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當初，這款黑豹柴油機，在設計的時候，就提出了很多的思路，比如說模塊化，12缸的給坦克用，8缸或者6缸的，給裝甲車用等等。

為何8V165柴油機，搞不下去了？原因是多方面的，國內工業基礎差，國內工藝不過關等等，但是，其中還有一個重要原因，那是向大陽都沒有說出來的。

自從煤省柴油機廠建立，張寶林就在煤省柴油機廠，紮根在了那裡，兢兢業業，對於老一輩人來說，除非是工廠倒閉，否則，絕對不會離開的。

張寶林說了這麼一大堆，已經是清清楚楚地表達了他的態度，在他眼裡看來，一機廠走的才是最正確的道路呢，所以，張寶林去一機廠，似乎也是板上釘釘的了。

落葉歸根，外面的世界再好，那也是別人的，只有自己生長的地方，那才是自己的家，是自己的歸宿。

張寶林的話語很沉重：「我們的研發，不能再這樣下去了，我們要走正向https://m.hetubook.com.com研發的道路，就像是一機廠的黑豹柴油機一樣，雖然現在進展緩慢，但是，它一旦完成了所有的設計，上了台架，那麼，遇到的問題，會遠遠少於我們的，而且，遇到問題之後，解決起來，也是得心應手，哪怕是用五年的時間，把發動機擺在台架上，但是，解決問題，或許只需要兩年的時間而已！」

誰知，張寶林卻搖了搖頭：「不，我從未說過要離開煤省柴油機廠。」

先進的柴油發動機，必須要自己走正向研發的道路才行，測繪仿製別人的，看起來是條捷徑，但是，任何一個小小的問題，都會卡住己方，X150都能運行到706千瓦，而8V165呢，台架上只能得到667千瓦，原因就是如此。

自研，才可以立足自己現有的技術，通過現有的技術來解決問題，一旦新材料，新工藝出現了，立刻就能用上來，因為一切都和_圖_書是自己的，所以，想怎麼改怎麼改。

而也有的廠，在賺錢之後，精研內功，發動機，變速箱等等核心部件，都實現了自研，最終實現了跨越成長，不自研，只仿製，是不可能有出路的。

人往高處走，水往低處流，到了後世，很多人都覺得西方國家發達，所以有了錢，有了能力，就會選擇移民，而這些人，當老了之後，肯定是要後悔的。

說完，他向著秦振華，表示了歉意的一笑：「對不起，我半輩子，都是在煤省柴油機廠度過的，那裡就是我的家了，要離開煤省柴油機廠，真是捨不得啊，哪怕最後去生產線上當個普通的工人，我也會留在煤省柴油機廠的，振華啊，你就當做是我這個老頭子，不知好歹吧。」

結果呢？

如果張寶林現場表示加入一機廠，挑大樑研發黑豹柴油機，那牛世龍當然攔不住的，但是同時，也能說明他眼光的正確性，他的什麼心胸狹隘，也就hetubook.com.com被遮掩過去了，張寶林本來就是要走的，他那麼做，就無可厚非了。

「老張，你這麼說，是要打算去一機廠了？」牛世龍咬著牙，語氣冰冷。

原本，黑豹柴油機進展緩慢，現在還在單缸研究，想要上台架，還有好幾年，這款柴油機的前景是最不被看好的，但是，經過了這一番的討論，反而這款柴油機成了最有希望的了。

測繪仿製，走不通！

張寶林表達出來了自己的看法，國內的坦克用柴油機的發展，不能再走測繪仿製的老路了，必須要自研！

因為，那就是他們的根啊。

測繪仿製，是急功近利，即使短時間內能獲得一定的利益，但是長久來看，依舊是不合適的。

雖然說的原因很多，比如沒有升級排放標準的車型，導致沒有車可以賣等等，但是，只測繪仿製個外形，並沒有真正的自研能力，是其中最重要的原因了。

「比如，想要繼續提升動力，那就可以從容入手，和*圖*書想要改變某個零件，也可以得心應手，因為一切都是自己的，是我們自己的！我們已經拿來主義，走了幾十年，這條路，是走不下去的！不管是發動機所的8V165發動機，還是我們自己的X150發動機，我們都已經看出來了，這麼走，走不通啊！」

這話一出，眾人又是一愣。

如果不是自己的，能這麼搞嗎？其中減少了缸數，帶來的問題也是多種多樣的，只有完全是自己的，才能想怎麼玩就怎麼玩。

眾人也都是這麼看的，聽到了他的這些話，已經沒啥疑問了吧。

「咳，咳。」會議的主持人開口了：「我們這次會議，是研究坦克發動機的發展路線，不是研究人事調動，各位，我們跑題了，現在，既然已經提起了150HB柴油機，那麼接下來，請一機廠的人，給我們講解一下這款柴油機的進展吧。」

「各位，我們都標榜自己是工程師，是技術專家，但是，我們配嗎？一個永遠只知道測https://www.hetubook.com.com繪仿製的工程師，是沒有自己的真正的本領的，我們必須要自研，要走一個發動機研製的全過程！雖然這條路難走，卻是唯一正確的道路，一旦走出來，對以後的意義，是不可限量的。」

張寶林支持一機廠的研發，對一機廠走的路線贊同，甚至期待著煤省柴油機廠可以聯合一起研發這個黑豹柴油機，但是，如果要讓他離開煤省柴油機廠的話，他是不願意的，哪怕是有這樣一個混蛋廠長，哪怕他最後被貶到了車間去，那也要在煤省柴油機廠干一輩子，這就是一名老工人的覺悟。

生是煤省柴油機廠的人，死是煤省柴油機廠的鬼。

不管怎麼說，牛世龍，都是其中那個最掉價的了。

就像是後世的某泰，最喜歡的就是測繪仿製，有專門的皮尺部，搞出來了一款款的換標豪車，瞄準了很多人的豪車心理。

而現在，這個屎盆子，牛世龍扣也得扣，不扣也得扣了。

自研，道路很遠，卻是唯一的通途。

結果倒閉了。