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如果說達能和通用電氣的表現，還只是有些乏善可陳，前幾個月剛剛大舉進攻華夏的，全球最大的白色家電集團，惠而浦表現的則簡直可以說是無比糟糕。

美國通用電氣公司雖然是愛迪生創辦的企業，在世界五百強中常年排名在前二十名，並且至今已經有上百年的歷史。

在這種情況下，這些跨國企業能打得過高舉民族大旗，而且又大幅度降價，手段駁雜的華夏企業，那才叫做有鬼。

再然後，到了1964年，美國大都會交通管理局成立，其準備完成的第一個項目，就是這條地鐵。

好不容易又過了十年，美國剛剛緩過勁，準備開始再次修建這條地鐵線路，東倭偷襲珍珠港。

大劉那句「毀滅自己的，不是無知和弱小，而是傲慢」這句話再次得到了驗證。

一家英國紅茶公司計劃出資二十萬元，在杭城華夏茶葉博物館門口做一個品牌廣告。

毫無疑問，這需要十分長的檢測和產品研發周期。

面對如此巨大的價格差距，華夏人自然會用腳來投票。

但很快，方辰就再次被打臉了，還真有不怕死的。

無獨有偶，申城新亞集團則推出了「榮華雞」與肯德基抗衡。

以至於，方辰有時候都覺得上面放開電子行業，簡直就是放開了個寂寞。

像毛利小六郎手下的麻生俊，簡直已經不能用華夏通來形容了，拉攏腐蝕，請客送禮的招數用的比華夏人還溜。

更有意思的是，華夏消費者向報社寫信，指稱東芝的空調質量不好，製冷效果非常差。

結果他們又討論了八年，這才開心的舉行了奠基儀式。

但對於美方人員來說，在箱子里增加一塊海綿是前所未有的創新，所以還需要經過上報總公司，然後由研發和產品部門進行大量的檢測和實驗，才能決定是否採用這種方式來解決問題。

