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二戰後所有軍工廠被美國查封扣押，包括附屬廠，三菱財團三菱商事也被拆分。

哈迪繼續道：

當年看抗日神劇的時候，很多人說，要是有本事，一定狠狠折騰日本人，現在既然自己有這個機會，怎麼可能放過。

富士重工。

哈迪也把安迪叫了過來。

都看到了可以賺錢的點。

「我也不知道如何定價，那些資產，嚴格來說已經不屬於日本，而是美國查封物品，賣多少錢歸美國說了算。」

東芝。

「我的想法是，咱們在這裏，給每一處產業估算出一個『合理』的價格，讓總統和國會通過這個價格，然後把他們賣給咱們，這樣咱們就可以『合法』的得到他們。」

「今天我主要聊的是，被美軍扣押的那批日本軍工企業，那批企業總共有三百家左右，在戰時他們為日軍提供了大量軍用產品，被軍隊佔領后這些企業被查封。」

「我曾經問過約翰遜總統，約翰遜總統明確表明，這些企業在經濟指導團管轄範圍內。」

「等定出價格后，咱們在一起商議下誰購買那些企業，等國會通過價格，直接完成購買，諸位覺得如何？」

二戰期間和住友電和圖書器一起，共同為日軍生產雷達、無線電話、電子管等電子與半導體設備。

主要生產光學設備，二戰期間日軍所有軍用望遠鏡、瞄準儀、測距儀、航空照相機、潛望鏡都由尼康提供。

在戰後幾年時間內，運走4萬多台機器設備，分散在中國及東南亞國家。

解散日本財閥，分割大企業，以前的大財團現在全部被拆分，而且嚴格控制金融和外貿。

日立。

在座的都是老狐狸，立刻明白哈迪的意思，臉上都露出笑意。

當然，

松下電器。

摩根史丹利副總裁道：「現在日本的金融很脆弱，財政沒錢，銀行沒錢，民眾沒錢，我覺得這是我們吸收他們銀行業和資產的好機會。」

1936年至1945年期間，為日軍生產大量戰鬥機，航空炸彈、通信設備、山炮。

總數有六百多家。

二戰期間為日軍提供裝甲車、牽引車、軍用卡車等軍用車輛。

二戰期間生產大量軍用汽車卡車。

生產「神風」飛機引擎的企業，此外還為其他企業提供坦克、裝甲車、軍用卡車、牽引車等軍用裝備配件，參与生產軍工產品的工廠www.hetubook.com.com全部被查封沒收。

「我查看了一下，這些企業囊括的門類也很多，大型輪船生產企業就有8家，飛機製造企業4家，汽車生產企業有5家，零件配套企業幾十家，還有其他企業，總數300多家。」

終於到老子折騰你的時候，別怪我不溫柔。

洛克菲勒副總裁道：「日本的產業鏈條很完備，其實從明治維新到現在，日本一直在學習歐洲，工業發展迅速，而且他們有成熟的產業工人群，工人工資相比美國非常廉價，工資只相當於美國的四分之一五分之一，非常適合做產業工廠。」

但從名單中，哈迪看到的卻是日本依舊蘊藏底蘊，只要給他一口氣，這些企業會很快死灰復燃發展起來。

其他人也發表了各自的看法。

「這些企業里，有些工廠設備已經被拆走，作為賠償運到了中國和東南亞有些國家，有些部分還沒有拆解，其實機器設備還好說，他們的地皮廠房並沒有搬遷，那也是一筆不小的資產。」

美國佔領日本后，對日本相當警惕，對日本經濟施行的政策以壓制削弱為主。

自己定價自己購買。

尼康。

不要和*圖*書以為抗日神劇沒用。

「我有一個想法，大家如果有興趣，咱們就在這裏商量一下這些企業如何處理。」

還要看價格。

「我覺得哈迪先生這個主意非常好！」德克薩斯財團代表大聲說道。

原本是樂器社，戰爭期間生產大量飛機配件，部分工廠被扣押沒收。

洛克菲勒副總裁問道：「有可能那些工廠已經被拆的破破爛爛，不知道這些資產如何定價哈迪先生？」

一天後，

日本國內經濟處於崩潰邊緣，工廠處於半停工狀態，去年一年日本所有企業的產值只有幾千萬美元，還不如美國一家企業的產值。

哈迪把『合理』『合法』兩個詞咬的非常重。

此外還有生產子彈、化工、後勤物資的軍工企業。

哈迪看了一眼在座的十幾人，笑著道：「諸位應該都拿到了日本企業名錄了吧，看過之後有何感想？」

三菱重工。

哈迪道：「我叫諸位來，就是想在去日本前，商量出一個行動方案出來，以達到利潤最大化。」

1939年至1945年為日軍生產97、95中型坦克、重型機槍、各類山炮。

有權不用過期作廢。

「我支持哈迪先生的意見。」克和圖書利夫蘭財團代表表示同意。

這他媽不賺錢才怪了。

哈迪肯定要充分利用。

銀行家的眼光不同常人，有人會覺得這裏沒錢我怎麼賺錢，可銀行家卻看到，現在他們缺錢，正是放貸和收購資產的好時機。

戰爭期間日立製作所生產了軍艦、坦克、發動機軍用飛機引擎及其他零件，部分工廠被查封。

再往下看。

又當運動員又當裁判員。

「哈迪先生有什麼想法請講，您可是這次代表團的首領。」有人笑著說道。

哈迪笑了笑。

哈迪看著扣押沒收目錄，這裏面包括大多數二戰參与支持日軍軍工的日本企業。

NEC。

五十鈴。

最起碼可以在人們心目中留下對侵略者的仇恨，不忘歷史和傷痛。

二戰期間總共生產各型軍用飛機20000餘架，佔二戰時期日本軍用飛機總量的三分之一。

人們聽到哈迪的話，臉上露出笑意。

中島飛機。

雅馬哈。

日產。

1937年至1945年期間，三菱是日軍最大軍工生產商之一，生產八艘航空母艦、30艘大型戰列軍艦、還有大量飛機、坦克、大炮、炸彈等。

哈迪攤攤手。

哈迪拿著名單看了整整一天，也思索和圖書了一天，隨後打電話召集其他財團的人，準備召開第一次考察團會議。

日野。

其實是一種很好的宣傳方式。

總數在300家左右。

各財團選出來參与日本投資的負責人陸續來到洛杉磯，就在哈迪的比弗利山莊莊園，眾人再次見面。

材料介紹現在日本大型企業現狀，包括銀行、商業、重工、電機、啤酒廠、玻璃廠、鋼鐵廠、石油化工、汽車、房地產、半導體、通信、醫療企業、紡織企業、食品企業等等。

二戰期間該公司為日本軍隊提供了飛燕戰鬥機、五式戰鬥機、一式運輸機，還建造了「榛名」號戰列艦、「加賀」號航母，同時還生產軍用摩托車、鐵路機車、鐵路設備等。

哈迪心說，哪怕只把這三百家吃下，也夠七大財團飽餐一頓的，他作為『經濟特使』，政府賦予他處理這些企業的權利。

在座這些人都是久經商場的老手，自然知道這些資產絕對是有價值的。

他們是資本家，最喜歡的事就是賺錢，利益最大化簡直太符合他們的胃口了。

川崎重工。

二戰期間日本軍用戰鬥機提供商，和三菱、富士三足鼎立，由於是純軍工企業，戰爭結束后被完全查封沒收。