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日軍被迫沿著漫長的交通線設防，其中隴海路沿線形勢尚好，但就平漢路而言，日軍同時面臨中方東西兩個戰區的夾擊。

就連即便形勢較好的隴海路沿線，兵力窘迫的日軍也無法立刻對鐵道線兩側廣闊的中方控制區實施進一步的攻擊，更不要說守備兵力更加窘迫的平漢路、津浦路沿線了。

若是仔細查看戰區地圖的話，就可以發現，雖然中方在此戰中丟失了大片國土，但河南的形勢卻變得對中方有利起來。

鑒於德軍在波蘭戰役中的表現，以及蘭封戰役中戰車部隊在空中支援下的強大突擊能力，同時也是出於對中央軍建立所謂中國第一支裝甲師的反應，戰役檢討會之後，西北軍委會便下達了整編十二個機械化旅為四個裝甲師的指導意見。

豬突的日軍國方支隊被迫停頓下來等待援軍，但黃顯聲部卻也不會傻傻的按兵不動。

正是被一戰解決河南問題的美妙前景耀花了眼，因此，不管第五師團也好、第卅五師團也罷，甚至包括之前已經押上全部四個步兵聯隊的第一一零師團都開始轉移了攻擊重點。

據戰後不完全統計，光損失兵員一項便在15萬人以上，另外還損失了37公釐以上口徑火炮224門、各型迫擊炮逾300門、防空機關槍及防空機關炮100餘挺/門、各型戰車70餘輛、裝甲車26輛、汽車及火車機車200輛/部、飛機132架，以及開封兵站庫存的數百萬發彈藥及十余萬平民的傷亡事實上，日軍也打不下去了。

而華北日軍則因為前期的損失及漫長的補給線等諸多問題，早已經是強弩之末了。

正是基於西北方面的退讓姿態，晉系和東北系都作出了積極的反應。

根據這份指導意見，由戴季良親自提議原陝軍第一批團長之一的麻大寶和-圖-書中將出任裝甲兵司令部參謀長，又提議由張樾亭、趙廉泉、盛春、耿志介等四位西北軍資深中將出任第一至第四輕型裝甲師師長，龐大章、龍自強、關志道、孫立人四位少將為各師參謀長。

雖然讓當面的東北軍給跑了，但國方支隊好歹是攻克了臨潁，逼近了許昌這個正縣南翼的重要節點。

因此，才被有著更多期許的戴季良如此命名，當然不理解戴季良苦衷的則單純認為輕裝師的名字具有更大的隱蔽性由於輕裝師實際上是西北裝甲兵在戰略方向的指揮機關，而且在各師部署上體現「重西輕東」的格局。

自行防空炮整個輕型裝甲師合計擁有各型戰車90輛、裝甲戰鬥車及裝甲運輸車78輛、各型突擊炮54輛、各型自行火炮36門/輛、自行防空火炮和自行防空機關槍108輛/門/挺、卡車及自行腳踏車等其餘車輛300輛，兵員10700餘名。

然而在攻擊中重新修正攻擊側重是需要一定的調整時間的，因此，當日軍重新加大對許昌、新鄭一線攻擊的時候，上述地區的第二、七、八軍團及第三集團軍的主力已經相繼撤至正縣外圍的既定防禦陣地，只留下少數遲滯部隊把守的陣地讓日軍「接收」日軍各師團主力轉攻許昌、新鄭除了沒有達到擊潰中方主力的既定目標外還是一個得不償失的地方，那就是給了開封守軍以更多的撤退時間。

何柱國轉任軍團長，第五十三軍軍長金奎壁調任第六十三軍軍長，第五十三軍所屬第一一四師唐君堯部編入第二軍團所屬第五十七軍、第一三零師孫德荃部編入第六十三軍、第一零三師馮占海部轉隸第一軍團第五十一軍。

任命原蒙邊集團軍群司令長官陳友良中將繼任鄂豫皖戰區副司令長官。

南和*圖*書線華中日軍正在籌劃長沙會戰，在鄂西北、鄂西南又面臨中方的反攻，因此，岡村寧次已經嚴令第一零一師團和第卅三師團在聯合華北日軍攻克許昌之後立刻返回湖北境內。

