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李家城吸了一口雪茄，緩緩念道：「張國賓出身江湖社團，就算有一點能力，但依舊跳不出一個貪』字。」

正常情況，廣佛高速還需要一年才會獲批，提前一年必是有外力推動，而他眼下又在投標碼頭的關鍵時刻，手上銀彈得緊著點用，再投一個廣佛高速絕對會分身乏力，不夠銀彈打商仗。

胡應廂回到香江，約見張國賓到公司聊天，奉上熱茶后，坐在會客區，沙發座，輕笑著道：「張先生，內地已經批准廣佛高速的建設計劃，資金到位后，明年一月就可以正式開工。」

歷史上，廣佛高速將於1985年批准，1986年興建，1989年通車，眼下時間加快一年，一年的時間何其寶貴？

張國賓若是此番拒絕胡應湘的出資要求，輕則影響二人間的商業友誼，重則可是會影響到紅色企業家的金字招牌，萬萬馬虎不得。

近期，香江鬥爭最激烈的政務計劃，便是提出為全港最低工資加薪十五元的「加薪計划」。

回到車內，張國賓身穿西裝，翹起二郎腿，掃掃膝蓋上碰到的灰塵，語氣不悅道：「媽的，老李逼我上梁山，跟我玩陽謀啊！」

那時，每一個國道入口處都有一個杆子，有些杆子是國家的，有些杆子是個人，總之，收取「公路費」是一筆不小的財政收入，港商投資高速路就算有商業企圖，但也絕對是利國利民的大好事。

「這和圖書麼快？」張國賓眉頭一跳，感覺不對勁，粵省可是他的老地盤，歷史上的發展路線心裏有個數。

二人品茗聊天，簽署協議，友情更加一層樓。

李家城指尖捏著雪茄，坐在辦公椅子上，望著面前的報告面露輕笑：「張國賓果然答應了投資廣佛高速的協議，呵呵，果然同以前一樣貪心，什麼地方都想咬上一口。」

往後和合集團還要多仰仗義海集團了。」

國內8年代國道公路收費，高速路建成更要收費，國道全免，高速節假日大放送的好日子可沒有。

胡應湘喝著茶道：「快一點是好事，一來能夠加快經濟發展，二來可以替司機節省成本，等到高速網鋪開可就對義海物流有大利好。」

這是資本屬性所帶來的結果，並非是個人好惡。

近年來，香江地產不景氣，大水喉也免不了有所虧損，特別是靠建築業起家的和合集團，否則光一個和合就能搞定整條廣佛高速，哪裡還需要義海集團共同出資？

圍繞六號碼頭的資本爭鬥，終於從銀紙戰術下沉至人與人間的角力，如果無法靠銀紙砸倒的對手，就只能夠力量將其打倒！

「該出的錢全都要張來出，張拿不出錢，擺不平上面的鬼佬，誰支持他搞六號碼頭？」

「上次政務司長官提出加高全港最低工資十五塊的事情，黃和傾盡全力替政務司長官促成，有長官作底，葵青和-圖-書六號碼頭跳不出和黃的手掌。」李家城下達命令，自信的道：「霍、包、張三家聯手確實強勢，但是三個人的力量遠不如一個人團結，霍包不可能替張出資建碼頭。」

這條高速公路開創了「有償融資」的先河，開始粵省高速網序幕，對於當今的時代而言，有償融資建高速很需要勇氣，先前粵省政府舉棋不定，不敢突破自我，忽然間批准廣佛高速修建，會比歷史上更快激發粵省的經濟潛力，愛國企業家的影響力，終究是讓歷史變好了。

李家城支持政務司加薪計劃的策略，基本上是擺到明面的殺招，霍、包、張三人都有收到情報。

陸氏祠堂。

張先生，你要提前準備政治手段應對和記黃埔的加薪計劃了。「馬世明坐在辦公室里，語氣有些緊張：「目前最好的做法就是資助政敵，阻斷和黃的加薪計劃，令其官方影響力退潮，或者想辦法聯繫上更具有影響力的人物。」

合著，真他媽在攪鬼！

期間，李家城還專門趕赴內地一趟，停留一周時間，不知在做何種操作，胡應廂在一周后卻收到內地消息，前往開會，會議后，公路局負責人同胡應廂在酒店飲茶，局長穿著灰色制服，品著搪瓷杯里的鐵觀音，含笑說道：「胡先生，粵省方面已經批准廣佛建設計劃，按照先前談好來，粵建集團投資百分之三十，和合集團投資百分之七十，未來和和-圖-書合集團可以獲得廣佛高速一半通行費收入。」

