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現場的觀眾頓時紛紛獻上了掌聲。

世界最先進，就是這麼自信。

眾多直播間的彈幕開始刷屏，紛紛表示手裡的「宏光Mini」瞬間就不香了，閃馳EU一旦上市，對於想要入手迷你電動車的車主來說，實在想不到選宏光Mini的理由。

大家都知道天馳技術的全名稱是天域雲馳，看來天馳技術這款新產品是寄予厚望。

「不愧是業內第一大廠，就是不知道售價多少錢。」老楊看著屏幕上的性能參數配置暗暗說道：「雲馳的價格應不會便宜，至少比閃馳要貴……」

而科技元素裏面，最大的亮點毫無就是智能自動駕駛系統了！

於是，閃馳EU推出來了。

「毫無疑問，雲馳是一輛好車，它可以容納7個人，5個成年人和2個孩子。」鄭鴻瑞看著停靠在旁邊的一輛白色系的雲馳車說道：「它易操作，科技感十足，以及搭在了我們最新一代的世界最先進的智能自動駕駛系統。」

全場頓時驚呼一片，緊接著一陣熱烈的掌聲傳遍全場。

而且手機、錢包、水杯之類的，在前後和圖書排都可以得到合適的安放。

……

這時，鏡頭之下為所有的觀眾展示了閃馳EU的內部空間，包括卡槽儲物、副駕杯盤、車門板儲物、儲物網兜等。

隨著發布會推進，鄭鴻瑞開始介紹閃馳EU的一些參數。

而且設計外觀更加可愛，更討年輕人喜歡，尤其是更討年輕女生的喜愛。

友商同行們實在想不明白閃馳EU售價4.96萬元憑什麼賺錢？

閃馳EU為純電動車，續航里程300km，慢充時間6.5個小時，最大功率35kW，最大扭矩110N·m，車身結構2門4座兩廂車，長*寬*高*（mm）3460*1612*1782，最高車速105千米/時等。

眾人無不眼前一亮，雲馳車身線條流暢，造型帶給人耳目一新的同時，融合了科技感、未來感與運動感，辨識度非常高。

鄭鴻瑞再次面向觀眾說道：「雲馳的誕生不僅僅是為了實現電動車的幾個設想，而是要告訴大家，一輛純電汽車到底能什麼，因為沒有人相信一輛電動車能夠和圖書做到這些，我們要向汽車界證明一輛純電車也能成為最好的車，這才是最重要的。」

發布會現場，鄭鴻瑞的聲音響徹全場：「閃馳EU，脫胎于閃馳。配置方面，EU配備了多項超越同級別的安全配置，包括安全氣囊、ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，並針對車身結構設計、三電系統進行優化，帶來了更周全的安全保障，時刻守護行車安全。」

天馳技術的旗下的智能自動駕駛系統，只要車一啟動就會進入輔助駕駛模式，車主不管方向盤，輔助駕駛接管，車主一握住方向盤，駕駛許可權轉交到車主手裡。

鄭鴻瑞繼續說道：「雲馳對產能要求特別高，為能夠確保足夠的性能，我們花費了超過500億元的研發成本，也正是閃馳傲人的銷量讓我們有信心並得以承受雲馳的研發成本，所以我想對所有購買閃馳的人說一句，感謝你們為雲馳做出的貢獻。」

片刻后，鄭鴻瑞打了個響指笑道：「上真傢伙吧！」

另外還有坡道輔助系統、冷暖空調、經濟/運httｐs://ｍ•hｅtｕｂook.coｍ•cｏｍ動模式等也是標配。

天馳技術的工業設計確實沒有讓人失望，性能售價什麼的姑且不說，首先這車的顏值是真沒的說。

末了，鄭鴻瑞言簡意賅道：「關於雲馳的性能參數，簡單一句話概括，它的綜合性能是閃馳的三倍以上！」

事實上，天馳技術壓根就沒有想過賺車的錢，還是那句話，天馳看重還是大數據。

官方指導價：49600元！

鄭鴻瑞看向全場的觀眾：「那麼，閃馳EU的售價是多少呢？」

隨著掌聲落幕，舞台上的鄭鴻瑞說道：「算上車船稅300元、上牌費500元、交強險950元、商業險5799元，閃馳EU的落地價格57149元。」

就說續航里程這一點，宏光Mini續航里程170公里，而閃馳EU的續航里程300公里。

鄭鴻瑞話音剛落，身後的大屏幕便羅列出了一系列的具體參數細則。

「空間方面，EU的表現也在同級別中十分突出，採用四座設計，為四口之家出行提供了全新的解決方案，前排座椅可四向調節，後排座hｅｔｕbｏoｋ.coｍ•cｏm椅採用20度角設計，打造更加舒適的乘坐效果，無論是上班通勤、買菜購物、或是周末出遊，都是不錯的。」

但人家說用你的系統莫得靈魂，沒辦法了，只好自己上馬項目！

所有人都感覺不可思議，這個價格也就比宏光Mini最貴一款的的報價多了一萬塊左右的樣子，但不論是性能還是工業設計卻是全方位碾壓。

話音剛剛落下，身後的大屏幕報出了一個數字。

此話一出頓時引發全場側目，這話就是這麼自信。

雖然是一款代步迷你電動車，但閃馳EU在科技配置上的考慮也非常周到，標配車載互聯網功能、智能補電和遠超控制車速等功能，USB介面、收音機、電池加熱和保溫功能都是基本配置。

今年發布的新產品，全部都上線智能自動駕駛系統，當進入自動駕駛輔助模式的時候，車主只要手離開方向盤，立馬就進入輔助駕駛狀態，而當車主重新掌握方向盤的時候，駕駛許可權自動轉交到人的手裡。

……

「同時，EU還在後排設置了兩個兒童安全座椅介面，全方位保障家和*圖*書人安全，還標配EPS電子助力轉向系統，輕便靈活，轉向精準，好開好停，讓出行更加遊刃有餘，兼顧駕控性能和安全性能。」

本來如果上氣通用合作的話，天馳是不會自己推出這款迷你電動車的，一開始就打算把下沉市場的份額給其它同行友商，但前提是那些廠商得用天馳技術旗下的車載操作系統和自動駕駛系統。

現在再次傳來掌聲與歡呼聲，在眾人的矚目之下，全新的產品雲馳上線，大家喜歡天馳技術的發布會，就喜歡上真傢伙，而不是PPT發布會。

接下來，進入了第二款新產品揭曉的環節，七輛迷你版的閃馳EU已經離開舞台，鄭鴻瑞面向觀眾說道：「我們發現SUV佔據了汽車銷售市場的半壁江山，所以我們在閃馳的基礎上，創造了這款新產品——雲馳！」

接著一位工作人員來到舞台上，她是一位身高1.67米的小姐姐，他進入其中一輛EU車內做好之後，後排依然有兩拳多的腿部空間、頭部空間。

只見得五輛顏色款式不同的「雲馳」駛入發布會舞台上，依然是無人駕駛進入發布會現場。