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大明的百姓窮，匪幫的百姓富有，搶匪幫滴，發財滴幹活！

當然，這樣的可能性是微乎其微的。

王有財是工部鐵路局的一員能吏，就是他率先偷師成功，改進了大明的復興號火車。

相關講話都由禮部的同志收集成立，連夜印刷出版了一冊《朱富貴陛下南巡視察演講稿合集》，組織所有衙門和全軍展開廣泛學習和深入討論。

這條鐵路將沿著新黃河（哥倫比斯內克河），一路向東，穿過彼特魯特嶺進入愛達荷州的密蘇里高原。

……

「萬歲……」

因此，依然桀驁不馴，不服王化的蘇人大概也就四五萬人，戰士也就四千來人。

暫時的失敗並不可怕，朱富貴給耿工部提了幾個改進意見之後，相信他很快就能造出更好的機器，增加煤礦產能。

放棄大明公民的身份重新投回蘇族聯盟，這幾乎是不可能的事情。

這倒不是朱富貴刻意壓榨他們，而是穩住東線的需要。

當然，白人殖民者對於這裏同樣沒有和圖書任何影響力，這是一塊廣袤的無人區，是蘇族聯盟南下時經常途徑的地盤。

在這些一五規劃的重點項目上，朱富貴陛下給出一系列高瞻遠矚的講話，為企業的生產指明了方向。

如果耿工部的新發明得以成功並且廣泛應用，那麼預計將能節約1000左右的人力，用以其他部門的需求。

這些華工大概類似於當年普拉什護礦隊被擊斃，但整個礦區又尚未被大明解放之間的時候，礦山中華工那個狀態。

外籍兵團可是定期回鳳都接受統訓的，其中不少骨幹更是憑藉戰功獲得了大明的國籍或綠卡。

朱富貴南巡的最後一站，是新沂蒙山東麓的【三方鐵路公司總部】。

【三方鐵路公司】的華工暫時還沒有大明公民的待遇。

而攻堅的主要力量是真的指望不上白人，還得是華工。

當然，朱富貴也不會寄希望于蘇人審時度勢，也制定了雙管齊下的防禦策略。

算上狗的話，可能有十和*圖*書好幾萬。

首先是讓三千外籍兵團陳兵西雅圖大公國以東七十公里處，以蘇制蘇。

如今，他也是大明派駐【三方鐵路公司】的負責人。

【三方鐵路公司總部】具體的位置在胡德山以東的山谷之中，距離胡德山口的新山海關越50公里。

考慮到代差和技術鴻溝，這是可以接受的。

當然，除了6000名正式工外，1500多名白奴戰鬥在最危險的礦井之下，也是值得表揚的。

按照入關學的邏輯，大明如今是滿清，林肯政府是大明，南方軍是李自成，而這些蘇族人差不多算是費拉不堪的林丹汗了。

這些外籍兵團的忠誠度還可以，一方面防止有冥頑不靈的蘇人南下牧馬，一方面進一步確保查理一世的安全。

而且這三千人的背後，起碼有三萬人的部落，仰仗他們寄回家的「僑匯」過上了富裕的日子。

啊不，微臣不是說臣等不上心，而是那個范氏女是真的很認真負責啊……她一早就問了我三回www.hetubook.com.com，說萬歲您什麼時候回公司，說是準備了許許多多的公務，要與萬歲您深入探討呢……

通過「滿蒙一體」的手段，朱富貴已經拉攏了一大批蘇族人，大明的外籍兵團數量也已經達到三千人。

萬一他們真的受到蘇族大部落的蒙蔽倒戈了，那麼受到血洗的也是大明忠誠的西雅圖大公國。

好在走北線，比起走大鹽湖、布萊克洛克沙漠、內華達山脈的中線要簡單太多，基本不會有什麼死傷。

如今新魯煤礦如今共有6000多名工人，預計年產量50萬噸。

而富貴這個名字，可能有五十萬……朱富貴才不會去管。

離開新魯煤礦之後，朱富貴又依次走訪了新魯鋼鐵廠、新魯金礦、第三混成旅指揮部。

相比後世2000人的中小型煤礦年產100萬噸煤來說，新魯煤礦人均產量只有後世的1/6。

朱富貴以李鴻章的名義，派了一批「大清國淮勇」前來護路。

這裏雖然還在最新一版大明行政地圖標www•ｈetuｂｏｏk.coｍ•ｃoｍ註的國境之內，但實際上，大明對於新沂蒙山以東的控制力幾近於無。

說實在的，有財這個名字在華夏，沒有十萬人在用也得有八萬。

這些衛星國，或者說緩衝國的用處不就是這個嘛，大明自然可以徐徐進行後續的布置。

總而言之，朱富貴是從人性本惡的角度來做預防的，至少從目前來看，蘇族剩餘的部落對大明還是非常友好的，也根本沒有顯示出騷擾的企圖，反而是不斷有人來打聽如何用皮子來換大明的玉米。

站在山上，看著蜿蜒的鐵路消失在遠方的地平線上，朱富貴不由感慨，這一次，每一截枕木下終於不用埋下華工的屍骨了，也算是自己一點小小的貢獻吧。

……

說話的是王有財，和朱富貴的便宜老爸同名不同姓，不過朱有財後來改名了，所以王有財的名字也不犯忌諱。

從這裏出發，兩萬多名華工正在朝東修建鐵路。

如今到了冬天，又是蘇族活動的高頻時期。

王有財有些猶豫，不太確定地wｗw.ｈetuｂｏｏｋ.ｃom•ｃｏｍ說道，「不知道是不是洋人太過狡猾而放出的障眼法，我總覺得他們那個女老闆對於我們的利益，比我們自己還要上心……

「話說，昨晚萬歲您不是和她討論過了嗎？這洋女怎麼有這麼多問題？」王有財露出了深深的疑惑之色。

穿著醜陋的「勇」字型大小衣的四旅戰士，雖然防禦力弱了不少，但他們面對的是可能出現的殷人散兵，所以危險性也不是很高。

從這裏開始，就是一片坦途了。

所以這段300公里的鐵路是難中之難，需要集中力量攻堅。

「萬歲爺，外面風大，回公司吧！」

朱富貴緊了緊身上的呢大衣，點頭道：「王愛卿，技術方面你要繼續加強學習，但另外一方面，也要盯緊公司賬目，那些洋人做生意賊的很，千萬別被他們黑了！」

而對於鐵路建設，以及築路華工的保護，那就完全不是一個等級了。

鑒於他們作為雇傭兵還算不錯的名聲，朱富貴無償援助了一大批玉米，讓他們去東邊的五大湖找內憂外患的林肯的麻煩。