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大國重坦

作者:華東之雄
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第1899章 智能化

第1899章 智能化

「我們經過反覆的鑽研,在一機廠的同志們的幫助下,已經算是解決了門式車橋的技術問題,所以,您可以看到,我們的車子雖然總體高度不是很高,但是,離地間隙卻很大,秦廠長,當初您給我們提出了這個挑戰,現在,我們終於算是完成了。」孫明遠繼續說道。
看著這張結構圖,秦振華也算是大開眼界了,在中卡方面,秦振華涉獵不多,這樣搞,也是第一次見到,處處充滿了新鮮感。
秦振華繼續向後翻了一頁,這一頁,是原理方框圖了,看著上面的東西,秦振華感覺到自己的腦子又不夠使了。
聽到了孫明遠這樣說,秦振華睜大了自己的眼睛,他們實在是太厲害了!自己只是提出了一個傳動系統採用自動擋,降低駕駛員的操作複雜程度,他們卻做得很多,甚至連這種先進的高大上的電子控制系統,也都給用上了。
「這個智能電液耦合助力轉向系統m.hetubook.com•com,是怎麼回事?」秦振華向孫明遠問道。
「這前面帶著智能兩個字,又是什麼意思?」秦振華問道。
「智能,當然就是說這套系統是智能化的了。」孫明遠說道:「完全可以自動識別路況,來提供最合適的轉向助力,其實,除了轉向系統之外,我們還有先進的前後減震器與電控可調懸架系統,可以自動識別路面平整度、載荷感知、高度調整以及減震阻尼調整功能。這樣,讓越野功能就變得更加強大了。」
在這種思路下,他們決定搞這種特殊的全輪驅動方案,在後橋接出來傳動軸,將動力再傳遞到前面去,當然了,這樣做也是有著機械方面的好處的,可以讓後輪首先獲得動力,對於卡車來說,後輪主要承受車輛的重量,在這裏傳遞動力,那也是非常合適的了。
民用汽車很少需要全輪驅動的,只要後輪驅動就可以了,www.hetubook•com•com畢竟,驅動輪越多,那就越費油啊!所以,普通的貨車,動力幾乎都是類似的,發動機縱置,後面跟著變速箱,變速箱的後面就是傳動軸,將動力傳遞到後輪就可以了,根本就沒有向前傳遞動力的需要。
「現在,轎車上已經開始大量採用電子助力了,電子助力是利用電動機來幫助駕駛員轉向的,這樣可以實現速度越快,助力越小的方式,但是,電子助力的能量有限,無法給卡車使用,所以,為了綜合這些助力系統的優點,我們研發了這條電液耦合助力轉向系統,電動機和液壓轉向助力一起工作,實現用戶的需求。」孫明遠說道。
「是啊,這的確是一個發展趨勢。」孫明遠說道。
「你們做得太好了,這樣一來,我們的先進的中型卡車,就將變成是一台智能化的卡車了,說不定,到了以後,還能智能駕駛呢,已經不需要駕駛https://m.hetubook.com.com員了。」秦振華說道,他這句話,其實是開玩笑的。
而現在呢?這款三代軍卡,已經可以根據不同的路面,不同的載荷來調整了,這樣,可以讓駕駛員更加的舒服,空載的時候不會顛簸了,重載的時候也能提供強有力的支撐,實在是太妙了。
車橋已經裝上了專門的測試車,進行測試了,效果還是不錯的,只等著正式樣車打造出來,就能夠上路測試了,等到拿給軍隊看,軍隊絕對會眼前一亮的,這種車子,可是以前絕對沒有的,軍隊肯定會大開眼界的。
其中的技術有不少的,除了有這個動力鏈的問題之外,還有就是車橋的問題了,一汽廠想要重新把越野軍車這塊蛋糕撿起來,那就得比二汽廠的技術高很多才行,這些技術,都是高大上的,當初,為了能夠研究這種門式車橋的技術,他們甚至是打算弄一輛車來測繪仿製的,後來價格太高,才不得不搞了個hetubook.com.com模型。
以軍車的標準來打造民用車輛,也是一個發展潮流了,在很多專業的領域里,還是很吃香的,再說了,這套動力鏈,肯定是非常優秀的,如果要是不能用到民用上去,僅僅軍用,那就實在是太可惜了。
聽到了孫明遠這樣說,秦振華滿意地點點頭,能夠勇於創新,能夠開發新技術的公司,才能夠有進步,而現在,聽說了這些,秦振華非常驕傲,覺得這款車子的競標,應該不會有太大的問題了。
聽到了他的話,孫明遠的臉上露出了一絲的自豪來:「秦廠長,這套系統,是我們自己開發出來的,它最大的特點,就是根據不同的路況,來匹配不同的轉向助力。您應該知道,現在卡車上常用的是液壓助力,這種助力系統,在低速的情況下,方向盤比較重,在高速的情況下,方向盤又比較輕,這是由於液壓助力的工作原理決定的,無法更改。」
轉向系統,採用智能控制,可以通過識m.hetubook.com.com別不同的路況,來決定給駕駛員提供不同的助力,同時,還有減震系統,以前的時候,車子的減震系統,那都是確定的,所以,卡車在空車的時候,減震硬邦邦的,過個減速帶,可以把人顛起來,等到了重載的時候,車子的減震就被壓平了,看上去隨時都會斷裂一樣。
以前的時候,方向盤是沒有助力系統的,比如老解放,完全憑藉駕駛員的兩個胳膊來掄方向盤,所以,原地打方向是不可能的,因為方向盤根本就打不動。後來,開始有助力了,發動機帶動了一個液壓泵,這個液壓泵讓打方向更加的輕鬆,但是,還是有些不足的,速度低的情況下,方向助力需要大一些,高速的情況下,方向助力需要小一點,速度越高,方向盤需要越穩才行,液壓助力,剛好是相反的。
如果要是按照普通的全驅車那樣,在變速箱的後面,直接集成進去分動器,把動力傳遞到前面去,這樣一來,那想要改民用車輛,就不容易了。
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