0%

馬拉爾內到是想把自家的產品賣到非洲大陸去了，問題在哪裡這類高端軸承還抵不過一袋兒普普通通的糧食。

這就讓馬拉爾內很是費解，之前只是聽說中國騰飛在大把的引進工業機器人，啥時候這個大塊頭也殺入這個細分市場里來了？

實際上不是中國騰飛想殺進來，而是被逼無奈不得不悶著頭往裡闖，因為不這樣，自己辛辛苦苦搭建的航空、航天生產線架構就會因為缺乏工業機器人的支撐而全面癱瘓。

馬克爾內可以想見，大批的NB-36P型工業機器人在中國騰飛的超級工廠內使用的場景，簡直科幻到要爆炸。

當初中國騰飛將重點放在了航空、航天專業生產設備大系統的整合，重大關鍵技術的突破，比如說高精度五軸刀頭、綜合柔性夾具、工業控制軟體等一系列至關重要的東西。

沒辦法，誰讓歐美髮達國家內部的高端軸承和傳動系統卷的實在太厲害即便F＆K傳動系統公司在合金金屬方面有和_圖_書一定的技術積累和前沿科技，卻也架不住日本高性價比產品的激烈競爭。

可以說除了不用幫著娶媳婦兒和生孩子，中國騰飛幾乎全包。

這在90年代之前並不算什麼大的毛病，因為演算法、控制以及其他原因，誤差大的工業機器人有的事，將其放在可替代大量重複勞動的低端崗位依然能夠很好的發揮作用，並不影響正常的實際生產。

別的不說，但就F＆K傳動系統公司所生產的諧波減震器，就因為主副齒輪組與外層軸承圈的咬合有著一絲無法迴避的偏差，便導致採用此類諧波減震器的工業機器人在處理高精度作業時，會出現1毫米範圍的誤差。

想不複雜都不行，不僅僅是因為歐美輿論場那些匪夷所思的迷幻操作而感到悲哀，更重要的還是馬拉爾內自身的原因。

只不過馬拉爾內並不甘心，想在新興市場當中搏一把，卻沒想到，被歐美輿論場宣揚的都快成蠻荒時代的和-圖-書國內，居然具備了堪比美國頂級技術的工業機器人。

當然，最最關鍵的是，這類高端傳動系統的應用範圍就那麼幾個，能用得起的買家同樣不多。

結果來了後方才發現，國內對工業機器人的需求不僅是呈指數級增長，更重要的是已經有中國騰飛這樣的工業巨無霸，將這類產品推到了前所未有的高端。

幾大超級工廠加起來接近一萬台。

可到了九十年代，隨著工業技術的進步以及消費水平的提高，市場對更精細化的工業生產愈發青睞，採用F＆K傳動系統公司諧波減震器的工業機器人的各種弊端便凸顯出來。

他千里迢迢跑到中國騰飛，巴巴的想融入人家的供應鏈，可結果呢？人家拿出的東西估計馬拉爾內這輩子都拿不出來。

而現在，這種殘酷馬拉爾內再次領略了一番，因為中國騰飛的高端工業機器人明白無誤的告訴他，在中國這個市場，他的F＆K傳動系統公司同樣不被待見。和*圖*書

而這也是中國騰飛一開始構建自己的航空、航天專業生產設備時留下的Bug。

沒辦法，誰讓中國騰飛在工業機器人方面不得不依賴這些國際品牌呢。

當然後悔，要知道他的好友埃文斯早就讓他進軍國內市場，可他沒聽，覺得國內的發展不過如此，再厲害有歐美市場強大？

就這，瑞士ABB和日本發那科還經常給中國騰飛甩臉子，動不動就給這家國際知名的巨頭穿小鞋兒。

之所以如此，主要因為這些個工業機器人巨頭們動不動就無端漲價，再就是延期交貨，至於保養維修更是一個個跟臭大爺似的，不但需要中國騰飛支付巨額的維護保養費和人員薪酬，還得報銷來回機票和伙食費。

就比如說全自動數控噴丸機，調整坯料的手段就是兩台日本發那科生產的工業機器人。

而想要具備這樣的能力，可不是單一領域的突破就能實現的，必須在有關工業機器人的所有的產業鏈上全面進步才能做到。

也正因為如hetubook.com.com此，並不大的盤子便預示著市場無法養活那麼多同類型企業，所以競爭力羸弱的F＆K傳動系統公司最終走向滅亡屬於市場的選擇，經濟規律的必然。

以至於馬拉爾內見識一番后都有些自慚形穢，覺得如果替換成自家的產品，NB-36P型工業機器人必然會降低兩三個檔次。

為此F＆K傳動系統公司也做了幾次攻關嘗試，可由於種種原因都以失敗而告終，這也就罷了，最關鍵的是大筆的科研投入無法收回，導致F＆K傳動系統公司賬面巨虧，從而使企業徹底陷入困境。

再有相對簡單的自動鉚釘/打孔機，中斷用的就是瑞士ABB公司生產的工業機器人。

後悔嗎？

作為當時還是輔助類的工業機器人並沒有投入過多精力，而是採取對外採購的方式，將其融入到自己的綜合化專用設備當中。

而隨著中國騰飛的發展和產能的擴大，工業機器人的應用範圍和使用數量也越來越多，以至於成為目前中國騰飛所屬的hetubｏoｋ•ｃｏm.coｍ生產設備中保有量最大的一款自動化設備。

這麼大的保有量，又沒辦法自己獨立生產，那國外品牌不各種拿捏你還能拿捏誰？

面對傳統合作夥伴的退出，以及巨額的債務，馬拉爾內可謂是焦頭爛額，卻也無計可施，因為市場就那麼大，用不到你的，就只能面對死亡，這就是市場的殘酷。

但也正因為如此，馬拉爾內陷入深深的失落感，要知道，這次要是合作不成的話，那他的F＆K傳動系統公司就真的要完蛋了。

也就是說，馬拉爾內在路上誇耀的自家傳動系統、軸承和諧波減震器，人家中國騰飛早就玩兒的賊溜，要不然NB-36P型工業機器人怎麼可能被控制的那麼精準？

因為在過去的十幾年當中，因為工業機器人的問題，中國騰飛已經跟包括瑞士ABB和日本的發那科等巨頭撕了七、八次。

是的，此刻的馬拉爾內真的很頹然，美國人當成寶一樣的太空機械臂技術，人家中國騰飛不但弄出來了，而且已經得到了廣泛的應用。