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「所以你最好祈禱以後不要有什麼地方惹到我，不然的話下次不用別人來請，編排你的話我就直接送過去了。」

「他想通了？」

這個定價比前一年Pre－IPO輪的估值只略微高出了一成左右。

大米幾乎是在同一時間提交的上市申請，後續的節奏也跟萬里出行差不多。

「至於他本人，聽到這個評價應該只會覺得是在罵他吧。」

王星的感謝應該是由衷的，不過後面那話就純粹是誹謗。

萬里出行成立時間不長，歷史沿革清晰，因為融資跟合併的關係，股東雖然很多但是股權結構明確。

林一是在7月初到達港城的。

至於路演的事，劉簡妮作為CEO出面足夠了。

「小黃車融資這麼多輪，戴巍本人的持股比例已經很低了，更何況現在還有大筆的欠賬。」

其他的重要因素也有，不過都等而下之了。

幫著王星充當了一回臨時演員，這隻是林一的一點小插曲。

對此林一併不是從他隨口起的鯤鵬項目組成立和_圖_書之日才開始準備，而是從跟嘟嘟快車合併的那個時候。

「以後要是戴巍又發達了，跑到我面前背什麼三十年河東三十年河西，你們可不能不幫我啊。」

「不管怎麼說這次都謝謝你了，本來我們只是抱著試試的心態，沒想到居然歪打正著地成了。」

所以在流程上並未遇到困難，萬里出行很快通過聆訊。

4月底，港城聯交所的新規正式生效。

強行從王星那裡勒索到一個人情，林一的心情大好，覺得這次出場總算是沒有白跑一趟，符合自己的身價。

趨利避害這種事情不用人教，戴巍又不是真的蠢肯定知道怎麼選對自己最有利。

在他們這次通話之後不久，每團官宣收購共享單車企業小黃車，有了這個兜底的這場經營危機才算是畫了句號。

第二點是業務和財務狀況，即「這家公司是幹嘛的」。

林一笑道：「我說，這個少爺應該是把我給恨上了，這次我為了你們的事情可是把人家得罪https://www.hetubook.com.com狠了。」

「這次算我欠你個人情，隨時來拿。」

林一婉拒了這個邀請，其實並不是要就上市儀式做什麼準備，那些東西自有工作人員負責，林一到時照做就行。

「想通了，戴巍發了狠說小黃車絕對不會賣給你，然後老朱趁機勸他不如考慮考慮別家，現在已經談得差不多了。」

大米的上市儀式安排在萬里出行前一天，成為新規之後第一家登陸港股的內地科技公司。

散戶在股市裡喜歡自稱韭菜，而散戶之所以是散戶，就是因為從來不看這些東西，或者也看不懂。

……

「這次的交易對價裏面，戴巍應該拿不到多少現金。」

他是去接一個人。

比如合規性問題，這麼多家律所的參与，肯定不是為了最後出具一個「萬里出行違規經營」的法律意見。

王星寬慰他：「你放心，應該沒有這個機會了。」

「我們的上市儀式不是安排在明天么，我得回去準備準備。」

而林一之前和圖書最重視的同股不同權，即通過AB股的方式實現以少數股權掌握絕對優勢的投票權，在新規之後也不再是障礙。

「再說了，你可是媒體公認的地表最強90后，覬覦你這個位置的年輕人應該不止戴巍一個，我相信你應付得過來。」

他此行是為了參加萬里出行的上市儀式，不過在自家公司之前，還要先參加一場別人的。

銷售階段，林一定下了「上市前市值600億美元」的基準之後，並沒有在此耗費太多心血。

林一的最低目標是不破發，如果市場情況良好，開盤之後有所增長的話，這個利潤空間可以留給認購的投資者。

上市當日大米開盤飄紅，一派欣欣向榮的場景。

之前可能是因為性格的問題，所以心裏有個關卡過不去，現在對林一的痛恨在心裏上升到第一位，於是也就順坡下驢同意把小黃車賣了。

「好久不見啊，師姐。」

出於對前輩的尊重，林一特意在順序上做了禮讓。

林一聽了只想笑。

「你信不信我馬www.hetubook.com.com上跑到戴巍面前，說這次純粹是配合你在他那裡演一齣戲，你看他的小黃車還賣不賣你！」

「戴巍在這個圈子裡面已經徹底出局了，就算他還想折騰新項目，就憑這次的表現不會有投資人陪他玩兒。」

林一跟雷俊是有幾分交情的，因為收購Musically事件上的交換，現在對方也入股了他的鵬程汽車，也就是已經獨立拆分的造車子公司。

林一最後還想起一個提醒：「往後別再有人說戴巍像我了，這話太重我自覺無福消受。」

聽起來複雜，但一來萬里出行的業務成熟穩定，二來這是新規實行之後備受矚目的第一批大公司，早在準備階段就已經跟交易所做過溝通。

林林總總一大摞，所以一份招股說明書隨隨便便長達上千頁，信息量很大。

第一是所有權和控制權，即「這是誰的公司」。

「剛才有一個地方你說得沒錯，不是人人都有機會被我損的。」

說不定他還想著，賣給每團可以給萬里出行找點麻煩。

「所以戴和_圖_書巍不足為慮，不過我明白你的意思。」

「老朱說你損人的功力是十成十的，要不是他拉著估計當場能打起來。」

王星懶得爭辯，自然表示認可。

5月初，萬里出行基本上是卡著時間第一批遞交了上市申請，接收之後于當日在交易所網站掛出，引發一波關注。

林一沒那麼好糊弄：「聽你這意思好像是不打算認賬啊？」

王星聽了並不慌亂，因為他知道林一沒有這麼無聊。

「至於在別的地方，就算你們兩個真的還有再見之日，那期限可能就像你說的得三十年之後了。」

顯然戴巍還沒有發現，林一未來的事業重心並沒有打算放在萬里出行，他連這個CEO都不當了。

而小黃車的創始人戴巍，從此以後再無消息。

是大米的雷俊。

本來儀式結束之後，雷俊還邀請林一參加他們組織的上市晚宴，又是一場盛大的慶祝活動。

上市這件事情的實質是成為一家「公眾公司」，有幾個關鍵點。

再比如上市募集多少資金，打算怎麼使用，也都是要承諾清楚的。