0%

最嚴重的是，內置彈艙佔用了飛機內部空間，其作戰半徑比「射水鳥」縮短了大概70海里，這是海軍最無法容忍的。

好處是，減小了轟炸機飛行時的阻力，使轟炸機的外部更為光滑流暢，提高了同等情況下的飛行速度，以及靈活性。

最終，海軍艦載航空兵的編製情況是。

因此，設計師在彈艙內設置了一個內置式副油箱介面，因此一般只掛一枚500公斤炸彈，然後掛一具可以容納大概450升汽油的內置式副油箱。

還有，內置彈艙佔用了飛機有限的內部空間，為了滿足其他的戰術性能，除了增加飛機的尺寸之外，還得壓縮其他設備，盡量節約飛機的內部空間，這在設計上是一個巨大的難題。

當然，在作為魚雷轟炸機使用的時候，因為魚雷的長度比炸彈大得多，也重得多，就無法攜帶內置式油箱了，只能夠通過在機翼下攜帶兩具副油箱來提高航程。

由哈飛研製的新式轟炸機被命名為「獵鷹」這是一種專門捕獵其他鳥類的猛禽。

這份作戰計劃將先由甘永興過目，然後送到京城去交給聶人鳳，最後由海軍司令交給帝國首相薛希岳。

真正第一個換裝「獵鷹」的是第二艦隊的第五特混艦隊。

八月初，八個中隊的「獵鷹」直接從廣州起飛，沿途在獅城，科倫坡，莫羅尼，德班降落補充燃料，一共持續飛行了50個小時，最終到達了開普敦，並且在到達開普敦的第三天，第一架「獵鷹」就降落到了第五特混艦隊的航母上。

壞處是，彈艙的大小是固定的，改進的餘地有限，今後也許無法使用威力更大的新式彈藥。

之前，海軍的戰術轟炸機都是才用外部掛架的，魚雷，炸彈這些都是掛在轟炸機機身，或者機翼下的掛架上，而「獵鷹」首次設置了內部彈艙。

八月份，海航也開始接收「獵鷹」當時海航的作戰部隊是分成了三批的，一批ｈｅtuｂoｏｋ.cｏｍ•cｏｍ在前線作戰，一批在後方訓練，另外一批則進行休整。

可大部分情況下，轟炸機是不能掛副油箱的，畢竟轟炸機在航母上的起飛與降落重量都有限制。

具體的準備情況是：「游隼」式戰鬥機36架，「獵鷹」式轟炸機72架，偵察機（很快就將全部使用「獵鷹」的偵察型號）12架，輕型運輸機4架（不長期駐紮在航母上）總計124架戰機，作戰時的編製為120架。

第三艦隊是在九月初的時候從前線撤回來休整的，換裝工作同期展開。

當時，「獵鷹」是第一種速度能夠達到350節（相當於每小時650公里）的艦載轟炸機，這是不掛炸彈下的測試速度，而在正常的作戰狀態下，如果掛的是炸彈的話，最大速度在330節左右，如果掛的是魚雷的話，其最大速度在310節左右，這要比海軍之前裝備的「射水鳥」與「海雕」高出100多節，甚至比大戰中期的很多戰鬥機還要飛得快。

哈飛在設計的時候也遇到了這些難題，這也是「獵鷹」的研製進度緩慢的主要原因。

最後，哈飛的工程師在飛機上大量使用了鋁合金等輕質金屬，同時在飛機的氣動設計上進行了大量的風洞試驗，最終設計出了最好的氣動布局。

可以說，「游隼」與「獵鷹」是一對孿生兄弟。

早在24年的時候，沈飛在「射水鳥」的基礎上開發出了一種內置彈艙的轟炸機，雖然其速度比「射水鳥」提高了至少40節，而且敏捷性也有所提高，但是海軍最終沒有採購，原因也正是前面提到的，內置彈艙空間狹小，難以使用改進后的彈藥。

這也是海軍換裝訓練中最麻煩的是一次，而且「獵鷹」是通用轟炸機，海軍不得不在這個時候修改了艦載航空兵的編製，取消了「俯衝轟炸機」與「魚雷轟炸機」中隊，合編為統一的轟炸機https://m.hetubook.com.com部隊，而且最終因此修改了整個航空兵的編製。

