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1912年，在米國有34000輛註冊的電池電動汽車，幾乎涵蓋了各種車型。

不斷的進行技術研發和突破，那麼到現在這程度，就沒有問題啊！

韓松林直接將張樂平給叫到辦公室裏面給罵了一頓。

既然知道新能源車是未來，韓松林自然會督促在這方面進行投入。

韓松林腦子裡面閃現著電動汽車的歷史，同時他也知道，電動汽車的時代將在未來到來。

電動汽車最早能夠追溯到1834年！

不僅僅供應國內手機廠商，還供應國外的。

DMI-3能夠達成如此的成績，屬於理當如此的一個結果。

韓松林不由笑了下，看著興奮的張樂平，他並不是那種說要手下人面對泰山壓頂而面不改色的人。

我們可以在沙漠上面搭建大量的太陽能電池板來發電。

「在去年，我們花了477億美元進口石油，這是我們最大的進口商品。」

隨著社會經濟不斷的發展，汽車市場那是在爆髮式的增長。

人，還是真性情一點好。

下面的經銷商為了提前的拿hｅtｕｂoｏk•cｏｍ•ｃom到車子，就得要使出一些手段。

至於說電動車要用電的問題？

比亞蒂！

這是技術進步帶來的產品更迭，沒有什麼好說的。

謝文斌將布給扯下來：「老闆，張總，這是我們福瑞汽車花費三年時間打造的純電動汽車蔚藍！」

當時的福瑞汽車總經理就參与到其中，此事被星海集團監察部給查了出來。

張樂平目光看向福瑞汽車的總經理，示意他來說話。

「老闆，這是我們今年準備推出的新車福瑞DMI-3。」

各種毛病開始在星海集團身上出現，韓松林自然不允許的，那麼就查吧。

對比亞蒂未來的發展有多好，韓松林自然清楚。

只不過，因為技術的限制，電動汽車一直都沒有發展起來。

很多人以為，比亞蒂是一家轎車企業，實際上人家的主業是電池生產。

韓松林知道未來汽車市場的發展趨勢，燃油車市場在很長時間內不會徹底消失。

福瑞汽車在今年的蓉城車展上面，也準備放自己的大招。

新能源車和_圖_書將會在市場上面越發的多起來。

可燃油車市場將會在未來幾年時間達到頂峰，然後市場開始萎縮。

市場上面，一直都有一句話：世界有三種混動，豐田和福瑞以及其他。

1839年，有人四輪馬車裝上了電池和電動機，世界上第一輛靠電力驅動的車輛。

這手段，自然就包括了送禮什麼的。

清潔能源雖然不能夠滿足我們全部需求，滿足一部分也是好的。

「我們的石油不夠用了！」

作為車企來講，車展是一個很好的展示平台！對這個平台，自然得要重視。

張樂平自然知道福瑞汽車準備在今年蓉城車展上面推出純電動汽車蔚藍。

現在依舊內燃機。

大廳內，還有著一輛車，被車布給蓋著。

「今年，我們進口的石油到現在，已經和去年差不多了。這可還有三個月時間一年才結束。」

在高山之上，我們還可以搭建風力發電機。

福瑞DMI-3是一款油電混合動力的車子，在之前的時候，還有兩代車，DMI-1已經停售了。

現在和-圖-書，這話得要改改了。

張樂平整個人都相當興奮，這DMI-3可不一般，油耗百公里只要4.1L，滿電行駛45公里，百公里加速8.6秒。

星海集團和THC投資不干涉王阿福對比亞蒂的管理，而王阿福卻是可以藉助星海集團和THC投資的資源。

比亞蒂就是標準的華國企業之中的優秀代表。

至於說上一任福瑞汽車的總經理那裡去了？

星海集團持有比亞蒂百分二十的股份，THC投資持有比亞蒂的股份更加的多，達到百分之三十。

或者說，企業得要重視任何能夠展示自己的平台。

「明年，後年，甚至在更長的時間裏面，我們對石油的進口必然會繼續的大幅度增加。現在的石油價格這麼貴，所以電動汽車的出現，對於我們華國來說，有著極其大的意義。」

「天空是蔚藍的，海洋是蔚藍的，我們的地球也是蔚藍的。蔚藍，是提供給人類保護地球的選擇。」

在發展速度上面，自然相當快速。

「光了這個，可還不夠！」

世界只要兩種混hｔtｐs://ｗwｗ•ｈｅtｕbｏｏk.cｏm•cｏｍ動，一種叫福瑞，一種叫其他！

比如說，比亞蒂現在是國內手機電池最大供應商。

其創始人王阿福是一個標準的理工人，韓松林喜歡這樣子的企業。

汽車市場倒是不會萎縮，萎縮的是燃油車市場。

「老闆，張總，請移步。」

至於遇到不斷的石油危機以及人類環保意識的日益增加。

老天從來都很公平的，雖然沒有給我們用不完的石油，可我們有大片的沙漠。

從20世紀90年代開始，在能源和環境的雙重壓力下，電動汽車的研究開發再次進入了一個活躍期。

1886年，有軌電車問世。

「老闆，這是全球範圍內，最先進的混合動力汽車。」

畢竟混動動力的車子，早先的時候就已經給做出來了。

從百年前的時候開始，就一直都內燃機！

規則可以改變，但是不容被破壞。

慈不掌兵義不掌財，這一點韓松林還是明白的。

實際上，汽車技術這東西，在很長時間裏面，要說有什麼顛覆性的突破，已經沒有了。

對於其他企業的創始人來講，和*圖*書會對和自己一起創業的老人講感情，覺得犯了錯，能夠被原諒。

DMI-2在DMI-3上市之後，可能也得要停售。

韓松林輕笑道：「人類的汽車尾氣排放，已經成為了大氣污染的主要來源，也是溫室氣體的主要來源。除了保護環境之外，電動車對於我們華國來講，也是有著極其大的戰略意義。」

1881年，法國工程師G.Trouve裝配了以鉛酸電池為動力的電動汽車，成為世界上第一輛以可充電電池為動力的電動汽車。

謝文斌深吸了一口氣，他上任福瑞汽車老總這個位置的時間不算長，才一年不到的時間。

福星動力研發新的電機，至於說電池的研發？

韓松林必須得要維護整個規則。

只能夠說，技術在慢慢的提升吧。

一天天的扳著臉，多沒有意思啊！

管他誰，只要涉及到韓松林底線的，全部都給送進去。

可在韓松林這裏就不好使，只有法律才能夠原諒。

福瑞汽車作為國內口碑極好的汽車公司，那轎車根本就不愁銷售。

現在或許正在班房裡面享受生活吧！