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種地是門手藝嗎？

況且，就像杜鋒這樣的，現在理性利己，因為遠大的前途在他面前，可以覓封侯。將來穩定下來后，沒有這樣的機會了，不喝兵血，比吃空餉、不賣賊配軍當契約奴，怎麼賺錢？

所以，這件事，最終還是只能政府主導投資，或者官辦，或者官方出錢由商人承包。

美洲的種植園主，在干一些危險事情的時候，一定會雇傭愛爾蘭人，而不可能選擇昂貴的私有財產奴隸。

一旦換了些核心的東西、或者躍升通道被閉合，爛起來，是很快的。

畢竟，腦子正常，對於舊時代的士大夫而言，屬於是比較難得的東西。

現在大順面臨的問題，不是奴隸還是契約長工，亦或者自由僱工的問題。

實際上，是的。

如果是資本投資，就需要考慮利潤。大洋洲有什麼值得運回來的貨物嗎？至少，此時還是沒有的。

大順為了防止印度藩鎮化、為了防止印度總督自立，是必然不會選擇讓將領在印度自行招兵的。

出不出得起，是一回事。

中途需要在三角跳島嶼補給停靠。

剩下的，就等著英法開戰、孟加拉小世子雄心萬丈作大死了。

這和五月花號、弗吉尼亞公司、或者亞瑟·飛利浦的囚徒艦隊，都不一樣。

算起來，每年印度方向的退役士兵安置，就需要考慮每年10萬人的規模。老婆孩子、父母爹娘，也是人。

一群城市手工業者，是不怎麼會種地的。

現在倒是沒啥事，既能讓統治者安心免去後顧之憂，又沒讓統治者知道到底要花多少錢。

大m.ｈetｕbｏｏｋ.cｏｍ.ｃｏｍ順想要統治印度，只能在本土招兵，就算一切都完美進行，也需要每年兩萬人左右的新老交替。

這種不正常的情況，能持續多久，是要打個大大的問號的。

當然除了埋雷之外，正事上，也是一樣的道理，必要積土成山。

「嗯。聽說是在上海，到那邊打聽一下就知道了。船票大約多少錢我不知道個准數，但好像一個人得二三十兩？不過地多少錢我知道。好像是五兩銀子吧，就能佔300畝地。前五年免稅，五年之後，好像也就是二十稅吧？說是最多不超過一畝地6分銀子。」

或者，跑大洋洲種糧食？那也真是有錢沒處花了。

伴隨著大順開始在海上普及月距角查表法經緯度測算，大順的海上航線已經非常精確了，基本上最多也就差了一兩分鐘，三五十海里，問題不大。

劉鈺絲毫不懷疑，就算把此時的精明老練的統治者，放到那個位子上，也得頭疼茫然無措。

資本願意等著這地方發展起來后，再投資；但你讓他把一片空地投資興建起來，擴大市場什麼的，那就純粹做夢了。

包括軍役制度、防止藩鎮化、戰術準備、戰略方向、國債預熱、資本動員、提前十余年的錫蘭人口布局、糧食補給、錫蘭農業恢復、工業革命爆發需要孟加拉種棉在內的一切問題，都已經有了一個大致的方向，或者基本解決。

洋流、季風、無風帶，這些東西，註定了大順此時要去大洋洲，只能靠三角跳。

劉鈺也早就花錢往和*圖*書大洋洲移了一部分農民，數量不多，但牛馬羊之類的牲畜已經在那邊繁育起來了。

而大順就算反動退回了奴隸制，在大洋洲搞奴隸制，誰有錢沒處花了，買些奴隸去幹啥？

至於到底是奴隸值錢，還是到期之後的契約奴自由僱工值錢，這個是有經典案例的。

比如北美移民的非洲奴隸和愛爾蘭人。

當然說這件事，裏面牽扯到的許多東西，不管是劉鈺還是皇帝，其實都各有心思。

不過，在一戰爆發之前，劉鈺還是趁著皇帝在松蘇大閱、各國使節齊聚的機會，衝著羅馬教廷和葡萄牙，一通輸出。搞出來了一波在後世看來，意義堪比一戰爆發的大新聞。

這筆錢，說多不多、說少不少。

而這種三角跳航行，大約需要小半年，也就是4到6個月時間。

看上去，條件很好。

畢竟把士兵基本當人，上一次還要追述到唐中期了。之後不是賊配軍，就是丘八，這一次只是偶然現象，可不是理所當然的常態和傳統。

大順在南洋的甘蔗都吃不了，難道跑大洋洲去種甘蔗？

就劉鈺這些年對太子的觀察，只能說，他這也算對症下藥了。

不可能像販奴船似的，一個疊一個的塞在裏面，真要那麼搞，還不如騙那些退伍的士兵，把船開到一半，直接全扔海里呢——就像是當年巴達維亞起義的傳聞那樣，荷蘭人騙華人去錫蘭實則把船開到一半把人扔海里。

