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短短三十年，隨著被西澳大利亞礦產帶來的財政吸引來的移民，已經讓珀斯成為了二百萬人口的城市，移民大多數都來自於英國，以及殖民地獨立后的英國移民，沒有返回本土的，很大部分都來到了澳大利亞生活。

東南部的新南威爾士和維多利亞也不缺乏礦產，可和佔地面積廣泛的西澳大利亞就沒法比了。

「首相曾經說，蘇聯的新領導人具有某種似乎是妥協的心理，我們也應該通過試探性的的進攻看一看，這種妥協心理是不是存在。」艾倫威爾遜一副為國為民的模樣道，「當然了，從英美特殊關係考慮，這肯定不能瞞著美國。我覺得里根總統應該也會同意的。」

南希一聽就知道，里根是在吐槽赦免拉美移民的事情，開口問道，「看來你已經放棄了這個想法。」

他必須要準備，他如果不做好萬全的準備，同時和美國行動的話，美國的經濟實力這麼一個現實，英國不一定能搶過。

擱置的原因都不用想，當然是要美國優先，防止英國重新在加拿大獲得龐大影響力，現在的輸油管道在必要的時候，美國人從自己的國家做點什麼，加拿大根本沒法反抗。

東西部發展不平衡問題，不知道的人還以為說的是某大國，但此時對這個問題深感憂慮的是澳大利亞聯邦政府。

整個澳大利亞的所有礦產分類的儲量，西澳大利亞州就佔據了一半，有些更是佔據了百分之八十，當初勘探的時候，又是採取了二和圖書元合同，分別和聯邦政府和州政府簽署。

「親愛的，澳大利亞人有時候會不會罵，當初勘探合同上，分別和聯邦政府和州政府簽署二元合同，是哪個混蛋提出來的？」

但瞧不起歸瞧不起，不在其位不謀其政，他是英國人，現在不管怎麼想，行動上一定要對蘇聯集團發起猛攻。

英國藉著澳大利亞的輿論，表達對拉美非法移民的疑慮，里根當然一清二楚，不得不承認在對澳大利亞的爭奪上，美國在戰後的工作不盡如人意，可誰能看到未來呢？

「爵士還真是一個實事求是的盟友呢？」撒切爾夫人輕笑一聲，到了現在她幾乎習慣了艾倫威爾遜，哪怕是和美國合作，嘴巴也要揶揄兩句美國的習慣，她也不好說什麼，至少內閣秘書長還是很擁護英美特殊關係的。

隨著珀斯外來移民佔據大部分，還都是一代移民，澳大利亞聯邦政府也感受到了移民的威力，西澳大利亞州的人出現了不把東部當回事的傾向。

大量人口湧入加上西澳大利亞本身的礦產資源，讓珀斯突飛猛進的發展，時間了一九八五年，澳大利亞出現了地區不平衡問題。

相反蘇聯外交部長葛羅米柯，給了英國猛烈的抨擊，並且表示蘇聯早就掌握證據，瓦文薩以及代表的運動，是受到帝國主義支持的。

當然是想，但更希望英國能夠代替自己，這樣不管是蘇聯給英國一個厲害，還是英國噁心了蘇聯人，對美國都是有利的hｔｔｐs://ｍ•hｅtuｂooｋ•ｃom.coｍ。

英國這一次的試探性外交進攻，在一九八五年年底正式打響，毫無疑問是沒有得到莫斯科的回應，地圖頭三月份才上任，現在不到一年，還沒把前朝餘黨清除出去中樞，對釋放瓦文薩的外交壓力，自然是不能回應。

西澳大利亞州的鐵礦帶來的資金流，就是這種底氣的基礎。

老牌帝國主義的代表英法，都維持著相當的實力，里根也不得不暫時在一些問題上妥協，換取統一對蘇聯的支持。

「美國距離加拿大太近了，哪怕加拿大和英國似乎民間情感更深，也戰勝不了美國壓倒性的影響力。」艾倫威爾遜一聽就知道，妻子仍然對興建加拿大境內石油管道的建議，總是被擱置耿耿於懷。

在白宮的里根見到了這一場年底交鋒，幾乎笑開了花，笑呵呵的和妻子南希說道，「你看英國人在說美內部事情的時候，好像十分直率。但碰到了蘇聯人，就完全不是那回事了，真令人開心。」

此時帕梅拉蒙巴頓的代言人表示，興建一條鏈接各大城市的標準高速鐵路，是解決這種離心力的辦法。澳大利亞的鐵路不短，但和國土面積相比確實也沒有多大的作用。

哪有一個美國人知道，澳大利亞地下竟然有如此海量的礦產資源？

於是就出現了州政府層面，西澳大利亞州堪稱世界上最有錢的下級政府，要不是西澳大利亞人口幾乎都在珀斯周圍，哪有加利福尼亞什麼事？

雙www.hetubook.com.com方各執己見，才耗費了這麼長的時間，傾向於學習美國的聲音認為，可以發展航空業促進人口流動。

「這就好！」艾倫威爾遜負手而立，決定關注下一個問題，也就是波蘭推動自由事業的問題。為將英國的影響力擴散至東歐做準備。

波音的遊說團，怎麼可能讓美國在鐵路上下功夫，不過美國不下功夫的事實，才是讓艾倫威爾遜推動這件事的基礎，現在就是德國出技術，英國出影響力，大家一起讓澳大利亞把經濟發展不平衡問題解決掉，順便賺點錢。