是的，中方是打不下去了。

防空團編製2個雙管20公釐自行防空炮營、1個單管40公釐博福斯自行防空炮營、1個運輸補給營。

作為撤銷第五十三軍的回報，西北聯勤司令部向第三軍團劃撥12門105公釐重炮、18門75公釐山野炮。

1939年11月7日，西北軍政委員會發表一系列人事變動：湘鄂巴蜀戰區司令長官張賓南回任西北國防軍副總司令，戰區長官一職由副司令長官劉文輝接任，同時任命王保元中將為湘鄂巴蜀戰區副司令長官。

由此，雙方形成了新一輪的對峙。

每個戰車營編製18輛履帶式戰車、裝甲戰鬥營編製18輛四輪裝甲車、裝甲運輸營編製18輛六輪/半履帶式裝甲運兵車、突擊炮營編製12輛75公釐短管自行步兵炮車和6輛47公釐長身管自行戰防炮車。

因此，落實在抗日第一線第二、三、六、七軍及西線崑崙集群（原南京集群）麾下的是若干裝甲戰鬥群或混成支隊。

不過在這次輕裝師的改編中，為了確保獨立方向的突破能力，以及反戰車戰的需要，西北最高軍事當局特意保留了類似西北空軍獨立航空隊的戰鬥群和混編支隊，這也意味著西北裝甲兵擁有了類似當初銀鷹總隊的地位。

為了應對必然要到來的戰鬥，中方很快作出一系列的調整。

其中，日軍便以第五師團沿平漢路于新鄭、許昌、臨潁一線守備，第一一零師團沿隴海路在中牟、開封等地休整，第卅六師團開至郾城、漯河至信陽間守備平漢路上各據點，第卅五htｔｐs://www•hｅｔuｂｏoｋ•ｃｏm.coｍ師團撤回徐州、歸德、宿縣之線。

對此，軍委會自是無條件通過。

據戰後查閱日軍第一複員省（即陸軍省）的檔案發現，在此次會戰中，日軍先後有8個師團參戰，共計投入近20萬兵力，光是從國內及在華僑民中就三度抽調補充兵，最終傷亡人數超過五萬，其中因為中方大肆破壞交通線的緣故，相當數量的日軍傷員是耐不住漫長的轉運過程，死在後送的途中戰役結束后，雙方各自調兵遣將重新設防。

隨後軍委會編製局很快提出輕裝師的編製方案，根據這個方案各摩步師均編列2個裝甲團、1個摩步團、1個突擊炮團、1個防空炮團、1個汽車運輸團、1個裝甲搜索營、1個後方維修廠、2個前方急修所、1個野戰搶修營、1所野戰醫院和1個野戰通訊隊。

於是，等到來自野炮兵第一零一聯隊的2門105公釐重野炮終於克複了人為造成的崎嶇道路，出現在國方慶三大佐面前的時候，重整旗鼓的日軍卻錯愕的發現面前的中國軍人已經在過去的22個小時內徹底消聲滅跡了。

晉察戰區司令長官李過轉任預備集團軍群司令長官，原戰區副司令長官楊愛源升任司令長官，調原預備集團軍群司令長官黃三喜接任晉察戰區副司令長官，戰區參謀長朱綬光與副參謀長葛敬恩對調職務。

日軍既然無法擴大佔領區，也就無法立刻取得足夠的人力來重建被損毀的交通線，而無法修補交通線也就意味著無法獲得充足的補給來發動新一輪的進攻。

汽車運輸團則編有3個運輸卡車營。

突擊炮團編製3個突擊炮營、1個防空營、1個運輸營。

在西北軍的嫡系部隊中一般採用集團軍群、軍、集群、師、支隊、團、群、營的指揮層次，其中集團軍群、軍ｗww•hｅtｕbｏoｋ•com.ｃoｍ、師、團、營都是固定編製，集群由若干師在戰役或戰鬥進行時編成、戰役或戰鬥結束后取消，支隊、群也亦然。

