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如果中國騰飛沒做工業機器人也就罷了，市場再大也跟他沒關係，問題是他不是搞出了NB-36P型工業機器人了嘛，這就不得不讓中國騰飛上下有些眼紅了，萬億級別的市場，要是不撕下一口，老天爺估計都不會饒恕他們。

正因為如此，國內的相關行業預測機構早就做過研究報告，未來五年內光車輛製造這一個行業，工業機器人的缺口就多達10萬台，那可是超過3000億人民幣的龐大市場。

這個思路前些天庄建業剛在領導班子會上提了一下，中國騰飛的內部還沒有明確的統一意見，馬拉爾內就呼哧帶喘的跑過來納投名狀了。

可惜的是，中國騰飛有這個心，但國內符合條件的企業就找不出一個，這讓中國騰飛即便是想扶持都找不到門路。

當然了，就算便宜也不會買，人工多便宜呀，相較於複雜的機械，廉價的勞動力顯然更划算。

而提高最低工資標準，切實拔高人力成本便是其中一項極為實際的政策。

既然國內沒有，那中ｈｔtps://m•heｔuboｏk•ｃoｍ•cｏｍ國騰飛就把目光投向國外，直接買國外的廠子和技術。

可若因此小看NB-36P型工業機器人，那就大錯特錯了，儘管用在太空機械臂上，NB-36P型工業機器人還無法完全勝任，可在工業機器人領域，那NB-36P型工業機器人完全可以稱得上金字塔尖兒上的存在，完全可以碾壓一眾同類型產品。

問題是，向中高端邁進可不是喊兩句口號就能完成的，畢竟不少企業在低端的安樂窩裡過得挺滋潤的，驟然讓他們離開安樂窩任誰也不會樂意，只能利用其它宏觀手段，迫使產業整體升級。

而NB-36P型工業機器人便是這樣一款練手之作。

屆時，一些企業的日子必然不好過，就比如現在那些靠著低人力成本混日子的車企，就有可能陷入困境，想要擺脫這個困境要麼提高生產效率，以高效的生產速率壓低自身的成本；要麼乾脆關門大吉，直接撲街！

那劉磊怎麼可能放和圖書過他。

心事重重的馬拉爾內聽了這話怔了一下，旋即反應過來，回應道：「應該很不錯，當然了，我吃過的正中文思豆腐也不多，也不太好評價。」

正因為如此，中國騰飛十分希望能夠像當年醫療設備一樣，培育一個自己的工業機器人品牌，不但可以給自己做配套，還能立足國內市場，面向前全球好好的撈上一筆。

而想要提高生產效率，大批的重載搬運、焊接、噴塗、組裝等不同用途的工業機器人便成為這些車企的首選。

沒辦法，雖然國內工業機器人的未來很美妙，但現實卻十分的骨感，整體產業只能用萌芽狀態來形容，很多上下游配套更是半點兒都不具備，自然談不上有什麼好企業。

這還只是車輛製造一個行業，若是再算上冶金、化工、鋼鐵、機械、機電等行業的需求，未來的缺口保守估計50萬台都不止，這便是萬億規模的龐大市場。

在一番空手廚藝展示后，劉磊就領著還處在懵逼狀態的馬拉爾內和程峰在臨時擺下的餐桌hetubook.com.com上坐下，先與程峰談笑了幾句，說些星洲地界上發生的幾件趣事，令程峰覺得自己沒有被冷落後，劉磊便湯勺舀了文思豆腐盛到馬拉爾內的碗里，笑著說道：「馬拉爾內先生，這可是NB-36P型工業機器人燒出來的經典名菜，嘗嘗有沒有淮揚大廚的風味兒？」

這從國內幾家汽車製造廠對NB-36P型工業機器人的態度就能看得出來，東西好是真的好，可車輛生產線很少能用到這麼高端的產品，一般的中端貨就已經能解決大部分生產了，所以除了誇一誇NB-36P型工業機器人出色的性能外，真正花錢買的卻一個也沒有。

馬拉爾內一時沒聽懂其中的意思，連連擺手：「義大利那邊還有很多事等我處理呢，我倒是想留在這兒了，可……」

劉磊擦了擦嘴邊的油漬，哼笑道：「怎麼，不行嗎？」

不過這個局面不可能持續太久，因為國內有關單位已經注意到這種不正常的人力成本想象，當然，更重要的是，國內的低端產業基礎已經很和圖書牢固了，同時也有了一定的積累，也該往中高端拱一拱了。

沒辦法，中國騰飛以往也沒做過類似的東西，一下子上手，缺乏經驗的情況下很難一次功成，因此做個試驗性型號練練手自然理所應當。

因此，NB-36P型工業機器人一經問世就被中國騰飛應用在航空、航天製造領域的關鍵位置，取得極其顯著的效果。

馬來爾內立刻醒悟過來，旋即睜大眼睛看著劉磊：「並……併入？」

只不過工業生產就像是一桌滿漢全席一樣，既要有精美絕倫的佳肴，也得有些日常小菜來緩解下油膩的嘴巴，NB-36P型工業機器人自然不可或缺，但一般的可進行重複工作的工業機器人同樣必不可少，甚至是生產當中的中堅力量。

然而想法是好的，可關鍵在於中國騰飛高端玩兒飛起，中低端就各種拉胯了，問題是國內絕大多數行業所需的工業機器人卻是中低端產品，特別是中端偏上的工業機器人，不但是需求端的中堅，而且利潤又是工業機器人當中最大的。

「不多也沒hｔｔｐs://m.ｈeｔuｂooｋ.ｃoｍ•ｃｏｍ關係，以後留在國內，八大菜系你想怎麼吃就怎麼吃，害怕沒機會？」聞言，劉磊哈哈一笑，狀似不在意的說了一句。

結果卻發現，國外相關品牌大部分都活得很滋潤，根本就不屑中國騰飛的收購，碰了壁的中國騰飛只能重新調整策略，開始琢磨從工業機器人上游的產業鏈入手，收購一批實力不弱的配套企業，然後利用中國騰飛強大的供應鏈整合能力以及本就強悍的軟體控制和基礎演算法優勢，硬做一個品牌出來。

「哎~~~我說老同學，你難道還沒聽懂劉總的意思嗎？只要你點頭，你的F＆K傳動系統公司立馬就能併入中國騰飛！」這時候程峰在旁邊提醒了一句。

可問題是，中國騰飛的產品高端能高端的及其離譜，可在中低端方面就存在明顯不足了，倒不是說技術上不能做，而是成本方面根本就不划算。

之所以稱之為低端太空機械臂，是因為NB-36P作為太空機械臂並不成熟，主要是靈活度、遠程操控以及自身重量並沒達到美國太空機械臂那樣的實用化標準。