是普通的預安裝……」

其中波音正在研製的波音787大型雙發寬體客機使用的是美國國家航空航天局開發的初級版本；而洛馬公司應用在F-35戰鬥機上的則是全新的2.0版本。

然而更關鍵的是第三代數字預安裝系統功能不止於航空領域，只要能夠順利接入資料庫，運載火箭、衛星、核能、電力、汽車製造、機械設備、工程建築……

從本質上來講，兩種版本的體驗沒有太大區別，唯一不同是兩個版本的所使用的基礎資料庫，波音的1.0版本所使用的是美國國家航空航天局近半個世紀以來民用飛機的各項數據。和圖書

專家組領導的問話本來就很突然，隨後的失聲驚呼更是突兀，以至於讓在場的人想不從眼前的ZBDL-567型35噸振動試驗台移開目光都不行。

正因為如此，無論是波音787還是F-35，研製進度都十分迅速，沒辦法，這種靠著虛擬現實技術實現的預製安裝可以大大壓縮工藝準備時間，從而縮短整個壓法周期，進而壓縮成本，提高效率。

正因為如此，美國的第三代數字預安裝系統一經公開就受到業內的極大關注，以至於不少與美國聯繫緊密的夥伴國想要出錢購買。

也難怪在場眾人會如此反應，因為就在現場數種不同噸位的振動試驗台一側，安放著一台超大的落地液晶顯示屏，兩位工作人員帶著一種類似防風護目鏡一樣的設備，觸摸著屏幕上的那個FC-23重型艦載機戰鬥機刨面圖，隨即內部的結構便被清晰無比的呈現出來。

這個時候童老忽然開口，旋即將目光定格在不遠處的一台正在進ｍ.ｈｅtｕbook•cｏm.ｃom行FC-23艦載重型戰鬥機機頭分段振動試驗的10噸級振動試驗台，伸手一指：「你們看，那裡正在進行的振動試驗與第三代數字預安裝系統好像有某種關聯，特別是屏幕上閃動的地方很明顯是與振動台試驗成正相關……」

美國人自己還想靠著第三代數字預安裝系統壟斷全球，坐著數錢呢，怎麼可能這個時候賣出去？

不過只有這些並不能讓現場眾多見多識廣的中評專家組專家們如此失態，之所以令他們如同見到怪物一樣直勾勾的盯著那塊屏幕是因為兩名工作人員就如同真實裝配車間中的線纜裝配工人一樣，將一塊塊有閃光亮點的線路拆除，然後利用不同的加固工藝進行重新安裝。

專家組領導聞言，臉色肅然一驚：「你是說……振動台的數據能夠實時傳入到第三代數字預安裝系統？」

真正的國產第三代數字預安裝系統！

尤其是內部複雜的管道線路用不同的顏色直觀的區分出來。

而洛馬的2.0m.hetｕｂｏoｋ.ｃｏｍ•coｍ則是在1.0版本的基礎上增加了美國半個世紀軍用飛機的相關數據。

毫不誇張的說只要有工業的地方，第三代數字預安裝系統就能夠普及。

按照國內企業通常的尿性失去了關注，也就跟撲街不遠了，所以幾乎所有人都覺得，中國騰飛不會在這個費力不討好的領域上在浪費時間和寶貴的資源。

特別是作為歐洲航空界一哥的法國，甚至希望用自己多年積累的法系作戰飛機的所有數據來換取美國的第三代數字預安裝系統。

問題是法國人知道，美國人更清楚第三代數字預安裝系統的意義，因此無論法國人如何獻媚、撩撥，美國人就一個字：「滾！」

整個過程可謂是行雲流水，彷彿就是在演練FC-23重型艦載機戰鬥機的線路組裝一樣。

這對提升一個國家的綜合競爭力簡直不要太大！

法國人之所以如此迫切，甚至不惜拿出壓箱底兒的老本兒，主要是因為相較於第一代只能在計算機屏幕上進行的概念；第二代使用飛行員頭盔和圖書一樣笨重設備以及只能處理少量備用線纜的青澀，第三代才算是數字預安裝技術的完全成熟。

由於只能匹配中國騰飛出產的航空產品，以及只能進行不到10%的飛機零配件的安裝和調試，被業內認定技術成熟度不高並沒有被大規模應用，因此逐漸淡出人們的視野。

法國達索公司的工業設計軟體本來就享譽全球，對這裏面的好處自然其他國家更清楚，因此不惜代價也要拿到美國的第三代數字預安裝系統。

不但投影設備更加先進，更重要的是通過接入算力更高的超級計算機和處理器，第三代數字預安裝系統能夠實現85%以上的飛機零部件的布置、安裝和調試。

雖然不少人是當做一種笑談，成為乳法的新腳本，但也從另一個側面說明第三代數字預安裝系統的重要性和先進性。

被美國人玩了身子，又被一腳踢到門外的法國人自然是咽不下這口氣，於是開始憋著內功準備依託本身就實力不俗的工業設計軟體技術，自己搞一套第三代數字預安裝系統。