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重生科技學霸

作者:瘋子C
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第七卷 地球之巔 第六百三十三章 太空變軌實驗

第七卷 地球之巔

第六百三十三章 太空變軌實驗

不僅僅如此,俄國航天局還聯合其他部門,按照當初『夢幻』安-225巨型運輸機的圖紙,花費了四年時間終於建造完成了一架『夢幻』安-225巨型運輸機,該運輸機在去年進行了首飛,也將作為『暴風雪』號太空梭的運輸工具,使得『暴風雪』號太空梭的運輸問題得以解決。
畢竟俄國航天局的載人登月工程後面,不僅僅只有來自印度空間研究組織的前後900億美元經費,俄國航天局以及各部門也投入了數百億美元,才有如今的結果。
但是在空天飛機上,只要地面指揮中心要求變軌的軌道高度,或者飛行速度,他們執行,非常簡單就可以完成。
「北京,北京,這裡是K1,我是試飛團團長楊芳,飛機狀態一切正常。」楊芳第一時間彙報了飛機狀態。
如今地月、地空通信系統,早已構建得非常完善,再也不是當初『神州五號』載人飛船那時候可以相比,那時候通信系統非常的落後,數據傳輸非常的昂貴,通信滯后非常明顯。
除此之外,還要進行釋放衛星實驗,相比起用火箭發射衛星,用空天飛機釋放火箭無疑更加便捷,成本也更加低廉,衛星發射,哪怕是用輕型火箭發射,將衛星發射到太空,單單火箭的成本就讓人瞠目結舌,堪比一輛豪車,而且這其中還涉及到諸多技術。可是空天飛機不一樣,直接機械臂拿住衛星,將衛星往預設軌道一放就可以了。
他知道大和-圖-書家為了這項技術的誕生,每天都主動加班到深更半夜,甚至連家都沒回去,直接吃住都在實驗室,他們中很多人,甚至都十天半個月沒有洗澡、刮鬍子,所有的精力都投入了能量防護罩技術上面。
此次空天飛機首次太空試飛任務,不僅僅是飛機飛入太空、再從太空返回就行了,還要進行著各種實驗任務,比如飛機在太空軌道的變軌,從理論上來說,空天飛機只要調整速度就可以輕鬆變軌,這一點上遠遠勝過飛船,但是這事理論上的,是不是真的這樣,還得通過實際操作來進行論證。
但是現在,通信滯后已經幾乎可以忽略不計了。
其他人紛紛點頭認同,他們在試飛中心,也有一部分訓練內容,就是關於控制航天飛船的變軌操作,那操作是非常精密的,難度非常大。
「不不不……我得糾正一下你的說法,地球並非是規則的圓球,而是不規則的橢圓球體。」
正是在這近10年時間,大規模資金的投入下,一項項航天技術取得了突破,航天產業鏈得以完成提升轉型,建立了完整的航天產業鏈,所以俄國航天局才能一口氣製造4枚『北極熊』號超重型運載火箭、4枚『能源號』S超重型運載火箭,以及完成對三架『暴風雪』號太空梭的改造工程。
3架『暴風雪』號太空梭,經過多年提升改造,煥然一新,甚至於俄國航天局的專家,還在『暴風雪』號太空梭和-圖-書上面載入了主發電機,使得『暴風雪』號太空梭不僅可以往返太空、地球表面,還具備著前往月球的能力。
『暴風雪』號太空梭,從1988年首飛成功,就代表著它是前蘇聯航天的巔峰之作,是前蘇聯航天技術的集大成者。僅僅是開發太空梭系統本身就花費了13億盧布之巨,整個項目的開銷超過了200億盧布。
「收到!」楊芳回復道。
當然,這些都是理論上面的,是不是真的是這麼回事,都得看實驗驗證。
在書上、或者看視頻,看多少次,始終比不上自己親自到太空上面,站在太空位置望著地球來得震撼。
其他航天員紛紛透過窗戶看著那顆蔚藍色星球,聊了起來。
這一項技術的誕生,意義非凡,它意味著華夏航天技術又有新的進步,不是在於發射技術,也不是在其他方面,而是在於防禦技術,它的出現代表著從此以後,華夏的衛星、空天飛機的防護手段增強了一個層次,地面其他地方的激光武器或者粒子武器之類的,將威脅不到CNSA的衛星、空天飛機了。
「大家先不要激動,接下來有8個小時休息時間,不管是去睡覺,還是好好欣賞一下我們的地球,都可以!」楊芳淡笑地說道。
正是基於航天產業的巨大發展以及航天技術的突破,使得安德烈等俄國航天局的專家們,對於俄國航天局的載人登月,充滿了信心。