並且從其二月份，就與燕京雪花公司合資成立了「燕京惠而浦雪花電器有限公司」這一點就可和圖書以看出來，至少在去年，惠而浦公司就在華夏布局了。

申城黃埔店號稱每年有三百萬的利潤。

這些東倭公司一直將華夏市場視為除了本國，歐美市場之外的「第三世界」，所以拒絕將最先進的技術和產品投放到華夏市場。

所以惠而浦就還繼續生產雪花的原產品，可以說跟之前相比，除了多了一個惠而浦的牌子，以及高了兩千塊錢以外，沒有任何的區別。

如此高調的行為頓時引起了國內數百家媒體的熱烈報道，甚至就連美國三大有線電視網都對其進行了採訪。

然而這些，只是此時國內民族意識高漲，支持國貨聲浪的縮影之一。

其面對媒體時，侃侃而談說：「哪有麥當勞，哪裡就有紅高粱」，並誇下海口，要在千禧年的時候，在全世界開兩萬家連鎖店，其中有六千家還要開在國外。

原雪花公司管理人員，多次向惠而浦空降過來的高管們提出意見，希望他們不要這麼干。

1920年，紐約的公共交通每年大概要輸送13億人，路面交通和當時的地鐵全部人滿為患，所以他們決定再修一條地鐵線路。

當時消息一出，媒體嘩然，幾乎全部將其視為挑釁。

後來，又過了十五年，這條地鐵再次被提起。

要不然的話，豈不會這麼快就跟雪花公司談妥了合資協議。

但方辰卻告訴柳元俊，現在先別樂，樂子還在以後呢，依照他對美國人辦事效率的了解，這事沒個兩三年，解決不了。

可結果，這家公司的總工程師在面對華夏記者提問的時候，居然說：「空調之所以運轉不正常，是因為華夏的空氣太髒了。」

反而雪花公司可以稱得上是華夏最早成立，知名度最高的冰箱企業之一，並且以技術力量雄厚而著稱。

然而事實似乎也是如此。

博物館不但拒絕了廣告，國內的茶葉專家還集體發表了一片情緒激昂的《國茶宣言》。

退休后，更是被人和圖書們稱之為「最受尊敬的CEO」，「全球第一CEO」，「美國當代最成功最偉大的企業家」。

運營成本和製造成本始終居高不下是一方面，另一方面則是它面臨著江浙一帶中小照明工廠的競爭。

通用電氣生產的光線柔和且環保的燈泡可以使用一年的時間，而售價是10元。

隨後申城的水仙洗衣機，羊城的蜆華微波爐和藍波空調皆被惠而浦收入囊中。

美方認為水仙公司原有的銷售網路太過於落後，受制於各地的經銷商，於是果斷決定效仿美國市場的做法，建立自己的營銷隊伍和渠道。

但奇怪的是，華夏人就是願意選擇江浙一帶生產的燈泡。

歐洲最大的食品企業，達能集團，其業務遍布六大洲、產品行銷100多個國家，去年營收高達八百多億法郎。

反而從某種角度來說，這些國外企業水土不服，眼高手低是一貫而為之的。

並且在短短的二十年內，他讓通用電氣的市場資本增長30多倍排名從世界第10提升到第1，他所推行的企業標準、全球化和電子商務，幾乎重新定義了現代企業。

在美國最繁華，最熱鬧的紐約市，曼哈頓地區，修建一條只有三站的地鐵，美國人居然用了將近一百年的時間，敢相信嗎？

結果僅僅七個站點的設計規劃圖，美國人就畫了足足十年。

簡單的來說，他們差的只是時間。

另外，還要知道，海爾，聯想他們在後世也都混上了世界五百強，實力水平是不差的，只是被華夏和自身經濟發展的步伐所限制了而已。

然而雪花公司身上發生的事情並不算什麼，惠而浦公司兼并的申城水仙洗衣機，才是一場鬧劇呢。

不過說來也是，富士通，朗訊他們早在七八年前，甚至十年前就已經進入到華夏，並且在華夏成立的有分公司，可謂是深耕華夏多年，對於華夏的了解，決然不是前幾個之前就靠著代理商賣貨的存在和_圖_書，能夠比擬的。

不過對此，地鐵線路的管理方表示，這並不稀奇，畢竟他們使用的操作設備還是一百年之前的，有些站點的員工還在用手寫的方式，記錄列車的運行，甚至需要手動分岔地鐵軌道和調換信號燈。

可江浙一帶生產的燈泡，不但光線比較刺眼，而且壽命也就只有幾個月，可以說跟通用電氣生產的燈泡相比，一無是處，被拉開了十八條街。

除此之外，不僅喝杯咖啡還要專門由菲律賓秘書送進來，甚至連所有的上情下達，都是由這位秘書完成的。

說實在話，相對於松下，東芝，康柏，惠普這些電視機和電腦企業的表現，毛利小六郎，阿倫·拉奧他們真的算是不錯了。

但這一切的一切，似乎都跟方辰，跟擎天一點關係都沒有。

十一年前，後來大名鼎鼎的容聲冰箱，剛剛成立的時候，聘用的就是雪花的工程師團隊。

81年4月，年僅45歲的傑克·韋爾奇成為通用電氣歷史上最年輕的董事長和CEO。

而反觀這次進攻華夏的這幾家企業，他聽說其中一家企業的在華總經理，整日里就躲在自己的辦公室里打電話，連門都不出，只聽到時不時蹩腳的新馬泰式漢語冒出來，幾乎聽不到普通話。

最起碼，還能跟他打個來回，而不是全無還手之力。

在冰箱領域，惠而浦擁有全球最先進的全無氟冰箱成套技術，可其認為華夏市場短期內還達不到這樣高的消費水平和消費意識。

可即便這樣的人物，每年都會來一次華夏，並且在來的時候，都會表示自己不懂華夏，華夏的變化實在是太快了。

跟松下，東芝這些東倭家電企業的打法不一樣，惠而浦進入華夏市場的方式，則是大規模兼并。

這種競爭是他們在其他一百多個國家地區都沒有碰到的。

幾乎與此同時，在龍井的原產地，杭城發生了一場「國茶保衛戰」。

無奈的是，這邊規劃圖剛剛畫好，美國碰到了www.hetubook.com.com前所未有的經濟大危機，就是把股神巴菲特師傅，股票大事本傑明·格雷厄姆，玩破產的那次。

