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而從CFO到CEO，又是一段非常遙遠的距離，很多人一輩子都跨不過去，現在似乎近在眼前。

「鑒於我們已經把無法盈利的業務模塊完全剝離，所以在這一塊兒上我們是完全乾凈的。」

「通過這筆交易公司一共回收資金約12億美元，相比於我們此前幾輪的出資總額，投資回報率超過200％，而且周期也就一年多。」

林一在共享單車行業投入了一年多，最後虛晃一槍給了Mobike，把這個坑給甩出去了。

至此，被他寄予厚望的造車項目進入實施階段。

「至於你說的時機問題，我覺得宜早不宜遲，要換就在上市之前換，省的上市之後搞突然襲擊，外界還以為我們出什麼事兒了。」

「這兩個項目現在都處於前期投入階段，成本巨大，投資期限長，預計很長時間內都會拖累業績表現，所以我們從財務上進行了剝離。」

「萬里出行這裏，雖然業務已經穩定，但畢竟我們的歷史只有短短的五年，這個時候你就卸任會不會太早了？https://www.hetubook.com.com」

所以萬里出行不久就拿到了全套手續，林一親自宣布生產基地正式開工，並象徵性地鏟了第一撬土。

「首先最重要的一點，2017財務年度，在我們從年初開始執行的各項降本措施作用之下，萬里出行主營業務即網約車出行業務已經實現盈利。」

「簡妮，有一個想法自從師姐離開之後，我已經考慮了很長時間，我覺得是時候跟你探討探討。」

比如A廠的逍遙子。

從公司的發展階段上來說，一個財務出身的職業經理人負責最高管理團隊，通常是一家大公司走向成熟的標誌。

「從我的經驗來說，最好能夠在上市之後再有一兩年的過渡期，那麼整個過程就會非常平穩了。」

「也因此，我們實現了2016年第三季度萬里出行與嘟嘟打車合併時向投資人做出的業績承諾。」

這確實是一個很大的成績，因為倒霉催的Uber還在受到盈利問題的困擾，當初卡蘭尼克得到多少寵愛，現在和_圖_書就遭到多少責難。

也不知道那貨還能在位置上坐多久。

他們已經滿足上市條件了。

「另外還有兩個項目，分別是跟熊廠合作的自動駕駛項目，以及已經引入了A廠領投的第一輪融資的造車項目。」

從一個風投，廣義的金融行業從業人員轉變到企業的CFO，這條路她已經走了四年。

這種雙方都覺得自己賺了的交易，才是完美的交易。

「用不著那麼小心翼翼，因為萬里出行已經不再是當初朝不保夕的時候了，並不會因為換一個CEO就引發什麼動蕩和猜想，之前師姐離開的時候不也好好的嗎？」

「鵬程汽車那邊，生產基地開工之後整個建設周期不是一時半會兒就能結束的，至於鵬程1號的研發你也只是起到指導性的作用。」

「除此之外，公司2017年度的整體財務表現還有別的亮點。」

「去年11月，你決定將Mobike的併購機會讓給A廠，當時的總對價大概為30億美元，並且已於年底前完成交割。」

雖和*圖*書然當上CEO不代表她就掌握了這家公司的最高權利，上面還有林一在，但這一步的跨越仍然意義非凡。

劉簡妮林林總總地說了一圈，其實歸納起來就一點：

另外一件事也可以提上了日程。

「林一，我們做到了。」

「其中，為我們貢獻了2017年最大一筆營業外利潤的是共享單車Mobike企業的投資。」

「現在公司的業務線非常簡潔，我們的目標也很清楚，關於盈利這件事情你比我還明白。」

林一自越州返京之後，公司的CFO劉簡妮呈交了一份重要文件，即2017年度財務審計報告。

至於林一為什麼不自己留任CEO，而讓她擔任總裁之類的過渡性職務，這個理由也不難猜。

林一不光跟王星劃了楚河漢界，跟包括Uber在內的所有海外競爭對手也全都保持了克制，沒有主動出擊。

從忠誠和能力上來說，林一跟劉簡妮共事好幾年，對她是充分信任的，以目前萬里出行的業務而言就算林一本人繼續擔任CEO也未必能做得更好。和-圖-書

「其中自動駕駛項目本來就是熊廠主導的，而造車項目是有意拆分出去，單獨命名為鵬程汽車，按照你的意見未來可以實現獨立上市。」

劉簡妮早有預料，為他翻出了隨附的一份摘要並且介紹起來。

劉簡妮明白了。

林一在越州拿到的是一塊「熟地」，而且當地確實給予了很大的便利，在各項手續上一路綠燈。

她的心裏一定是有些波瀾的，但並未表現得如何急切。

「其他方面，我們在新業務方向上所做的探索，主要體現在投資科目，具體來說是三個項目。」

「這麼好的項目，我以前做風投的時候也是不常遇到的。」

當然了，A廠不覺得是個坑。

劉簡妮顯然心情不錯，難得開了玩笑。

劉簡妮還記得，林一說過，在他心裏那個職位只屬於一個不可取代的人。

「所以，我建議將你的職務由CFO提升為CEO，你意下如何？」

「我就不翻了，你說重點吧。」

「這就是公司的大概情況。」

從跟嘟嘟合併以來，期間除了每團的王星短暫地覬覦過萬里www.hetubook.com.com出行已經霸佔的這塊蛋糕，並沒有其他不長眼的傢伙作死地跳出來作對。

不過在那之前，林一還有另外一個提議。

「自2016年9月首次投資Mobike以來，我們在此後每一輪都追加或者跟投，到Mobike被收購之前持股比例最高達到了40％。」

這麼重大的決定當然不是心血來潮。

對此，她是要表示感激的。

「再說了，我也不是直接退出公司，仍然會擔任董事長，只不過在具體業務層面基本放手給你和管理團隊。」

「因為這是我們扭虧的第一年，所以盈利水平還不是很高，但這是一個良好的開始，預計2018年會有更好的財務表現。」

劉簡妮當然也明白，這對於自己來說是多麼重大的一個機會。

總之，盈利是應該的。

林一比她本人還有信心的樣子。

「與此同時，我也希望能夠拿出更多精力，能夠專註于未來幾年的重頭戲，造車項目當中。」

不過林一沒把這個當成多大的好消息，只是按部就班地實現了目標而已，畢竟為此他們做了很多取捨。