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大順的這些早些年跑長崎的海商，都與荷蘭人打過交道，知道荷蘭人的德行，心裏也多半猜到了荷蘭人的作為。

談到很晚，該問的也都問的差不多了，劉鈺叫人送了本間古作離開。

但一些小動作，肯定會有。終究薩摩、琉球有一大群靠海吃飯的，斷了他們的飯碗，又不給他們一碗飯吃，重操舊業分分鐘的事。

本間古作自是知無不言、言無不盡。他雖年輕，但家裡出身不錯，自小就有見聞，此時又有心抱大腿，不住地將自己知道的那些細節都抖落出來。

徐濤也覺得有些不太方便，但他有自己的考量。

但其實，他是要等朝貢之後，直接以「天朝不許」的理由，拒絕荷蘭人。

明末時候，因為缺錢，海商都去呂宋與大富豪西班牙貿易，荷蘭人就扶植鄭芝龍等人劫持去呂宋的船，逼著海商去巴達維亞貿易。

然而現在還不是時候，要趁著歐洲大亂一次性把荷蘭打崩，否則對歐貿易永遠發展不起來，過了印度，荷蘭人就能把大順將來跑歐洲的商船劫破產。

只等著荷蘭人滿心歡喜的那一刻，再乾脆利落地拒絕荷蘭人，就可以徹底地將荷蘭人的怒火引向大順，而且大順還無話可說：日本真是忠臣啊，藩屬的確是不可以繞開宗主和外國貿易、外交的啊。

現在琉球的朝貢一斷，薩摩藩那邊的貿易也完了，這麼多海上謀生的人被斷了財路，定是有做賊之心的。

一直折騰了將近七八天，才算是可以出航。

以海峽相隔，劉鈺非禮勿視，也不去北邊去看他們行僭越禮法。

「這一次斷了荷蘭人的貿易，荷蘭人未必會善罷甘休。先避避風頭也好。」

可以預想和_圖_書到，荷蘭人肯定會悄悄的、背著大順和薩摩、琉球接觸。

「正好，長崎、土佐、大阪的兵庫津，也就是神戶，這都在一條線路上。這是南線。」

荷蘭人的手段向來噁心，明的玩不過，就會玩陰的。

但仗打完了，都知道日本要開關開埠了，荷蘭商館的人一下子就急了。他們希望日本也能讓荷蘭人享受和大順一樣的待遇。

又詢問了一下本間古作的家族種植稻米、在酒田買賣的一些詳實情況。就當是做個社會調查。

但實際上，德川吉宗內心是根本拒絕荷蘭人的。

他們很想知道日本開埠的事，以及日後日荷貿易是否會受影響。

在劉鈺和這些海商們討論荷蘭人的時候，荷蘭駐長崎商館的人，也前往了大阪，參覲德川吉宗。

嘴上笑著，心裏也是笑著。開埠的效果到底如何，現在還說不準，但只要把荷蘭人趕走了，就算不增加貿易總量，單單是搶走了荷蘭人的份額，一年也是大幾十萬金銀。

劉鈺也擔心海商們直接在海上與荷蘭人產生衝突，海商們可不是善茬。沒有朝廷背書的情況下，就敢幹強闖下關海峽的勾當；如今有了朝廷背書，這群海商可絕對敢和荷蘭人開片的。

他也是擔心這些海商走南部航線，所以先問了問海商頭領的想法，聽到海商頭領權衡之後仍是選擇走下關航線，也就放心了。

海峽北邊，那群藩主們還在拜見昭仁，談一些事情，估計還得折騰幾天。

朝鮮通信使之前落腳的接引寺已經按照換約的場景修繕完畢，兩邊檢查了一下，確認沒有什麼問題、只要人來齊了就可以直接換約后，大順的戰艦和賣給昭仁的兩條hetubook.com.com船便同時起航。

朝廷出面之後，明面上的衝突可能不會發生，至少不會是掛著荷蘭旗的船直接開搶大順的商船。

避兩三年風頭再說，讓海賊們無船可劫，荷蘭人也就只能幹瞪眼了。總不敢跑到大順到下關的海域鬧事，更不敢明目張胆地去瀨戶內海。

接過錢去，兩人又聊了一陣日本的糧食售賣制度。

北邊在接見藩主、武士；南邊劉鈺則在小倉附近尋訪商人、農夫、町下人，與他們交談，詢問賦稅、勞役、收入、能有多少錢買布、吃鹽是什麼價等等生活細節。

日本王室的旗幟掛著，軍艦隨行，看上去像是儀仗一般，很是威風，亦算給足了對方面子。

不是惹不起，而是現在不是時候。既如此，就不如先躲一躲，走下關航線，扶植幕府的目的也正是為了維持基本的治安。

徐濤大笑道：「是啊。斷人財路，如殺人父母。早些年在長崎貿易的時候，荷蘭人一年也是幾十萬金銀。如今不准他們貿易，誰知道荷蘭人會怎麼做？」

「這都是方便的。」

要麼，荷蘭人直接和大順開戰，迫使大順同意荷蘭在日本五處口岸享有與大順對等的權力——荷蘭人如果見到了條約全文，以及密約里關於朝貢后的貿易外交處置，會感覺很熟悉。完全可以理解為東方版的《航海條例》，當然，應對方法也是現成的，打唄。

畢竟在長崎的時候，兩國就是唯二能和日本進行的貿易的。如今他們是希望一體均沾的，大順能有的條件，他們也想要。當然，希望是希望，現實是現實，他們也知道大順可以集結上萬的兵力登陸日本，荷蘭無論如何是做不到的，https://m.hetubook.com.com但至少也應該保證之前的貿易量。