原因也很簡單，江浙一帶生產的燈泡只有通用電氣生產燈泡價格的1/5，也就是2元。

這種損壞一般都是各地物流工人運輸時暴力裝卸導致的，所以只需要在箱子里裝上一塊價值一塊多錢的海綿就行了。

可是其在華夏創辦的照明工程公司卻一直無法盈利。

然而在國內企業紛紛雄起，民族工業氣勢大漲的時候，還出現過一些有趣的小插曲。

按照惠而浦通常的規則，這種事情需要研發，產品部門做很多次實驗來重新檢驗產品質量，然後再加以改進。

但可惜的是，這兩家奇葩的企業，都最終化作了一場鬧劇，在隨後的幾年，因為資金鏈斷裂，各分店紛紛倒閉告終。

但隨後，紐約市爆發財政危機，破產了，這條地鐵又被擱置。

但進入華夏八年時間了，不管是它自建的餅乾廠，還是收購的啤酒廠至今還都陷入虧損中。

對此，通用電氣的傳奇董事長，此時已經如日中天的，傑克·韋爾奇雖然一直耿耿於懷，但也無可奈何。

在冰箱、洗衣機、微波爐和彩電這四大領域，其找到了此時在華夏市場表現不錯的四家華夏企業。

於是，原本在華夏佔據著領先優勢和統治性品牌號召力的東倭家電品牌，已然在逐漸的失去自己在華夏市場的份額。

或許這隻是一個技術性的回復，但其中透漏出的傲慢和不禮貌在電視機中，卻幾乎溢出了屏幕。

再者，華夏自有國情在，自有規律在，豈是這些國外企業能夠摸清的。

可更悲催的是，這條經歷了將近百年，好不容易修建好的「紐約地鐵第二條大道線」僅通車半小時就發生信號故障，列車服務受阻。

但惠而浦總部給出的答覆，始終強調美方控股，以及從生產，管理，銷售全部都由美方掌管，希望中方合作者不要插手公司的「內部事務」，ｈttps://ｗwｗ.ｈｅｔｕbｏok•ｃｏｍ.ｃom安心等待分錢就是了。

而且方辰記得，在前世，隨後的幾年中，申城和燕京城裡，凡是有肯德基的街道，必定有榮華雞的身影，生意還十分火爆。

再說了，便宜的燈泡又不是不能用。

畢竟要知道，雪花公司在華夏並不是小企業。

但在方辰看來，惠而浦公司的這幫美國人，只不過是完成了一場十分蹩腳的併購表演而已。

更扯的是，市場人員發現一些滾筒洗衣機送到客戶手中時，滾筒上的玻璃蓋子經常被摔碎。

其口號也是「肯德基開到哪，榮華雞就開到哪！」

那些個所謂的跨國公司，全球企業在面對著華夏電子行業大門為他們敞開的誘人局面，居然遲遲沒有行動，讓方辰足足當了快半年的看客。

經過了漫長十四年的審批，這條地鐵的線路從原來的七個站點，砍成了三個站點，然後又磨磨唧唧的從原來九年的工期，干到了十四年，這才勉強在2017年通車。

反正據柳元俊所說，這好幾個月的時間過去了，惠而浦總公司那邊，依舊沒有給惠而浦雪花公司答覆。

且不說這樣做，讓惠而浦水仙公司變得水土不服，銷量下降而經營成本大幅度上升。

有很多媒體評論說，惠而浦的合資將對華夏家電企業產生重大影響。

一名退伍士兵，在中原省商都最為繁華的二七廣場，開了一家不足一百平米的「紅高粱快餐店」，並宣稱未來將全面挑戰全球快餐霸主麥當勞。

中方的員工告訴美方說，想要解決這個問題，並不需要大張旗鼓，如此大費周章。

可以說，在華夏品牌的快速成長，以及振興民族工業成為了一種濃厚的公眾心理氛圍，再加上東倭企業的傲慢。

不但引來了媒體的集體炮轟，一位讀者在給報社的信中赫然寫道：「既然嫌棄華夏的空氣臟，那麼，他們就滾回東京去吧。」

雖然這條地鐵修建的如此之漫長，的確事出有因，但美國人無比低下的辦事效率，已然可以管中窺豹可見一斑。