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而這60萬抵得上自己50年的薪水。

而且路易斯安娜州左邊是德州，右邊隔著密西西比州再過去就是佛羅里達州。

只要進了內陸，這架在米國註冊的飛機，就不用擔心被人發現。

但既然被中晴局的人出賣，又被麥德林集團盯上，身在南美的巴里，能選擇的餘地基本上等於0。

只需要把包裹嚴實的麵粉袋，在飛機氣動自動駕駛后，從空中空投到泥地、或者沼澤地里，就圓滿的完成一次運輸。

可『讀』販在乎的只是巴里能不能幫他們運麵粉去米國，其他的也就是一顆子彈幹掉他，再重新尋找一個飛行員而已。

然後一個手提包被人扔到自己腳邊。

隨後不出意外，麥德林的人想讓他駕駛飛機從這裏起飛，運麵粉去邁阿密。

想到這，巴里立馬放棄了向李長亨求救的想法。

今後他們讓做什麼，自己就得做什麼，否則面臨的就是牢獄之災。

而且讓他擔心的是，這個種植園的泥地機場和-圖-書不僅跑道短，海拔很高，周圍還全是巨大的樹木。

但通過媒體隱晦的報道，讓米國不少陰謀論者相信，李長亨很可能是DEA的創始人之一。

要是按照計劃，空降麵粉，又等於和麥德林成為合伙人。

一拳錘在副駕駛座位上，巴里暴躁的想著，除非自己今後不再飛南美，否則就極難避開麥德林這群人。

運氣好點只是受傷，運氣差點就是機毀人亡。

但這情況沒讓巴里高興起來。

再惡意一點去想，為了避免被醜聞牽連上，中晴局說不定會滅口。

可惜巴里還是太單純了，根本沒想過中晴局說不定會參与進這筆生意。

拉高高度到達30米的高度，幾分鐘后抵達指定的坐標時，把麵粉從空降口扔了出去，最後用消毒水把空降口和機艙洗了一遍。

隨後他就想到，泰德史密斯公司的飛機乘客座位中間，有個比打字機大一些，用於緊急空投的空投出口。

但橫在面前最和*圖*書大的難題，不是如何讓飛機升空，而是如何安全的降落在米國，並且走出機場。

所以路易斯安娜州對麵粉的追查力度，會小很多、很多。

向麥德林的人說明了這計劃后，起飛過程雖然驚險，但巴里還是成功的帶著300公斤的麵粉飛上天空。

而且，在他強烈的要求下，麥德林的人居然沒派人跟著，就放心的讓他獨自飛回米國。

不過，因為是第一次合作，所以一些必要的防備還是要做的。

可沒幾秒他忽然打了個冷顫。

只需要避開雷達，基本上空中不會遇到任何麻煩。

只要還有點腦子，巴里就知道飛機直接降落在邁阿密，實在太危險了。

可讓他沒想到的是，走進停車場剛想打開車門，一輛車忽然停在自己的車前。

一旦飛機沒拉起來，百分百會撞到樹上。

「別緊張，希爾先生，我是奧特·埃斯科巴先生的朋友。他讓我轉告你，我們已經收到了貨。

說不定已經被ｈetuboｏｋ.com.cｏｍ南美中晴局探員出來的巴里，連活著的機會都不會有。

被逼無奈之下，巴里只能跟著奧特·埃斯科巴，坐直升機去了哥倫比亞麥德林市西北60多公裡外，一處海拔800米的群山裡。

DEA也就是緝『讀』局被李長亨掌握了事，雖然還沒在普通人中間傳播開來。

在直升機上看著下面大片、大片的種植園，都不用猜，巴里就知道這裏肯定有麥德林的種植農場，甚至加工廠都可能在這附近。

而且這事他不敢告訴大衛·巴洛，因為一旦說了中情局會不會抓自己不好說，但被中晴局真正控制住，就沒法避免了。

法克。

至於奧特·埃斯科巴承諾的每公斤2千美金的報酬，說真的巴里有那麼一瞬間真心動了。

巴里此時或許還不知道的是，奧特·埃斯科巴就是臭名昭著的麥德林集團二號人物，也是麥德林集團首領巴勃羅的堂弟。

有了中情局提供的情報，避開了海岸警衛隊，又避開了和_圖_書岸基雷達的搜尋。

一路想了5個多小時，想的腦殼都有些暈乎乎，巴里還是沒想出脫身的辦法。

而作為戰鬥機飛行員，巴里在米國受訓的時候，對米國不少州的地形還是有一定的了解。

畢竟既然巴里能開著飛機飛到南美，不缺錢的『讀』販們，多找人試試，總能成功的。

可在海上丟掉麵粉，又會面臨麥德林的懸賞追殺。

一個多小時后，巴里順利的降落在阿肯色州，又順利的避開檢查，離開機場打算回家。

即便不是，很多人也相信他肯定是DEA的資助者。

最好每次回米國前，給埃斯科巴先生一個地址，我們會把錢放在你指定的米國任何地方。」

沒等他嚇的差點蹲下，躲在車后，那輛車忽然走下一個人。

反而擔心的想著，自己的資料，甚至沙拉的資料都已經被麥德林集團掌握了。

無計可施之下，巴里腦子裡浮現出李長亨的身影。

空氣越稀薄，飛機發動機的效率就越低，升空的滑翔距m.hｅtuboｏk.cｏｍ•coｍ離也就越長。

貼著海面幾米的高度，順利飛進了陸地。

以飛機最高能攜帶300公斤來算，一趟就是60萬美金。

要是以自己每個月往返4次來算，一個月240萬，一年2880萬美金。

至於報酬，下次我們不會直接出現在你面前，不管你是想在哥倫比亞收錢，還是在米國收錢都沒問題。

如此巨額的財富，加上米國人本來就對麵粉之類的東西，算不上恨到骨子裡的態度，說不心動那是假的。

很快就想到海岸線不算短，離邁阿密也不算遠的路易斯安娜州。

不想死就只能合作。

飛機卻已經快要抵達了米國的海岸線。

好在巴里確實無愧於王牌飛行員的身份，簡單幾個計算，就算出飛機在高海拔地區，最高能搭載的貨物重量。

要不是顧忌米國海岸警衛隊、雷達和航空管制的部門，還有中晴局在米國那邊提供的避開麻煩的情報。

但作為朋友，給你個建議。

但他此時最想的，還是飛回米國，再考慮其他的。