「團長,太不可思議了,這空和-圖-書天飛機的變軌比飛船容易多了,根本不需要怎麼操作就短短時間內就完成變軌。」有航天員感慨地說道。
完成了10次變軌實驗后,不管是空天飛機駕駛艙上還是地面指揮中心,都爆發出熱烈的歡呼聲,這代表著此次空天飛機在太空中第一項變軌實驗取得了圓滿成功。
「……真美!」
而當1小時預設時間到達,空天飛機的尾巴噴射出一道弧光,空天飛機頓時離開原來的軌道,很快來到另一條軌道,每隔一小時,空天飛機就變軌一次。
哪怕是春節過年,他們都沒有離開實驗室,回家和家人一起過年,在大家與小家之間,他們毅然選擇了大家,只為了『雙環太空站』不受威脅可以順利進行建設。
而在『暴風雪』號太空梭的運載工具上面,不管是『能源號』超重型運載火箭還是最新開發出的、被重新改名字的『北極熊』超重型運載火箭,都是世界最先進的火箭之一。
雖然說CNSA一直強調,航天是民用技術研究,『雙環空間站』是純屬於研究性質,是屬於全人類共同寶貴的財富,甚至等建成之後,歡迎各個傑出的航天員、科學家去『雙環太空站』工作研究。
「飛機調整為自動巡航模式,大家休息一下,1小時後進行變軌實驗!」楊芳說道。
甚至於,連『夢幻』安-225巨型運輸機,都是為了解決『暴風雪』號太空梭的運輸問題而專門設計的,而1989年『夢幻』安和_圖_書-225巨型運輸機背負『暴風雪』號太空梭的照片,也成了航天界無數航天迷心中永不退色的經典。
空天飛機啟動反重力引擎從地面飛起的同時,秦元清此時正紅著眼睛,在實驗室和一眾研究人員慶祝著,不是因為空天飛機成功飛入太空……而是因為
……
「……只有站在這裏才能最直觀的感受到地球是圓的這件事實。」
隨後她看著窗外,她的瞳孔微微放大了一抹震撼的身材。蔚藍色的大海與濃稠的雲層收攏成一片,萬家燈火的如寒夜中的繁星點點……哪怕她不是第一次從太空看地球,但是每看一次,她都覺得震撼,這種震撼不僅僅是視覺上面的,還有靈魂方面的。
因為所有的能量類攻擊武器,都會被場給消磨掉,化為無形。
「K1,報告飛機的狀態!」地面指揮中心在『神龍』空天飛機K1入軌之後,最關心的就是飛機的狀態。
不說俄國航天局緊鑼密鼓地著手自己的『載人登月』工程,進入了倒計時,此時的CNSA地面指揮中心,根據數據全程跟蹤著『神龍』空天飛機K1,包括將軌道上所監控的太空垃圾、衛星碎片以及附近的衛星運行軌跡都第一時間傳輸給『神龍』空天飛機K1,畢竟此時『神龍』空天飛機K1的速度非常的驚人,哪怕只是一顆並不大的衛星,都能給它帶來災難性的後果。
能量防護罩技術終於實驗成功!
真理越辯越明,就是這樣的!
『能源號』https://m•hetubook.com•com超重型運載火箭雖然是在1974年研發的,直到1987年才首飛,『能源號』超重型運載火箭是一點也沒有過時,依舊非常的強大,『能源號』超重型運載火箭近地軌道運輸能力為105噸貨物、地球靜止軌道運輸能力為20噸,是十年前,保持了三十年運載能力最強的世界紀錄。
而『北極熊』號超重型運載火箭,更是俄國航天局最新的、最先進的運載火箭技術,可謂是俄國航天局耗費巨資研製成功、俄國航天火箭技術的集大成者,從其誕生以來,就成為世界最先進、推力最大的運載火箭。
雖然說,一顆衛星的重量也就在幾十公斤到幾百公斤之前,大部分也就是100公斤左右,並不大,但是這事得實驗操作過後,才能一辨真偽。
「行吧,華夏在空天飛機上面取得了領先,這並不可怕,它就如同一盞燈一樣,為我們指明了道路前進方向,只要我們不喪失勇氣,我們也遲早會迎頭趕上,別忘記,CNSA曾經是我們的小老弟。」德米特里說道。
秦元清激動那麼一瞬間,就恢復了平靜,但是他沒有去阻止大家的歡呼慶祝。
「1個小時后,進行變軌實驗!」地面指揮中心說道。
但是害人之心不可有,防人之心不可無!
總得按照最壞的情況進行預防,不然的話等到最壞情況出現,卻無能為力,然後承受著巨大損失。到那時候再怎麼生氣,再怎麼憤怒,都已經是無濟於事了,因為損失已經造成了!
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