當然現在大順的士兵地位，是嚴重不正常的。

到時候，說不定就真有人琢磨著，不如把這些退役士兵，都賣成和圖書契約奴得了，不但不廢朝廷一毫銀錢，還掙錢呢。

現在大順對外征服擴張和貿易的高效運轉，靠的是一個敏銳的掌舵人和嚴苛的人治，以及大量的在時代浪潮、階級躍升機會下的理性的利己主義者。

是先有了歐洲和美洲的貿易，才使得奴隸有利可圖。

10萬人，農具、種子、交通工具、六個月的食物補給……

也就是說，大約相當於往歐洲貿易的航行成本、耗損、資本平均利息、船員水手工資等。

大順為征服印度，做了充足的備戰準備。

那裡的氣候條件已經摸的差不多了。

並且只能是依靠官方解決印度問題、為印度備戰而準備的士兵退役問題的邊角料，來佔據先機。

朝廷又不會變魔術，是變不出錢來的。

而劉鈺移過去的前幾批人，都是會種地的、會養牛養羊養馬的。

但是，移民成本是多少？

「是啊，說是去的人很少。但以後要是去的多了，又怕是分地的數也得少。早去早有好處。朝廷也說了，不準買番邦奴隸去那邊，也不會出逃奴法、逃人法之類的東西，卡的很嚴。倒是允許有契約長工，但最多也不能超過六年，而且契約長工必須是漢人，但現在也沒人買長工過去，賠錢啊。」

糧食生產，也已經完成了從零到一的突破，在糧食上，根本不需要母國的援助了。

主要就看到時候誰的心思多算一步。

回來就是空船。

穩定期，一群征印的驕兵悍將；一群新崛起的軍功勛貴；一群等待著退役的駐印士兵；一群沒有太大上升機會只能琢磨著喝兵血和-圖-書撈錢的擴張后穩定期的官僚；以及鎮場子的老一輩死的死、跑的跑、使壞的使壞；餅要重新分……

五月花號上，是清教徒異端；弗吉尼亞公司，雇的都是城市流民；亞瑟·飛利浦的囚徒艦隊，裏面多是囚犯。

錢只能是從稅收中出，而問誰收稅？將來收多少稅？這裏面固然是一門學問，實際上也往往是一根導火索。

出得起這個船票的人，是不可能選擇去大洋洲當自耕農的。

畢竟這不是賣奴隸，這是往那邊送一批服役十多年的老兵，死的太多，一群服役十五年的老兵可真不是什麼善男信女。

現在往南大洋移民一戶到底要花多少錢，這筆賬，其實很難算。

準備的越充分，給後面的皇帝留下的坑也就越大。

等著人口越來越多，愛爾蘭人潤美洲，就可以去當契約奴，換船票了。

他們會種地嗎？

上升期，出將入相，大家有奔頭，餅也越來越大，越是利己越要清廉強幹，就像吳起，為達自己的功名成就，與兵共苦，吸吮毒瘡。

可以預見，將來的某一天，會有大臣向新皇帝提出一些「忠言」的：比如退役士兵的安置純粹浪費錢財、比如之前興國公的政策耗費國家錢糧、比如此真冗兵之政、比如給當兵的發的軍餉太多了等等。

有些東西，是有其內部規律的。

需要相對來說死亡率很低的航行舒適度。

就算沒有劉鈺死守著基本的進步和反動的劃分，拒絕奴隸制復辟，就算大順現在就全面倒退，允許奴隸制，那也沒卵用。

一個美洲種植園的奴隸，其勞動是融入了世界貿https://m.hetubook.com.com易的、面向歐洲市場的。

想去大洋洲當自耕農的，絕對出不起這個船票。

這樣的航程、這樣的航行距離，使得一艘大約800噸的船，只能容納400人左右。

是否願意出這筆錢，又是另一回事了。

畢竟，這筆錢得朝廷出。

大洋洲和大順之間，貿易往來的成本太高，至少在蒸汽船出現之前，是完全不現實的。

趙立本琢磨了一下，笑道：「這人比地可貴得多啊。」

而是在第一步就被掐死了。

他埋得雷頗多，倒也不差這一個，但古人云：積土成山，積水成淵。故不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。

而這兩萬人的新老交替，是按照古籍里「一夫五口」定的上船名額。

趙立本道：「那是啊，二三十兩一個契約長工的船票，有這個錢，不如在關東買地種黃豆了。這什麼南大洋，估計就算種了糧食，也難賣出去，自是賺不到錢的。也就適合咱們這種，想過個小日子，有個百十畝地，三五牛馬的。」

「那行，那就儘快把事辦了吧。正好我來了。完后先弄個房子租著住唄，我去了南大洋那邊，把你的房子也先蓋起來。好好乾幾年，啥都有了。那你說的這個去南大洋的船，也是在上海發船唄？」

故而在金礦這個東西放出來之前，這種移民只能是官方性質的。

像是海地的奴隸，種甘蔗。

如果走商業化運營，那麼一個人收多少錢，其實促使資本流向這個航運業，開闢專門的通往大洋洲移民的航線？

應該說，至此為止，大順對征服印度的戰備和動員，已算是徹底完成。