因為，朝貢國作為宗藩，在宗法制下，理論上不是獨立自主的，至少是沒有外交權的。

期間，他也透露出一些希望荷蘭人支持一批武器的意思，看上去像是在拉攏荷蘭人，給了荷蘭人極大的希望。

荷蘭東印度公司和巴達維亞那邊，在亞洲的經營始終是缺乏現金的，每年對日貿易能夠為巴達維亞捉襟見肘的現金貢獻不少。

他認可二兒子的看法，認為現在要老老實實做大順的忠臣，至少是表面上的忠臣，讓荷蘭人出於自己的目的來幫日本，而不是主動求著荷蘭人。

後世歷史上的朝鮮，就是用「朝鮮為清之藩屬」為理由，試圖拒絕不平等條約。德川吉宗也準備用這種辦法，來拒絕荷蘭人，挑唆中荷之間的矛盾。

這一路上，劉鈺也是被瀨戶內海的海況折磨的不輕。很適合日本那種小船跑，但要說將來貿易公司的大帆船，確實就遠不如走外海方便了。

荷蘭人有前科，而且這一套玩的相當溜，確實不可不防。

就像是藉助昭仁被俘，德川吉宗打出另立新君、抗戰到底的旗號，扭轉了被動局面，重新在與諸藩的爭鬥中取得了道義上的主動。

一邊聽，一邊仔細地記在了小本本上。

這一次也是藉助密約里朝貢這件事，全面拒絕荷蘭，又展示大順的霸道而非王道，讓荷蘭感到壓力，讓自己從那個開戰之初求著荷蘭出兵的人，變成要荷蘭人求著他接受荷蘭的幫忙的人。

既不說行，也不說不行，只說現在戰爭剛剛結束，條約只是草擬，要等和大順的戰爭徹底結束之後才與荷蘭人談。

「不只是薩摩、琉球的，和-圖-書還有就是跑南洋的那群人，以及荷蘭紅毛鬼。見這航線賺錢，又插不進手來，多半會琢磨著搶一搶。」

瀨戶內海並不適合這種軟帆船航行，很多地方過於狹窄，軟帆船在海上的優勢很難展現出來。

「但方便之外，還要考慮別的。主要就是擔心琉球、薩摩那邊的海寇。如今斷了琉球的朝貢，不能貿易了，許多人無以為生，多半會行險。也不怕大人怪罪，我們這些做海商的，大人心裏也清楚。有正當生意就是商、沒正當生意就是賊。」

……

他現在給了荷蘭人極大的希望，甚至有透露出「不應讓唐人壟斷海外貿易」的想法，言外之意似乎像是日本要為了自己的利益，允許荷蘭人在五處開埠口岸一併貿易。

把矛盾引向中荷之間。

「但走這條路線，也有個好處。幕府這邊定會儘力約束倭人百姓，不要做海寇行徑，也能省卻不少麻煩。」

用這個理由拒絕，可謂完美。

想要治本，就得把荷蘭人全面驅逐出南洋。

「北線的話，就是松江的貨物、遼東的貨物，匯合在威海，從威海去釜山，再去米子。」

中途在岡山藩附近島嶼停靠的時候，劉鈺詢問了一下海商這邊的人，對於將來航線選擇的問題。

要麼，荷蘭人只能主動拉攏日本、暗中資助幫忙，力求讓日本成為對抗中國的一個有用的工具。

「一來我們之前多和倭人貿易，知道倭人喜好什麼。若說大宗貨物，肯定是蔗糖壓倉、生絲為主。這都是南方的貨物，集中在松江起航，走琉球航線大家也都走習慣了。」

「若不考慮海寇的問題，其實倭國開關之後，走松江、琉球航線，更方便一些。」

之前新井白石新政的第和-圖-書一件事，就是讓允許來長崎的荷蘭船數量減半。如今德川吉宗以「五口通商、不可讓唐人獨霸而壟斷物價」為名，釣出了荷蘭人心裏的貪婪。

第二日仍舊沒有起航。

「既是你們權衡了利弊，那就這麼定下吧。琉球那邊，正好要做海軍基地，軍艦巡航，以免倭人勾連南洋。既是你們確定不走外海南線，也省了海軍在琉球巡航的時候尚要分辨真假。」

雖然就算之前知道了大順是為了日本開埠而不是所謂的朝貢體系，他們也不會幫日本，相反可能會趁機聯絡大順要求一起出兵。

沿途走走停停，雇傭的跑北前船的領航員在船上帶路，沿途何處有暗礁、何處有暗流，都被軍艦上的人一一記下。

不缺做賊之心的人，也不缺想要扶植海賊的人。

「權衡利弊，倒還是走下關更安全一些。幕府不垮，這條路就絕對安全。」

然而荷蘭人到了大阪之後，已經在這裏等待著迎接昭仁、會面劉鈺的德川吉宗，卻用一種狡詐的方法拖延著荷蘭人的問題。

「大人，其實走下關到大阪，這條航線真的不太適合我們走。」

之前他們拒絕出兵，以為這是東方式的朝貢體系爭端，可現在得到的消息卻是日本開埠。

現在處理完日本的事，還得暫時與荷蘭繼續扯皮，適當讓渡一些利益，騙一騙荷蘭人。

雖然強制要求出海的船都要攜帶大炮，朝廷也允許攜帶八門到十二門大炮，但現在海軍還沒有到第一波退役潮，優秀的炮手還在服役，海商們其實也不希望這時候與荷蘭人、或者荷蘭人扶植的海盜在海上起衝突。

這一手變被動為主動的手段，此時是把荷蘭人給坑進去了。

不過，拒絕的時機，是有技巧的。