「呼籲釋放瓦文薩？是不是過於激進了一點？」撒切爾夫人有些猶豫，二戰都結束了幾十年，英國哪還有什麼影響力了。

因為歷史原因，澳大利亞存在不同標準的鐵路，寬窄和標準一應俱全，其中窄軌鐵路佔據壓倒性的優勢。

「哪有人像是我的丈夫一樣，看待問題就這麼的一針見血，找到了讓大家重返榮光的好地方。」女首富預判了丈夫的預判，在自我表功的話還沒出口之前，就已經奉上了源源不斷的靡靡之音。

澳大利亞一萬二的人均，東部一萬一千多，西部快一萬五了，經濟上珀斯和馬來亞快成海爾兄弟，這讓堪培拉情何以堪？收入不平衡又加劇了西部的離心力，聯邦政府一直在想辦法。

「我還真沒打聽過這種問題。」帕梅拉蒙巴頓看著眼前的混蛋故作不知道，「哪有人會討論這種問題。」

「這條鐵路既然定下來了，那對英和圖書國都是一件大好事。美國航空業巨頭波音的存在，是遏制美國相關研究的基礎。導致推進高速鐵路的國家都是什麼日本，法國、德國。但這種鐵路實際上適應的是面積廣大的國家。其實最適合中印兩國，勉強可能還有蘇聯。澳大利亞也還好吧，可以把剩餘的普通鐵路更多用在貨運上，解放運力。」

到了今天，終於是爭論出來一個結果，帕梅拉蒙巴頓是以非常高興的聲音說出來的，「在澳大利亞還是我們佔據了優勢，要是在加拿大，討論十年也討論不出來結果，就像是石油管道一樣。」

既然不知道，美國在倉促之下，面臨了英國資本的大量湧入，等到反應過來的時候什麼都晚了。最令人吃驚的是都打了兩次世界大戰，英國竟然還能穩住陣腳，留下了幾個優質資產，把絕大多數殖民地變現，現在仍然維持著世界大國的框架。

澳大利亞聯邦政府這一次為了推進高速鐵路的建設，可謂是誠意滿滿，準備從中央財政上負擔百分之六十的成本。要知道西澳大利亞州的財政可不比聯邦政府差多少，哪怕就是工黨州政府發福利多了一些，財政上也遠遠比其他州強許多。

帕梅拉蒙巴頓一聽就知道，丈夫又要老調重彈，自我表功，談及幾十年前爭論的英聯邦著重發展在哪，大多數人都認為是有傳統關係的加拿大，艾倫威爾遜堅決主張澳大利亞的爭論。

此刻他看到蘇聯對著英國噴口水，當然表達了開心，但在表面上，里根在公開場合ｈｅtｕbｏｏk.ｃｏm.ｃｏｍ，仍要做出傾聽歐洲人想什麼，英國人想什麼的態度，哪怕他對此並不感冒。

艾倫威爾遜邊想邊分析道，澳大利亞的鐵路的主力就是貨運，興建高速鐵路從澳大利亞的人口來說，確實堪稱奢侈。但比起東西部發展不平衡，離心力增強，這種政治層面的大問題來說，多花錢算什麼，澳大利亞又不是沒錢。

一月一日新年，里根總統和蘇聯第一書記互相通過電視向對方人民致新年賀詞，表明兩個超級大國的關係有了改善的跡象。

不要小看澳大利亞鐵礦比歷史早發現了十多年，就是這十多年帶來了方方面面的變化，其實澳大利亞每個州都不缺乏礦產，整個澳大利亞就不缺乏這種東西，只不過除了東南部之外，其他地區自然條件不好沒怎麼勘探過。

里根肯定會同意的，艾倫威爾遜對此深信不疑，美國不想試探一下蘇聯么？

而反對者則以美國作為例子，認為澳大利亞可以通過發達的航空業，來化解這個問題。

具體措施包括強烈抨擊波蘭軍政府，要求釋放被軟禁的瓦文薩，艾倫威爾遜雖然知道這個，除了喊口號之外沒有其他能力的所謂領袖。

「當然不，我還是會在合適的時候赦免拉美移民。」里根信心滿滿的道，「他們以後一定會成為共和黨的忠實擁躉，一定會。」

而支持高速鐵路的聲音，則從經濟性上面考慮，航空業再強也不能代替鐵路的作用，國土如果是身體，鐵路就是血管，增加澳大利亞東西部的聯繫，還是需要鐵路。