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而這個絞索的繩結，就是走錠精紡機。

對大順而言，不只是松蘇等先發地區的紡織廠，需要印度棉紗。就是普通的小農，只要交通便利，他們也更願意買棉紗去織布，因為這比他們自己搓棉紗便宜。

正如老馬曾經評價西部淘金熱，說這比法國的二月革命更加重要。

資本主義的觸角，終於可以伸向內陸了。

於是當年衣冠做冢並無屍，如今卻也碑版煌煌御制詩。

這個任督二脈一旦打通，大順的棉紡織業即將發生質變。

而走錠精紡機，則才是要徹底瓦解舊時代的大殺器。配合著小火輪船，和昊天上帝賜予的長江航道，真正的混亂很快就會發生。

大順的蒸汽機產業，並不是依靠紡織業發展起來的，而是走了另一條路。

如今，大順的新興階層們，當真是烈火烹油、繁花似錦。

川南的鹽井、京城的煤礦、松蘇的玻璃產業、運輸的鐵路、吹風的高爐風機、鍛鐵的動力……這些，才是大順蒸汽機產業發展的支撐。

挖河，誰都能挖。

哪怕是科舉狀元出身的人，這事，也一樣能辦了。

北美的開拓，使得世界上的商品總量更多了，白銀在一步步重新升值。

再回頭看看正在修築的大清河的新河堤，將來黃河要走大清河河道，整個工程的進度非常樂觀。

從京城到漢口的貫穿南北的鐵路，伴隨著扶桑金礦的開採、膠濟鐵路的完工、蒸汽機車的進步，大量的金銀開始看好這個計劃。

世界貿hetubook.com.com易，鑒於此時大海的「天然關稅」效果，基本是靠著歐洲積攢了二百余年的物價革命而產生的勢能。

而現在，歐洲的物價革命效果，正在一步步崩解。

小火輪的新聞，這時候只能算是一件小事，至少在大順的主流思路來看，既已見識到了蒸汽機車，那麼小火輪不過也就是個新玩意兒，似乎沒什麼。

這不是後世，一艘船隨隨便便裝幾萬噸的貨。甚至於歷史上英國靠著火輪船靠著蒸汽機，也依舊要等到蘇伊士運河開通才能全面取得紡織品優勢。

遠處的一聲蒸汽的汽笛，打亂了此時略微有些尷尬的場面，即便汽笛的聲音已經不再叫人震驚，甚至所有人都已習以為常了，但劉鈺還是將頭轉過去，投向了遠處。

黃河一道天塹、淮河一道天塹、長江一道天塹。

開國之前的一些歷史遺留問題，現在雖不說完全定性了，但終究還是走了老路。

而歷史上，英國有印度做跳板，大順總不能拿西非當跳板。

甚至，他很清楚，他現在做的一切，其實都無所謂了。

聯虜平寇已經是歷史了，大順如今還是需要忠臣的。

歐洲的資產階級，已經開始覺醒，再被大順吸幾年，遲早要選擇愛國主義的。燒棉布、砸瓷器，很快就會發生。

紡織業還沒有大規模用蒸汽機，但蒸汽機在大順已經不是新鮮玩意兒了。

要麼，吃小農，拿國內市場。

此時大順正在發生的最重要的事，m•ｈｅｔｕｂｏｏｋ.ｃｏm•coｍ此時看起來是如此的微小，但卻又無比的巨大。

不只是在大順，而是在整個世界。

織布的，要麼死了、要麼轉為紡紗。

他自己精心為大順編織了一道完美的絞索，時間一天天過去，這道絞索越發拉緊。

看起來，如無意外，歷史上那場黃河北決、導致之後幾十年、前後波及上千萬人、乃至於延續到後世百年的耕地退化、生態崩潰、鹽鹼荒漠等問題，應該不會發生了。

劉鈺的所有手段，都已用盡。以後的事，他自己心裏清楚，他已經解決不了什麼了。

而走錠精紡機，可以直接無縫連接蒸汽機——甚至不需要蒸汽機，水力也一樣，蒸汽機是饅頭、米飯、包子、花捲，而不是雙手。

荷蘭人開拓的南洋市場、印度一直以來的波斯市場、東非市場，全都被大順的海軍拿到手。印度的織布業，已經晚了。

念過之後，劉鈺仍舊沒有提黃河河道的事，而是轉而繼續笑問道：「聽聞你當初自江右北上，途經揚州，做頗多懷古感嘆之詩？世人皆言，揚州千年風華，因我而毀……」

大順的棉紗，用於松蘇先發區紡織業的，此時80%以上，是由印度人手搓的。這裏不考慮自給自足自紡自織的小農經濟，因為這壓根沒法統計。

而科學院內，劉鈺念念不忘的走錠精紡機，也已完成，只是還沒有大規模生產。

而大順，可以確定，無力干涉歐洲。