早在六月份，海軍就開始測試「獵鷹」按照計劃，這種新式轟炸機在七月底就可以裝備部隊了，當時，第一艦隊就計劃第一批接收「獵鷹」可在接到了新的任務之後，第一艦隊就沒有立即換裝。

只要有需要，這兩艘航母隨時可以編入艦隊，奔赴前線戰場。

這導致「獵鷹」的裝備時間比「游隼」晚了近一年，這是好事，也是壞事。

解決內置彈艙改進餘地小的辦法很有創意。

這正是「獵鷹」受到歡迎的地方。

設計師在彈艙內設置的是一個組合式掛架，最大標準可以同時掛上兩枚500公斤的重磅炸彈，可一般情況下，俯衝轟炸機是不會掛兩枚炸彈的，而且這將極大的影響到飛機的作戰半徑。

一個最簡單，也是最主要的部件，兩種戰機採用了同樣的發動機，這是海軍的基本要求，同時也證明了「風24」發動機的性能是足以滿足海軍要求的。

這一下就解決了彈艙容量與飛機攜帶的燃料之間的矛盾。

其中一艘航母被暫時分配到預備役部隊執行訓練任務，以接替年久失修的「玄宗」號，另外一艘則被暫時用來測試各種新的設備，特別是那些才研製出來的電子設備。

因此，唯一的辦法就是增加飛機尺寸，以增加飛機的內部空間，而這又會增加飛機的重量，降低了飛機的速度與敏捷性，這是一個很難解決的矛盾。

「獵鷹」是帝國海軍第一種通用戰術轟炸機，而且在設計上與以往的轟炸機有非常明顯的差別。

正是因為這三個缺點，海軍之前一直要求外掛彈藥，盡量避免使用內部彈艙。

俯衝轟炸機飛行員認為「獵鷹」的俯衝性能不如「射水鳥」特別是其在低空改出俯衝的時候沒有「射水鳥」那麼靈活，過高的速度也是一個問題。

換裝的事情已經確定了下來和*圖*書，這是戰爭期間帝國海軍第四次大換裝，不僅海軍航空兵將陸續裝備最新型號的戰術轟炸機，戰略打擊部隊也將獲得新型號的重型轟炸機。

另外，如果彈艙門出了鼓掌的話，那麼就無法將彈藥投出去。

從第三艦隊反映的情況來看，轟炸機飛行員對「獵鷹」是愛恨交加。

在經過了上千次的風洞試驗后，證明這套機構的可靠性在小數點三位之後，也就是鼓掌率不到萬分之一，這甚至比炸彈掛架出故障的幾率還要低！

談仁皓只花了一天的時間就修改好了作戰計劃，然後將其交給了甘永興安排的兩個文職參謀。

這足以證明「獵鷹」的可靠性，而這正是轟炸機最為重要的性能之一。

「獵鷹」的速度，堅固性，可靠性，強大的續航能力，以及巨大的載彈能力是受到了飛行員的一致肯定的，而且這也改變了轟炸機的載彈量與速度不如「游隼」的尷尬局面，從而讓轟炸機飛行員找回了自信。

魚雷轟炸機飛行員認為「獵鷹」的低空飛行能力不如「海雕」特別是在完成投彈，轉向規避的時候，「獵鷹」顯得有點笨拙。

解決飛機內部容量，主要就是內部燃料攜帶量的問題有很多辦法，比如前面提到在彈艙內攜帶內置式副油箱，在機翼下掛副油箱等等。

美國海軍首先採用內部彈艙的設計方式，而內部彈艙有好處也有壞處。

現在第一艦隊的戰艦正在那霸，以及其他的帝國本土港口裡維修，航空兵則都集中在了琉球島上進行換裝訓練，等到談仁皓下次出征的時候，第一艦隊就將擁有更強大，更迅猛的轟炸機部隊了。

