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所以朱富貴很早就看中普魯士人的克虜伯炮了。

總的來說，大明「狻猊號」列車是以美國mk1型火車為原型的。

且能以民用火車名義出口至普魯士，迅速形成戰力的裝甲列車，無疑是如今德二最需要的東西。

隨行的皇家陸軍武官錢羅軍介紹道：「這些車廂載重可達60噸，否則普通的車廂根本沒有辦法承載這麼多鋼材。」

大明的水師主力戰艦為什麼一波三折？

鑄幣顧問：假古董販子小二黑和周老闆，月薪0，單次諮詢費50元；

「我們皇帝陛下認為，機槍的重要性並不小於大炮，所以我們減少了大口徑火炮的數量，增加了小口徑野戰炮和機槍。」

車廂上則滿是的密集的射擊孔。

正是優秀的顧問團隊加上自己培養的優秀工程師，大明這才擁有了世界一流的蒸汽火車。

而最終的決策人自然是朱大帥。

這一方面是因為郭師傅本身作為高工收入就很不錯，干兼職如果掙錢少，也未必ｍ.heｔｕbook.cｏｍ.ｃｏm願意。

倒不是說要全部換裝克虜伯炮，不過從普魯士這邊學到全套工藝，顯然能給大明的軍工發展帶來巨大收益。

畢竟現在是普魯士人用熱臉來貼大明，而不是反過來。

至於這些裝甲列車，就是朱富貴拿出來交換的籌碼。

這些猙獰的裝甲和輸出部件，提醒著人們這些裝甲列車一旦投入實戰將會給敵人帶來怎樣可怕的殺傷。

名義上是明普合作研發裝甲列車炮，實際上就是大明寫輪眼普魯士的炮，然後低價給他們供應裝甲列車和蒸汽機頭。

車廂兩側呈大傾角地黑灰色的厚實地鋼板構成了堅固地裝甲車廂，拿著噴槍的工人們正在向上頭噴塗油漆。

很顯然，郭師傅的薪水和獎金是最高的。

這種蒸汽機車直到1960年就停產了，所以郭師傅和他的同學們並沒有參与過生產。

如果威廉小老弟想僅僅用克虜伯炮生產工藝換取「狻猊號」蒸汽機車的生ｈｅtｕboｏｋ.cｏｍ•ｃoｍ產工藝，那朱富貴肯定掀桌子沒得談了。

如果問大明如今在軍事上最需要補強的短板是什麼，答案大概就是大炮了。

「原本我們設計是在裝甲車廂上安裝兩門152毫米遠程火炮，不過最終我們否決了這個方案。」

郭師傅就剛剛好滿足朱富貴的要求。

錢羅軍是鐵路軍第32021旅旅長，自然知道保密條例，知道什麼該說，什麼不該說。

在這種無法從後世得到直接幫助的方面，大明與頂級列強其實還是有差距的。

大明的【鷹】系列野戰炮當然很不錯，但在嫁接上面始終有不少缺陷。

不過朱富貴認為這種事情大概率不會發生。

在一節車廂的廂頂兩座鋼板軋制地園型炮塔上，安裝著一門75毫米野戰炮和一門加特林機槍。

不過正是早期這一系列的失敗和困頓才鍛鍊出了一大批熟練的鐵路工人。

郭師傅擅長的是老式內燃機、鍋坨機和蒸汽機，火車頭的其他部www•hetｕｂoｏk•ｃom.ｃoｍ件則是郭師傅的同學們各展所長一起設計的。

在新鄭火車站，趙阿千特地邀請俾斯麥下車參觀了停泊著的裝甲列車。

新中國蒸汽機車四方廠曾經以MK1為原型仿造過解放型貨運蒸汽機車。

醫學顧問：象牙山中心醫院童副院長，老交情了，月薪0，單次諮詢費1000元至5000元不等，公開課1-3萬元每次；

他和他的同學們，是新中國抓住歷史機遇轉型成為工業強國的那一代工程師，有著極強的動手能力、實踐能力，而且理論功底很紮實。

工業顧問：【江南聯合收割機廠】郭師傅，月薪7000元，獎金1-10萬元

【鐵鷂子】中型坦克用的火炮也經常出現故障。

俾斯麥望著這猙獰的鋼鐵巨獸感到手腳不自主地冰涼，微微的暈眩感讓他懷疑自己是不是有些暈車。

實際上，他說的每一句話都來自於兵部的授意。

因為大明的火車很平穩，至少遠比普魯士的火車平穩。

而https://m.hetubook.com.com真正將這些工人的潛力全部發揮出來的，還是朱富貴的私人顧問郭師傅和他的朋友們的功勞。

有了強大可靠的動力，這個時代的又一大殺器，裝甲列車終於具備了實戰的可能性。

但理智告訴俾斯麥這是不可能的。

農業顧問：華東農學院農學在讀博士，【Akatsuki】陳曉，因為學歷提升，月薪從3000元上漲至3500元，獎金為500元至1萬元不等；

即便沒有趙阿千的介紹，俾斯麥依然可以看出此時停在新鄭站軌道上，正在維護的這六節車廂明顯的不同。

造不如買，這個道理朱富貴希望威廉小老弟能夠早日明白。

而且他的人緣不錯，微信群里一個10塊錢的紅包，就有大把大把的老同學踴躍給他支招。

「說到火炮，我們認為貴國的克虜伯公司是全世界最好的火炮供應商，相信我們之間將會有很大的合作空間。」

大明未定型的2萬噸巨獸戰列艦，使用的還是粗笨的巨型岸炮。

當然更主要的是，hetubook.com.com郭師傅幫朱富貴解決問題的能力確實強。

還不是因為朱富貴實在找不到曾經修過或者造過軍艦的老師傅，反而還被舉報了好幾次。

他們幾乎是手把手教會了大明自己培養的工程師們如何造一台mk1蒸汽機頭。

真正上手修過、拆解過，和僅僅有一張圖紙是完全不同的。

如果是80后、90后的高學歷工程師，他們的知識結構固然很新穎，但也正是因為太新穎，大明這邊根本不具備仿造的能力。

如果是單純的一線老技工，他們的水平或許會很不錯，但他們缺乏將經驗以文字、草圖的形式傳授給別人的能力。

朱富貴目前有4組私人顧問。

分別是：

但是這種火車長時期服役，90年代一些偏遠地區都還在用，郭師傅和他的同學們幾乎每個人都維修過這種火車。

他是62年生人，大專學歷，是當年妥妥的知識分子。

郭師傅和他的同學們提供了極其詳細的圖紙和第一手數據，以及各種文獻中根本不存在的細節。

火車就沒有那麼敏感了。