李家城覺得張國賓簽署協議的動機很簡單，就是希望靠廣佛高速在內地靠基建搵水，甚至猜不到兩大集團會簽署「回本歸還」的條款，更不覺得張國賓會被所謂的「操守」給束縛，單純就是下大力氣給張國賓打通一條財路，希望分化張國賓的銀紙，就算張國賓不上鉤也會和胡應湘產生間隙，上鉤之後操作反而簡單很多。

「我明白，李先生。」李察信身材高挑，長相尖瘦，金髮碧眼，輕輕點頭。

「你要知道，義海是江湖走出來的社團，新界葵青碼頭首先是在新界、其次才是碼頭！就算是填海造陸一樣是新界人的地，得歸新界人來管！」

比政務司大佬更具影響力的人物，香江並非是一個都沒有，那位大佬也並非是司長，可每一個大佬聯繫起來都得付出龐大的代價，不僅僅是銀紙，更是對其的支持，要立投名狀，要伏低做小，對方還不一定收。

資本家之間一旦鬥爭起來，民眾便將會獲得短期利益，某種程度上講，資本活躍對民間有一定好處，

這是一切利益糾葛都逃脫不掉的宿命.

「胡先生言之有理，義海集團將會按照先前給出的承諾，共同出資進行廣佛高速的建造，國賓建築負責會來和合洽談，全力配合胡先生的發展計劃。」張國賓找不到任何一個拒絕的理由，略微思索一下就張https://www.hetubook.com.com口答應，雖然他很窮，但是再窮不能窮自家人，雖然手頭很緊，再緊不能緊發展，做商人一樣要有操守，至於缺出來的口子，想辦法找補上就行。

廣佛高速是粵省的首條高速，起於廣式郊區橫沙村，抵達佛山東郊謝邊村，全長15.7公里，具有打通廣佛經濟動脈的意義，把原先兩個小時的通行時間縮短為2分鐘，不僅能加快兩市經濟互通，還能替司機節省下幾十塊的路費。

只要，最低工資加薪成功，全港市民都將收入上漲。企業則將付出更大的用人成本，累計起來可是一個不小的數目，眾多企業資本都暗中反對，所以，政務司提出加薪計劃的長官受到阻力很大，可加薪計劃一旦實施該長官就會受到巨大民意支持，辦起事來絕對順風順水，無人可擋。

新界。

半旬時間，霍、包、張、李，四大集團已經全力派出公關部門，遊說政務司，三大集團進行圍標操作，李氏獨木難支，開始利用各方關係，刀尖跳舞。

和義海要想辦法找補幾千萬資金有的是辦法，胡應湘聽見張國賓的承諾，口中松出口氣：「張先生的眼光長遠，財力雄厚，上次就捐了五千萬給內地蓋公路，未來內地基建行業必有義海集團一席之地，

「他這個人貪！特別貪！貪得無厭的貪！」他眼裡的張國賓就是如此一個人，替張國賓打通廣佛高速的關係，便是試圖讓張國賓撿和-圖-書了芝麻，丟了西瓜，相比于內地不穩定的經濟政策，社會環境，香江碼頭業才是真正的一座金山！

可他先前已經承諾同胡應湘一起投資廣佛高速，並且達成「回本即捐獻」的協議，旨在增強兩家集團在粵省的公信力，為未來承建更多的粵省項目打基礎，這一班車不趕上既會削弱和義海在粵省的影響力，又會同胡應湘之間產生間隙，食言而肥可是商業上的大忌，張國賓歷來是個講究商譽的人。

和黃大廈。

胡應廂面色欣喜，出言說道：「多謝汪局長，和合集團會履行約定，在收回投資成本之後，把廣佛高速全部歸還政府運行。」

他早就收到李家城進內地走動的情報，剛開始還納悶四大集團爭碼頭爭的熱火朝天，老李進內地攪什麼鬼。

只投資建造高速而不跟上後續的基建項目，就等於放貸不收息，以商人的角度講是不可能的。

80年代，並非每一個人都信任內地，很多人都持觀望，懷疑的態度。張國賓在內地的投資方針在很多人看起來並非是純粹的。

李察信在旁出聲講道：「義海集團既然答應出資修建廣佛高速，那麼必然要跟上和合在未來一兩年對內地的基建投資，這樣會極大壓縮義海集團的現金流，義海集團已經缺乏競爭六號碼頭的資金基礎了。」

張國賓抽著雪茄，自信的笑道：「這兩個選擇，我都不喜歡，我選第三個，讓民意告訴政府六號碼頭誰來做王。