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發動機箱蓋打開，車子風扇在呼呼的轉，季東青看了一下手錶，一分鐘絲毫沒有停下來的意思。

其實季東青有一個很重要的事情沒說，最初節溫器設計的初衷實際上是為了節能。

「現在超過一分鐘冷卻液的溫度沒降下來是什麼原因呢？兩方面，第一，如果泵壞了！冷卻液流動不了，那麼風扇會不停的吹，因為不斷地有一點點的冷卻液朝著風扇那邊擠。」

「驗證是不是崩壞了其實很簡單，把這台車的暖風打開，調到最大檔！就像現在這樣，我們把手放在暖風口，現在雖然感受不到明顯的暖風，但是也能夠看到有風量流動，再看水溫，降了，這證明冷卻液的循環水泵沒壞！」

季東青指了一下冷卻液的迴路，小徒弟和翟雲的助理這次都開始動手拆節溫器。

「還是我上次說的，懂原理解決這個問題不難！風扇冷卻溫度下不來實際上就兩個原因，首先這是一個液體管路！只要是和_圖_書液體管路就涉及到泵和閥！如果液體循環流暢，那麼冷卻液的溫度會很快被風扇的冷風帶走熱量，冷卻液的溫度也很快會降下來！」

翟雲正在和對方談論這件事，如果能夠成行，以後季東青錄製節目就不用來回跑了，租借對方的場地即可。

「季總，能知道這個什麼原因？」

尤其東北的兩家電視台表示引進，黑龍江衛視是第一個提出這個要求的。

「感測器得到溫度響應就會命令風扇不斷轉動，既浪費電對於發動機來說有非常的危險了，弄不好會爆缸，當然儀錶盤那邊也會有提示的，冷卻液溫度過高，現在沒有提示，那麼大概率泵沒有壞！」

「我們試一下，上車了！」

招呼一聲季東青拿著鑰匙上了駕駛位，翟雲一幫人從後門上車，車的內飾看得出來很舊了，花布套件，滿滿的年代感。

對於季東青的各種表情變化，翟雲都讓攝像師記錄下來，上幾次的wwｗ.hｅtｕbooｋ.cｏｍ•ｃom節目證明季東青這張大眾臉雖然並不出奇，但是十分討喜。

目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，這台車用的就是這種，車型較老，季東青查看起來有些費勁。

作為裝在發動機缸蓋和水箱中間一個零部件。因為發動機正常工作溫度在85℃＿95℃，此時燃油燃燒最完全，油耗最低，排放最好。當發動機剛啟動時，水溫較低（特別是冬季），而發動機剛啟動，缸內溫度很高，為了很快提高進氣管溫度，充分利用缸內熱量，所以增加節溫器。就是為了讓發動機快速升溫。儘快使發動機達到最佳工作狀態，也使暖風快速升溫。

這點從這兩期節目反覆的播放量來看就能夠發現，有兩家其他省的衛視台已經要求購買這套節目，也作為本台的壓軸。

這是翟雲安排的，對方跟著自己年頭不短了，是時候給點鏡頭了，過幾年自己就應該退了，該讓對方獨立https://m.hetubook.com.com了。

電腦接上介面，找出水溫，冷卻液溫度一直是九十四度以上。

這種毛病不少見，季東青以前修過，心裏手掐把拿。

這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大循環。節溫器大多數布置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡，終於季東青看清了上面的一串數字，心裏有底了，臉上生起自信的笑容。

當冷卻液溫度達到規定值后，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。

「排除法，第二項！閥！在冷卻液賄賂之中有一個節溫器！這是一個集成件，既能夠感受到水溫的變化，又能自動調節管路開閉大小，調解管路的冷卻液流量！」

季東青發動汽車，好在車子打火還是很順暢。開車在外面的街和圖書道上賺了三里地，大凡遇到季東青的其他車輛紛紛避讓。

「看見沒，翟姐，開車台車出來沒人敢碰你知道吧，哈哈……」

畫面抓著季東青的電腦屏幕，翟雲小聲的問道，汽車風扇嗡嗡地聲音太大了。

管路封住，節溫器拆下來，換上新的，這次季東青沒上車，而是翟雲助理和小徒弟把車開出門，全程有事跟拍。

後視鏡上面懸挂著太祖的掛飾，一看司機就是個長期跑車的，儀錶盤現在指針都有些反應不靈敏了。

「咯咯，沒看出來季總還是懷舊派！這台車的車主一直對這台車保養的很好，是客貨兩用來著！車主反應這台車最近有個小毛病，車子熄火后風扇總是轉，季總給看看，好幾家修配廠都跟車主說正常，但是車主說這不正常，以前開的時候不是這樣！」

其實這東西製造起來很簡單，內部填充體石蠟通過熱脹冷縮原理來控製冷卻液循環方式的。當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精m.hetubook.com.com製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。

季東青手裡拿著藍色的鉛筆指著發動機冷卻水套上面的一個零部件，上面有幾根管子與冷卻風扇連接。

「少來，人家是擔心你這車有沒有保險，車主說了這車只有交強險咯咯！」

「換下來這個百分之九十以上的概率問題解決！」

一路季東青和翟雲有說有笑車子返回修配廠院內，全程車內攝像頭動態拍攝，回到院子里攝像機跟上。

通常來說節溫器是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，藉著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環範圍，以調節冷卻系的散熱能力。

拿著手電筒腦袋低下去，試圖看一下這個零件的生產期限再做進一步判斷，這玩意五萬公里換一個都是有數的，萬一判斷錯了那是很丟手藝的。