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別人不清楚，作為常年為航空製造業做專業配套的馬拉爾內難道不明白，諸多中國騰飛生產的機型，頻繁的起降，背後沒有中國騰飛這個原廠家作支撐？

那種小到一顆鉚釘，達到整架飛機，中國騰飛完全做到百分百自主生產，這種能力說起來簡單，可實際感受下來，卻讓拉馬爾內不寒而慄。

有那時間還不如多想想怎麼能把上半年的分紅和年金撈的更多來的實在。

在路過錦官城的高速路上見到了天府國際機場的壯觀場面后他就知道，歐美媒體上的那些報道，甚至是那些所謂研究機構和諮詢公司出具的研究報告都TMD是騙人的。

如此大規模的生產或許能讓一時不了解情況的外界依舊叫囂，但身處國內的人士或機構卻沒辦法隱瞞，更何況像美國工業界下屬的全球宏觀經濟研究機構常年藉助紅外衛星分析全球製造業生產情況，以便研判當年各地區經濟活力，更是在第一時間就能得出中國騰飛產能堅若磐石的結論。

正所謂見微知著，馬拉爾內雖然不知道這句成語，但內中的含義還是清楚的，於和_圖_書是二話不說改變了路線，不在前往震中地區，而是一路向南，前往浣城，隨後北上去了秦嶺南麓，最後迴轉在星洲停下。

程峰豪氣的笑了一聲，旋即一屁股坐在了馬拉爾內的對面：「不買私人飛機，不等於說我不買飛機，這不剛剛跟中國騰飛簽了一個貨機租賃協議，準備組建我自己的貨運機隊了……」

眼見於此，馬拉爾內就更加不忿了，這些基操本應該是他該享受的，結果……

這叫什麼，走自己的路，讓別人無路可走？

倒不是這些巨頭們的決策層不客觀，而是他們擔心，這些報告和證據一旦公布，自己一季度，甚至是上半年的股票分紅和豐厚年金就要縮水。

可正所謂謊話說了一萬遍，就會變成真理，巨頭的高管們是清醒的，不等於所有人都是清醒的，被媒體一頓猛如虎的炒作，使得不少人真的覺得中國騰飛這家近些年風頭無二的企業，真的會在第二天轟然坍塌。

但也正因為如此，馬拉爾內心裡更加的踟躕，沒辦法，產能爆兵的中國騰飛所展示的可不單單是超強的和_圖_書生產能力，更重要的是對整個航空產業鏈的統治力。

好在不是所有人都被這套話術給忽悠住，也有一些人保持最基本的清醒，就比如帶著助理前來國內做實地考察的馬拉爾內。

然而這些理性的消息和證據，在提交到波音、空客等巨頭手中時，卻被有意無意的擱置了。

就在馬拉爾內坐在酒店一樓的咖啡廳里，捧著一杯卡布奇諾，雙眼無神的想著該怎麼才能跟中國騰飛更好的接觸時，身後傳來一聲熟悉的義大利語，馬拉爾內聞言立刻回頭，便看到穿著一身民用航空制服，高大帥氣的男子正快步走過來，馬拉爾內立刻睜大眼睛：「程峰？我的天呀，沒想到能在這裏見到你~~~咦？你這一身……我記得你說過這輩子都不會買私人飛機嘛？怎麼……」

這對股東來說是極不負責任的行為，對自己同樣是一種自殘的愚蠢舉動。

甚至一部分起初還保持理性的巨頭高管們，也在鋪天蓋地的宣傳中被洗了腦，覺得中國騰飛這回要是不死的透透的，簡直天理難容。

若非如此，波音和空客的卵蛋ｗwｗ•hｅtｕbooｋ.cｏｍ•cｏm怎麼就被中國騰飛一手一個，捏的那麼瓷實，還不是這些年中國騰飛以農村包圍城市的姿態，一點點的把航空產業鏈上那些個重要的百年老店，隱形冠軍一個個敲死後，又挫骨揚灰，令中國騰飛做到了「我們不生產飛機，但我們是巨頭飛機的搬運工」這麼牛逼的咖位。

以至於不少巨頭內部甚至生出了中國騰飛不過如此，沒必要跟這樣一家註定要垮掉的企業計較什麼的思維邏輯，反正總有一天中國騰飛會死掉，靜靜的看著就是了，到時候這些巨頭一起組團去幫著中國騰飛收屍就行了，花那麼大力氣打生打死真就沒那個必要。

但真正的出貨量、真正落地的投資額度卻沒幾個，與那些CEO，執行總裁們動不動就豪言壯語，慷慨激昂形成十分鮮明的對比。

可這詭異的一幕，卻在石軍之流的渲染與粉飾下，成為歐美製造業統治世界的奇迹，引領人類文明的曙光，以至於絕大多數民眾都被這套話術給忽悠的暈暈乎乎，自動忽略了中國騰飛的存在。

這一路所見所聞，印證了馬拉爾內的猜測https://www.hetubook.com.com，中國騰飛的產能非但沒有遭遇無可挽回的損失，反而在第一時間復工復產，如今各大廠區正在瘋狂爆兵，欣欣向榮。

難怪中國騰飛這幾年這麼招歐美國家的相關配套企業狠呢，我TM巴巴找上門來合作，結果你不但啥都能生產，而且還做得比我還好，情況好的，壓壓價，稍微尾巴翹的，直接就把你掃地出門不算，反過來在國際市場上拿著性價比更高的同類產品啥時候擠死你，啥時候罷手。

面對這樣的怪物，馬拉爾內說不怕那是不可能的，萬一談不攏，中國騰飛看一看產業鏈上，航空傳動系統這塊還沒做到世界第一，正好把F＆K傳動系統公司一勺燴了，那馬拉爾內可就是真的賠了夫人又折兵。

自己巴巴過來找人合作，投資建廠，結果人家自己的東西，比他這個從祖爺爺輩兒就開始做航空傳動系統的百年老店弄得還要好。

因此，炒作中國騰飛產能受損與其說是媒體們的自嗨行為，倒不如說是某些人為了短期的一己私利而故意為之的刻意舉動。

馬拉爾內可是親眼看到，天府國際機場內，數個架次的和*圖*書TNB-16「大白鯨」Ⅱ特種貨運飛機起降，卸下的都是滿滿的各類航空部件兒，甚至其中的一架裝滿了各型飛機使用的渦扇發動機、渦軸發動機，之後將拆卸下來的需要大修的各型航空發動分類裝入機艙后一併運走，返回原廠進行大修。

可要是不合作，以F＆K傳動系統公司的狀態也撐不了幾年。

因為這些紅外衛星圖片中顯示，那些被媒體炒作遭遇嚴重損失的工廠，紅外信號特徵亮的有些耀眼，證明這些工廠正加班加點的爆產能。

於是全球航空製造業便出現了這麼一個奇怪的現象，巨頭們的股價驢打滾的往上翻，飛機的訂單量屢創新高，對新德里的投資同樣是一浪高過一浪。

「咦~~~馬拉爾內~~~你怎麼在這兒？」

所以下一步該如何走馬拉爾內可謂是糾結的尷尬症都快犯了，以至於落腳星洲的騰飛大酒店都快三天了，都沒想出個好辦法，反倒是自己的助理每天樂呵呵的在星洲市面上逛來逛去，泡妹子，騷|浪賤全部耽誤，大有一副樂不思蜀的架勢。

如果位於棉花的航空動力廠沒有回復，怎麼可能承接這麼大的工作量？