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除了價格昂貴和油耗超級大之外，就沒有什麼缺點了，在牽引的時候，總質量可以達到九十噸！

因為它並不屬於交通運輸部門，而是屬於軍工企業，就在前幾年，也才剛剛進入了重型汽車的研發，第一款的產品，就是今年才剛剛研發成功的82式坦克運輸車。

電視機里，正在播放著新聞，一名穿著淡藍色工作服的中年人，正在胡亂地扒拉著飯碗，他的手上滿是油污，頭髮也是亂糟糟的，眼睛裡帶著血紅，在吃飯的時候，偶爾可以看到前胸那裡的標誌，上面一個小布條，寫著漢陽汽車廠幾個字。

也只有漢陽廠生產的HY473特種牽引車，擁有這種能力！

「我們這款液壓機，是為了製造和世界接軌的重型汽車準備的，有萬噸級的鍛壓能力。同時，針對某些特種車輛，它也可以增加鍛造的長度，最長可以達到二十米以上，大家可以看到，我們後面的這台萬噸級的液壓機，和其他https://m.hetubook.com.com的萬噸級液壓機的一個最大的區別，就是長度，普通的液壓機，鍛壓面是近似於正方形的，這款卻是長條形狀的。」

壓力不夠，長度也不夠，總之，難度太大了。

雖然以前沒打過交道，但是大家畢竟是在一個系統內部的，己方造的82式運輸車，還是運輸坦克的，也算是有交集的，這樣的重大的任務，只要開口，對方肯定是不會拒絕的。

這款導彈，全長三十多米，總重幾百噸，哪怕是不在裏面灌裝燃料，總重量也是很大的。

漢陽特種汽車製造廠，是在當年的張之洞創建的湖北槍炮廠的舊址上建立起來的，在六十年代，就試製出來了魚雷運輸車，從此步入軍工生產的行列，之後再接再厲，又開發了導彈運輸車、舟橋車等軍用車。進入到70年代，隨著缺重少輕的矛盾日漸突出，漢陽廠在1972年研製成功了HY470和圖書型25噸4x2重型半掛牽引車，1979年，又成功開發出50噸的HY473型6x4牽引車。

這幾天，為了保證可靠性，他們是日夜實驗，找了各種方式，他們也想過要在國內求助其他廠家，但是，其他廠家，也沒有這麼大型的液壓設備。

他一口氣跑出去，騎著自行車，回到了工廠，向著老廠長彙報了一下，當天夜裡，帶著兩名助手，就上了火車。

漢陽廠，在國內並不出名，提起重型汽車來，國內可以想到黃河，還可以想到現在正在轟轟烈烈地搞技術引進的重卡聯營公司，打算一起消化吸收斯太爾的技術，而漢陽廠，並沒有進入普通人的耳朵里。

在國內，一直沒有足夠的運載能力來運輸坦克，平時坦克都是通過鐵路運輸，然後靠著自己的動力開赴戰場，畢竟，一輛坦克動輒就是三四十噸，老解放，東風EQ240，都是不夠格的。

「老劉，老劉！」中年婦女出來wｗw•ｈetuｂoｏk.com•cｏm喊他的時候，他已經跑的沒影了。

一個簡單的大樑，就難住了他們，廠子里唯一的一台兩千噸的液壓機，是無法壓制出來的！

這款牽引車，是8×8的，四軸驅動，雖然從現在來看，也就是多加了一根傳動軸而已，但是，很多方面，都提出了更高的要求。

劉前進，漢陽廠研發室主任，目前，正在帶領著工廠的技術骨幹，開發著重點產品，遇到了難以解決的問題，已經奮戰了幾個月，也找不到解決問題的完美方案，現在，電視裏面播放的內容，正是解決他們的難題的，怎麼能不讓劉前進心花怒放！

靠著這些牽引車，漢陽廠當之無愧地成為了國內軍用牽引車的扛把子，所以，這次閱兵的任務開始籌劃的時候，漢陽廠也就接到了上級的一個重點任務：黨費-5導彈的牽引運輸車！

唉，這老劉，整天撲在工作上，回家就是吃飯睡覺，最近幾個月，更是忙的要命，今天好容易回https://m.hetubook.com.com家來，一邊看電視一邊吃飯，也當做是歇歇了，誰能想到，吃到一半，居然就跑了！

誰想到，踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫啊！正需要呢，結果，草原市的一機廠就有了！

那麼，車子的大樑怎麼辦？

這款導彈，屬於國家的戰略武器，也是東方大國的國之重器，這次，終於要第一次展露在世界上所有人的面前了！

發動機方面，他們需要繼續進口道依茨的風冷柴油機，需要有超過五百馬力的強悍動力，才能夠有足夠的牽引力，變速箱上，要匹配液力變矩器，才能保證牽引的平穩，畢竟，這款牽引車的指標，是要有兩百噸的牽引能力！

她不知道，自己的丈夫此時的心情，是多麼的激動。

突然間，他的手停了下來了，看著電視機裏面的新聞，睜大了眼睛，然後，放下了碗筷，大踏步地跑了出去。

那麼，怎麼展示起來？

他們計劃是壓制兩根，然後鉚接起來，畢竟，分開段運輸的黨費-5和*圖*書，第一級的長度，就是二十米左右，牽引車得造二十多米長，兩根十米的對接起來就可以了。

所以，需要他們正在研製中的全新的牽引車，也就是HY480來牽引。

「小雷，小趙，你們想看，去了一機廠，看個夠，那裡，冬天的大雪，能把人埋起來。」

帶著這樣的想法，劉前進就更加迫切地期待了，恨不得能立刻飛到草原市去。

但是，那可是黨費-5啊，鉚接起來，可靠嗎？萬一在通過閱兵台的時候，大樑斷了，那可就在全世界面前丟臉了！

這種牽引車，搭載華柴道依茨生產的渦輪增壓中冷風冷柴油機，匹配富勒9檔手動變速器。在八十年代初期，這簡直就是神一樣的存在，大部分的汽車只有一百多馬力，二百馬力都是逆天存在的情況下，五百馬力的發動機，那是相當強悍的了。

越向北走，氣候越寒冷，當過了大橋之後，北方甚至就開始看到雪了，同行的兩名助手，望著窗外飄落的雪花，眼神中是帶著新鮮感的。