這可以說是對「獵鷹」的第一次考驗，也是一次嚴峻的考驗。

第一艦隊的換裝工作已經安排了下去，甘永興把這個任務交給了郝東覺，而沒有讓談仁皓去操心。

艙門的可靠度不高，很容易出故障。

現在，該艦隊正在關島附近活動，艦載m•ｈｅtuｂｏｏｋ.ｃom•ｃｏｍ轟炸機飛行員的休假都被取消了，全都在進行緊張的適應性訓練。

解決彈艙門可靠性的辦法更為巧妙。

哈飛的工程師直接反向思維，彈艙門不是依靠液壓筒推動打開的，而是拉動，另外，再藉助彈艙門自身的重量向下開啟。

對大部分飛行員來說，他們不喜歡這種通用轟炸機。

而哈飛的那些天才設計師在解決三個主要問題方面想到的辦法確實讓人覺得匪夷所思，而且，設計「獵鷹」的正是「游隼」團隊，超強的創造力正是該團隊能夠成功的主要因素。

在近一個月的戰鬥中，最先部署到考愛島的三個中隊的「獵鷹」一共執行了2100多架次的轟炸任務，投下了超過1500噸的炸彈，只有11架被擊落，戰損率不到百分之一。

除了三個主要問題之外，還有很多小問題需要解決。

直到公元20世紀60年代，海軍航空兵仍然裝備了上千架「獵鷹」很多國家甚至一直使用到了公元20世紀80年代末，這也足以證明「獵鷹」的先進性了。

一種剛剛裝備的轟炸機，長途飛行數千海里，中途只加油不維護，最終八個中隊的「獵鷹」只有4架掉隊，其他的全都到達了開普敦，並且在當天晚上完成了檢修后，第二天就飛了起來。

從總體性能上講，「獵鷹」是整個二戰期間最優秀的艦載轟炸機之一，而且一直服役到了二戰之後。

一般情況下，首相不會過目所有的戰役報告，這算是一個特例，畢竟攻打巴拿馬運河的行動非常關鍵。

「游隼」上大量的先進設計與先進設備在戰鬥中受到了考驗，並且證明了其實用性，因此哈飛在設計「獵鷹」的時候就大量的採用了「游隼」上的成功設計經驗，以及成熟的設備。

兩種戰機幾乎是同時開始研製的，只是因為海軍對戰鬥機的需求更為迫切，所以哈飛先集中力量攻克了「游隼」研製中的難關，首先完成了「游隼」的和-圖-書設計工作，並且迅速投入了生產。

每艘航母配備一個艦載航空兵大隊，每個大隊下設一個戰鬥機中隊，兩個轟炸機中隊，一個偵察機中隊，以及一個獨立的聯絡運輸機小隊。

除了塊頭比較大之外，該轟炸機最大的外部特徵就是採用了埋入式彈艙。

另外，最後兩艘「湖」級航母也在兩個月前交付給了海軍，因為不急於讓這兩艘航母編入艦隊，海軍花了大量的時間來測試航母的性能。

寫完了作戰報告后，談仁皓就按照甘永興的吩咐，抓緊時間來熟悉一下現在的情況，而他最為關心的還是帝國海軍艦隊的變化。

另外，內置彈艙提高了彈藥的安全性，經過哈飛自己的測試，轟炸機在剩下三分之一燃料的情況下，可以帶彈在航母上降落，而不是像以往那樣，必須在降落之前丟掉掛載的彈藥，可海軍會不會因此而修改作戰條令，這還是個問題，畢竟帶彈降落仍然是比較危險的。

以前沈飛搞的是液壓機械式旋轉機構，這套機構很複雜，只要有一個零件出了問題，彈艙門就打不開。

第一批接收「獵鷹」的正是執行訓練的部隊，這些部隊在九月到十月間都陸續到達了前線，接替已經在前線戰鬥了兩個月的部隊，「獵鷹」也在九月底首次參加了轟炸瓦胡島的作戰行動，並且在戰鬥中有著不俗的表現。

「獵鷹」的研製工作比「游隼」慢了很多，其核心，也就是動力系統與「游隼」一樣，只是為了延長發動機的使用壽命，其極限輸出功率受到了限制，而不像「游隼」一樣，在空戰的時候可以讓發動機在短時間內處於極限工作狀態。

而根本的問題是，「獵鷹」的出現，讓海軍不再需要兩種轟炸機，因此每個轟炸機飛行員都要具備全面的能力，即使海軍暫時保留了兩個中隊，一般情況下仍然是一個中隊執行俯衝轟炸任務，另外一個中隊執行魚雷轟炸任務，可今後這兩種任務的界線肯定會消失。