松蘇地區的工業品，70%以ｍ.heｔuｂoｏｋ.ｃom•com上是售賣到外部市場的。

但是，如果在歐洲，就大順現在的投送能力，去了會被唱著馬賽曲的民眾，打出屎來。

縱橫分割，而縱有民變，亦不能跨越省界的「忽悠」，實際上一步步成為了現實。

從松蘇到武漢、甚至再往上的交通，實際上已經被徹底打通了。

或許，大順現在的中央集權依舊沒有崩潰，還能依靠自身的組織能力、對地方的控制力，依靠禁止貿易、增加子稅等方式，維護著內地的小農經濟、延緩著崩潰。

很難說，劉鈺此時的心情是怎樣的。

而現在，從先發地區到中國腹地、九省通衢的腹心地區的交通，也已經打通。

事已至此，誰都能修了。

龐大的人口、強勢的手工業基礎、家庭用鐵輪織布機的普及，使得織布機在大順的工業革命中，並不是決定性因素。

但劉鈺很清楚，歐洲遲早要被吸乾的，歐洲的資產階級也很快就會引領革命，因為再走下去，歐洲的經濟已經馬上就要撐不住了。

兩邊在軍械上，又沒有技術代差。

憑藉大順的治水和運河經驗、憑藉大順對運河的理解，大順在印度的統治並不是殺雞取卵式的完全搶劫，而是在疏通著印度的交通——這不是好心的仁政，只是因為大順的資本，需要更便利的交通，將印度的原材料運出來。

在印度，大順一天天地穩步對印度進行蠶食。

這兩句詩，念得似乎沒有太多深意，畢竟論及氣質和符合情境，實在不如https://www.hetubook.com.com生死以之格局。

到時候，即便皇帝還想要保留內地的小農經濟不要被衝擊，先發地區的新興階層面對著世界的混亂、歐洲的革命、印度的覺醒、外部市場的崩潰，他們會答應嗎？

大順的貿易，如同一個饕餮，除了劉鈺故意留出來的人蔘貿易，幾乎沒有什麼能在大順獲得白銀向外流。

棉紡織業的「任督二脈」，不是蒸汽機，在大順甚至也不是大型織布機，而是走錠精紡機。

但劉鈺清楚，這才是今年的頭版頭條的大事，哪怕現在皇帝死了，這事也應是第一大事。

資本需要物流和交通條件。

北美的金銀礦，也讓大順開始了貨幣改革，雖然因為總量太大不至於物價革命過於明顯，但是大順的物價在穩步提升，而歐洲的物價在穩步下降，以白銀計。

然而，正如劉鈺當初給皇帝進言的那樣，當初忽悠著皇帝的「洋務運動」思路——以技術加強皇權統治、江山穩固——的忽悠，也在一步步變成現實。

而紡紗業……伴隨著大順資本的輸入，開始蓬勃地發展起來。

而在印度，越來越多的人被捲入了世界貿易，為大順種棉花、搓棉布、提供各種原材料的初加工。

正如歷史上休謨評價中國的商品，說要感謝大海，那是天然的關稅，終於使得中國商品沒有充斥歐洲。

有些事，終究過去了。

前面的難題，已經一個個解決了。

那是從膠州灣到濟南府的鐵路，修完路的人，此時又奮戰在了黃河無人區和大清河的新和_圖_書河堤上。而原始的火車，將東北的高粱、朝鮮的稻米、蝦夷的小麥，源源不斷地運送到這裏，支撐著工程勞力的胃，也支撐著不要出獨眼石人的底線。

這不是皇帝一句話就能改變的，也不是皇帝英明神武就能解決的，這是歷史大勢。

達卡、蘇拉特、孟買等印度傳統的棉紡織業中心，在大順的控制下，慘烈地轉型。

那裡看不到很原始的蒸汽機車，只是能聽到嗚嗚的笛聲，有些刺耳。

要麼，自殺。因為現在新興階層吃飽吃好，都源於海外市場，不只是吃好，吃飽也是。

現在，黃河問題，真的就是「小問題」了。

趙翼心下一驚，忙道：「實不相瞞，下官于揚州，只是憑弔了史閣部的祠堂……」

不是說大順的勞動效率不夠高，而是要高到什麼程度，在此時的物流運輸水平下，能夠做到跨越大洋數萬里，還能保證有「勢能」得以讓貿易品流動？

屆時。

不是打不過，如果在大順打、哪怕在印度大、在東非打，大順都能把歐洲打出屎來。

膠東半島，已經被劉鈺拉進了新的體系之中，雖然還未徹底瓦解舊的經濟基礎，但顯然，轉型的痛，膠東半島已經可以承受了。

然而，很快，世界貿易舊體系的總崩潰，便要開始。

一旦鋪開，會很迅速。

這些看起來一切皆好、欣欣向榮的景象，實際上就是劉鈺說的為大順親手系好的絞索。

對印度而言，不只是歐洲市場被大順奪走。

包括，修黃河。

科學院的試製的小火輪，已經成功。