0%

一旦對司機和乘客的審核過於嚴格，容易讓那些小對手崛起。

不過，易行打車雖然佔到國內90%以上的市場份額，局勢卻還沒穩住。

兩家公司在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，並將保留各自的品牌和業務獨立性。

再然後，網友們最關心的就是，陸炎究竟還剩多少股份，如今又有多少錢！

因為他和投資人王罡都不是技術出身，所以找了一位技術合伙人，慷慨地給了對方30%的股份。

程衛費勁艱辛，才能找到合格的CTO。而陸炎，有系統的「天助模式」，自己就是最好的產品經理。

「沒有太多感覺，現在錢對我來說，真的就是一個數字！」

只有陸炎，早早看清大勢走向與發展，在合適的時間，投錢、入局、招人。

到喜馬拉雅山腳下，程衛哭了，說想著一路，也許就是創業路吧，我把命交給兄弟們，我信任兄弟……！

易行打車CEO余雙鵬及快滴打車CEO呂川煒同時擔任聯合CEO。

京城，央視https://m.hetubook.com.com財經欄目，採訪陸炎問他對於財富快速增長這件事，是怎麼一個心理。

呂川煒就將所持有快滴股份都賣掉，從此淡出易行與快滴。

實際也是如此，這種聯席CEO制度在公司內部只持續了不到一個月。

實際上，13年、14年的冬天，北方下雪都不多。

他召開了新一輪的董事會，把「安全出行」，作為接下去一段時間內的主要任務去做。

那位是阿狸老臣，2000年就加入公司，只比蔡淙信晚一年，是阿里的首任COO（首席運營官），後來任CHO（首席人才官）。

不過考慮到這一兩年，企鵝與阿狸的市值增長更快，陸炎想登頂，怕也不容易啊！

實際上，一個人想成功，光有眼光還不行，還得有能力，以及運氣。

之後很偶然的機會，才請到在千度做研發經理的張箔，有了合格的CTO（首席技術官）。

就像在晚上推開一扇門，外面漆黑一片，你不知道沿途ｗwｗ•hｅtuｂook.cｏm•ｃｏｍ有刀山火海還是萬丈深淵。只能走下去，無法回頭。

「是的，我希望能珍惜高中的學習時光，因為對絕大多數人而言，只有一次。」

程衛對柳清說：你原來在高盛的工資是400萬美元，你過來以後，滴滴一半的工資給你，剩下一半我們其他人分。

陸炎就花了幾天時間，跟這些人一個個談，去講安全出行的重要性……。

如果不是2012年冬天的大雪，也許就沒有滴滴了。

而招攬柳清的過程，就更傳奇了。

除了極高的工資收益，程衛又邀柳清一起去西藏。連同滴滴的高管一行八人，一天一夜開了1700公里。那一天，八個人在酒店吸了3000多塊錢的氧，才緩過來。

後來，程衛就把40%的精力，都花在招聘上。團隊組建后，怎麼打動他們，怎麼融合，又佔據了他全部工作的80%。

但程衛最厲害的地方，其實是在組團隊。

那這一世，陸炎名下多家公司創業開局，就如袁紹開基立業一般hetubook.com.com，走的相當順暢。

令一時空，他也是一個狠人，83年出生的80后，不到三十歲，就做到支付寶B2C事業部副總經理。

實際上，無論是余雙鵬還是呂川煒，都沒想過，一個估值超百億美元的互聯網新貴企業，短短兩三年的時間就締造出來，這在從前幾乎是不可能的。

首先，高薪。

陸炎不差錢，就能找來很多不差事的人。

程衛招攬的第一位悍將，是張箔。

那會智能手機剛剛興起，4G還未商用，支付寶在手機端，也不是特別流行。

柳清非常猶豫。

易行與快滴合併了，兩家在陰曆7月7日這天宣布，被稱作情人節攻略。

創業之初，他去請教阿狸的關明生要怎麼做。

創業倆字，寫出來簡單，做起來很難。

關沒給程衛講別的，就講了馬耘是怎麼組建團隊的。

不會這麼快，就成國內首富了吧，那可太牛叉了！

「有一些，因為每天都要考慮，怎麼能讓這些錢，花的更有意義。讓我的公司，承擔社會責任感……！」

www.hetubook.com.com程衛後來回憶這段經歷，都有些后怕。

而到陰曆八月十五這天，又一個驚人的消息，震驚了國內網民。

如果說，另一時空程衛的創業路，艱難坎坷好似劉備。

國際打車巨頭優步，對中國市場虎視眈眈。未來可能要發生的惡性事件，更是陸炎要防範的。

主持人愣了，覺得自己抓住這位年輕富豪的語病，笑著道：「那種拼搏機會，都是只有一次的！」

原來的滴滴CEO程衛就是一個非常有能力的人，像劉皇叔一般，特別會招攬人才。

而日常生活中，給各公司招攬到的人才，更是不勝枚舉，人才濟濟。

可他還是從光明的阿狸出來，一頭扎創業的黑暗森林中。

然後在所有親戚朋友的反對下，自主創業做網約車。

程衛招攬柳清，既拿高薪，又談夢想。

其過程基本可以類比成遊戲內，你在無視野的野區瞎逛，也不知是能打到BUFF，還是在草叢內被幾個猥瑣大漢伏擊。

陸炎這邊，既有大把的薪酬，更有「道友留步」、「與我有緣」，沒費什麼https://m.hetubook.com.com力氣，就招攬一員大將。

畢竟這人啊，不是差事，就是差錢。

記者聽這話，淡然一笑，問：「那您會困惑嗎？」

後來，發現這人的技術完全不行，差點因為技術短板被淘汰。

後來，人們評價滴滴的成功因素為：阿狸的人、千度的技術、企鵝的錢。

技術方面，指的就是張箔和他領導的團隊。

產品不行，不懂技術，推廣艱難……！

「我聽說，您又回了母校一趟，捐了三千萬成立一個獎學金？」

說：你看《三國演義》，一大半的時間都是講他們如何加盟的。怎麼找到他們，怎麼判斷他們。

可誰都知道，這隻是一個過渡性的安排。

招攬人才嘛，能談的，無非就是夢想與金錢。

幾家資方的董事不大同意，覺得這一階段，繼續將市場做大，獲取盈利，才是首要任務。

前後一個多月的時間內，團購與互聯網打車，兩家獨角獸企業誕生，吃瓜群眾都不知該怎麼形容此刻的心情了！

就是美團與大眾點評合併了，兩家合併后，估值超170億美元，市場份額超百分之九十。