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你們不是嫌我的估值高嗎？

中國的互聯網市場，稱得上年年大戰，如2011的「千團大戰」，是團購領域。

在說美團一直堅持不打廣告，哪見過這樣花錢啊！

尤其是兩家公司瘋狂搶市場的城市，三塊、五塊甚至一元、兩元打一次車，根本不是開玩笑。

余雙鵬那見過這情形啊，覺得自己這心砰砰的。

滴滴與快滴，都歸入阿狸旗下，這兩家公司，一個出個滴字，一個出快字，最終合併為一家，名為快滴的新公司。

回顧這些大戰，都是大資本的戰場。對於普通百姓來說，只是在他們燒錢的時候，獲一些優惠。

而支付方面，支付寶那邊，也限制了易行的交易。

眼見易行與快滴兩個大佬要打架，其背後還有企鵝與阿狸兩個大塊頭。

而後，參展平台全部流量大漲，電商概念被廣泛普及。

陸炎笑：「商場如戰場嘛，以後后，這種事多著呢！」

隨後，阿狸為新快滴也注入大量資金https://www.hetubook.com.com，開始跟易行打車搶市場。

陸炎這邊，也加大補貼優惠。

這下可好，用戶算是賺到了！

而這時，易行打車的估值，已經高達六億美金。

結果易行那邊還不要，最終，新快滴把它直接合併了！

陸炎點點頭，「不錯！」

余雙鵬有些想不明白這事，問：「你，想讓企鵝領投？」

阿狸那邊又收購了一些其他城市的新型打車軟體公司，直接轉為新快滴的當地城市站。開始同易行正面硬鋼搶市場。

畢竟程衛和王罡都是阿狸出去的，又在盛海不敵易行打車，考慮一番后，最終把企業賣了。

這時，剛剛在盛海創業不足半年的「大黃蜂」懵逼了，我怎麼辦啊？

在此期間，陸炎真的是用盡全力，來推廣易行打車。

而距蜀中不遠的川渝，他琢磨了一陣沒敢進。

可進入五月，情形就不同了。阿狸那邊發力，易行也得跟啊，燒掉的補和_圖_書貼優惠，超過一億人民幣。

陸炎笑：沒事，不還有企鵝嘛，而且咱們用戶也多了，估值也高了，再繼續融資，繼續燒錢就是了！

2018，又是新零售大戰，超市、生鮮、便利店……。

余雙鵬驚呼，還燒錢？

這東西可是動了馬耘的核心利益，他當年號稱，拿著望遠鏡，都找不到對手。

四月份的時候，兩家還挺克制，陸炎這邊只燒了不到三千萬。

2017，共享單車大戰，或許是受之前團購、打車成功的影響，後來入局的資本，簡直都要殺紅眼了，不知留下多少「共享單車」墳場，和一地雞毛。

加大補貼優惠！

沒法子，只能賣身啊！

短短一年多的時間，就要幾億美金的高估值，總覺有些划不來。

陸炎道：「因為互聯網企業，最重要的是兩樣東西，一個是用戶，一個是平台。那兩家，一個以用戶為核心，一個以平台為核心，來發展生態鏈。

當資本一統，逐利收ｈtｔps://m.ｈetｕｂook.com.ｃｏm回成本，也是必然的。

可要是投其他公司再進來搶市場，又怕效果不好，談判，就這麼持續進行著，必然是要有個說法的。

同時，補貼大戰開始！

其實所有商業行為的本質，都是懶人模式，誰能讓用戶更省心，更便捷，誰就更容易獲得客戶……！」

余雙鵬聽罷，琢磨片刻道：「好像，是這麼回事！」

不過在2015年，最受矚目的，其實是外賣大戰。

而慘剩后的鞋城，也是將大量股權出讓賣給千度，輸血續命。

第一把火，就燒在了盛海。

三月份，陸炎又帶隊伍進入江城、臨安、蜀中，去推廣易行打車。

陸炎笑：「商場如戰場，企業就相當於國家，哪有永久的合作！」

而在另一時空的2014年，才是網約車大戰，滴滴、快的分別傍上企鵝、阿狸后，網約車大戰很快進入白熱化狀態，4個月的時間，共燒掉20億。

全民盡享打車優惠，好多車主在那段時間，是賺hetubook.com.com了不少好錢啊！

因為聽說那是一座山城，按照導航開車，可能會走丟。

用戶為核心，使用頻率更高，可以帶動低頻使用的打車軟體。

之前雖說經歷過「千團大戰」，但那時候都是拚命打廣告而已。

旋即又嘆了口氣道：「這打車大戰，是不可避免啦！」

這突然冒出一個怎麼行？

並沒有，後來者途牛、同程、飛族等時不時的挑起站端，試圖成為新的霸主。

向陸炎道：「我說炎哥，這也太激烈了吧，這麼打下去，融資進來那點錢，根本成不了多久啊？」

我就玩命的發展用戶，談著談著，叫你們發現我用戶更多了，交易量更大了，估值也要提高！

陸炎沒考慮太久，易行打車，能做起來就做，不成就賣了，前提是得有個好估值。

企鵝那邊也就是順勢把微信支付推了出來了！

可你以為鞋城就此統一在線旅遊市場，就此坐地收錢了嗎？

而到2015年，這兩家合併，結果優步又來了。

2012年是電商www.hetubook.com.com大戰，京東對國美、蘇寧開戰，隨後易迅、噹噹也先後加入，價格大戰拉開帷幕。

到2019，也沒閑著。拼多多百億補貼，阿狸的聚划算，又打響了電商下沉市場的爭奪戰……。

陸炎這邊，知道事情關鍵，也開始大肆撒錢！

到了2013，在陸炎並不涉及的在線旅遊領域，鞋城、趣拿、翼龍激烈搏殺，各自燒錢數十億。最終，翼龍、趣拿先後舉了白旗，被鞋城控股。

不過阿狸、企鵝、紅杉等資本，在面對易行打車的估值時，心裏總是有些不淡定。

「那，為什麼會選擇企鵝？」

其中，企鵝公司投三千萬美金，紅杉資本投一千五百萬，另外幾家小資本，共投一千五百萬。

進入四月，易行打車跟企鵝公司達成融資協議，後者與紅杉資本和其他機構，共同投資六千萬美金。

阿狸那邊，痛失易行打車后，火速投資了在臨安起家的快滴打車，同時又聯繫在盛海創業的滴滴。

「那樣的話，跟阿狸的關係……可就回不到從前了！」