因此，從某種意義上來說，戰役的主動權已經轉移到中方手中。

冀魯豫戰區更名為冀豫戰區，司令長官馬康轉任蒙邊集團軍群司令長官，任命鄂豫皖戰區副司令長官商震繼任冀豫戰區司令長官。

正當第五師團和第一零一師團兩部日軍在許昌火車站會師之際，第二二九師的掩護部隊也正大踏步的從運糧河東撤回中牟。

會議主要針對機械化旅在蘭封戰役中的作用，以及按新體制編成的第二二七師在戰場上的實際使用情況進行的討論。

1939年11月9日，西北軍政委員會宣布，原副主席張學良辭去職務專任西北國防軍第二副總司令，增補（東北系）王樹常上將、楊虎城上將（不到任）、（晉系）黃國梁中將、（西北系）耿長春中將為軍委會副主席。

會議結束前，戴季良還特意安排了歐洲戰事的相關介紹。

而中方則以第二軍團退守新密、登封，第八軍團扼守禹縣，第三集團軍控制北汝河谷地，第七軍團調往黃河以北濟源、孟縣，第二軍則在正縣、滎陽設防。

根據編製方案，裝甲團將固定編製有2個戰車營、1個裝甲戰鬥營、1個防空營、1個支援炮兵營、1個維修連。

11月10日，西北軍委會又下達命令，撤銷何柱國第三集團軍及第五十三軍的番號，改組為第三軍團。

1個師布置在西蒙金山省、1個師在北疆天山省、1個是在毗鄰的玉門省和隴上省，負責東部的只有駐紮在寧夏省和陝西省的1個師。

團屬防空營裝備18輛三管12.7公釐自行防空機關槍車、團屬支援炮兵營裝備12門155公釐自行榴彈炮、師屬裝甲搜索營裝備6輛四和_圖_書輪裝甲車和54輛機器腳踏車、雙管20公釐自行防空炮營和單管40公釐博福斯自行防空炮營各18輛。

在這次戰役中，中方有12個「二字頭」師遭到日軍不同程度的打擊，參戰兩個戰區的其他部隊也蒙受大小不等的損失。

第三軍團又與同屬東北軍系統的第二軍團進行了部分調劑，在西北調撥的基礎上組建了獨立第19炮兵團，至此除了隸屬於蘇徐魯豫皖戰區的繆澄流第16軍團，東北軍系統的三個軍團都實現了編製劃一在對東北軍進行調整的同時，西北國防軍在西安舉行了「第二次蘭封戰役」檢討會。

雖然輕型裝甲師的編製在國力孱弱的中國應該是空前絕後的，但由於各師所裝備的技術兵器的數量和質量遠不能同歐洲同期裝甲師相提並論。

受到第一零一師團在臨潁之戰中的遭遇的啟發，華北日軍忽然發現與其一味在中牟、開封與西北軍交換傷亡，還不如集中力量攻打戰鬥力稍弱的其他中國軍隊，從而實現側翼包抄，搶先奪取正縣，進而打通平漢路並將參戰西北軍乃至整個冀魯豫戰區數十萬中國軍隊全部封閉在正縣-滎陽包圍圈內的設想。

當然日軍是絕對不甘於陷入如此窘境的，因此，短時間的休整之後，雙方必然迎了新的一輪大戰。

等到一拳打空的日軍回過神來再想聯合孤軍奮戰的第卅六師團合擊中牟之線中方阻擊部隊的時候，迎接他們的只有隴海線開封至正縣段全面爆破的衝天煙塵了至此中方稱為「第二次蘭封戰役」、日軍稱為「第四次豫東會戰」的大戰宣告結束。

從以上任命可以看出西北系統讓出了全部的戰區長官職務，退居二線，以此來籠絡旁系，實現「真正的」各派大團結。

摩步團編製有1個戰車營、2個裝甲運輸營、1個防空營、1個支援炮兵營、1個維修連。