0%

所以寧可在語言上吃些虧，也不可以得罪了對方，須知道西飛雖然在抗戰中是最大的驅逐機生產廠。

如果子孫不肖，反正戴季良屆時駕鶴西去了，正所謂眼不見為凈。

自從52年陳峰濤出任總參謀長以來，秉承戴季良的意旨，總參和國防部除了進一步實施裁軍整軍外，還採用一刀切的辦法對軍內人事動手，但凡少將年滿52歲、中將年滿56歲、上將年滿60歲，大將年滿64歲的，一律離開現有崗位轉入預備役。

空軍參謀部同時希望西飛能同步對『西甲噴』進行改進，生產一些高空高速型、全天候型的『西甲噴』提供給國土防空部門測試，如果國土防空部門和一線戰鬥部隊試用下來認為合格，未來三年內空軍將至少採購8個聯隊的『西甲噴』，這樣一來，相信西飛就有足夠的財力進行下一代戰機的研製了。」

載彈量：250發/門。」

陳再安大喜之餘，也有些擔心：「副參謀長，西飛已經在做『西甲噴』的高空高速型和電控加力型的改進工作了，但是要生產全天候型，機載雷達方面……」

作戰半徑：750km（掛兩個副油箱）。

陳再安答道：「『西甲噴』採用的西飛研製的民四十四型軸流式噴氣發動機，這款發動機參考了美國通用電氣公司的J47軸流式發動機和法國『阿塔』發動機的設計方案並得到了英國羅羅公司的技術援助，目前國產化率已經達到了100%，該款發動機最大單台推力達27千牛、加力后更是可以達到31千牛，總壓縮比5.41……」

整機高度：4.04m。

但在噴氣機時代，西飛和-圖-書並非是空軍唯一的選擇對象，天水飛機製造公司、臨沂飛機製造公司（原成都廠）、成昆飛機製造公司（由原成都廠一部分及昆明噴氣機研究所部分人員合股創立）都在同步研究噴氣機，西飛只是先行了半步而已，並沒有絕對的優勢。

推重比：0.66。

陳再安絮絮叨叨說了許多，最後才給了戴昌平明確的答案：「『民四十四』發動機的大修時間為250小時，但相信隨著國內材料工藝的進步，大修時間會進一步延長。」

今年6月，牛策勛大將接替退休的陳峰濤大將出任總參謀長，都是陸軍出身，海、空軍參謀長根本沒有升任總參掌門人的可能。

戴昌平隨後又看了看戰機的三視圖，根據戴季良的要求，國產噴氣式戰鬥機都沒有採用機頭進氣的方式，或下顎進氣或機腹進氣或兩側進氣，「西甲噴」便是採用下顎進氣的方式。

在幾乎刺破耳膜的轟鳴聲中，陳再安聲嘶力竭的向戴昌平保證道：「請副參謀長放心，西飛一定按時完成超音速戰鬥機的設計和生產……」

西飛公司的董事、副總設計師陳再安滿臉含笑著對前來驗收「西甲噴」的空軍副參謀長戴昌平上將介紹道：「寧和兄，你現在看到的就是西飛從民國三十六年就開始研製的噴氣式戰鬥機，整整10年了，終於不負大總統的希望。」

戴昌平點點頭，於是一聲令下，就見兩輛工作車風馳電掣的衝刺到「西甲噴」的跟前，放下登機梯，兩名穿著皮馬甲的戰鬥機飛行員隨即快步登上戰機，隨著工作車的離去，戰機發動、緩緩的又堅定的沿著hetubook.com.com跑道由慢變快，最終一飛衝天。

1957年7月27日·青海省西寧（縣級）市東郊西寧飛機製造廠用高標號水泥翻新過的飛機測試跑道在陽光下泛著白光，兩架精巧的戰鬥機。

根據中國空軍參謀部1956年第七號命令，以未來空軍空中作戰飛機主要任務已由保衛己方的領空、驅逐己方領空上敵方的戰機改為爭奪敵方領空的制空權的緣故，正式將機型名稱：「驅逐機」更名為「戰鬥機」靜悄悄的停在跑道的末端。

如此一來，至少20年內，國防軍還姓戴，戴家在第三共和國的政治舞台上也能屹立不敗。

翼展：10.58m。

趁著戰機飛遠，噪音降低的空檔，戴昌平問道：「發動機的大修時間是多久？」

陳再安張口欲辯，但戴昌平卻制止道：「怎麼陳董有些不服氣？難道陳董沒有接到情報部門的通告嗎？蘇聯人早在前年8月份便正式列裝了米格19超音速戰鬥機，美國人更是在三年前便列裝了F-100A、今年年初更是列裝了F101A，而『西甲噴』性能再好、維修時間再長也不過是等於米格17和F-86的水平，是高亞音速戰鬥機，連F-94都不如，又怎麼能說是追上世界潮流了呢？更何況蘇聯人、美國人並沒有停下腳步等著我們追趕，他們還在研製飛的更快、更高、機動性更強的新式戰機，要是西飛就此驕傲自滿了，只能是跟世界水平越拉越遠，甚至在國內就被天飛、臨飛等其他飛機製造企業超越了。」

然後在自己離任前將戴昌平提拔為總參謀長，日後，等戴昌平由總參謀長轉任國hetubook.com.com防部長之際，就可以由戴昌平提拔戴紀柳出任陸軍參謀長，再等到戴昌平從國防部長的位子離任了，戴紀柳正好按著轉換的順序，順理成章的成為新的國防軍總參謀長。

戴季良的長子戴紀柳雖然已經是少將了，或許很快會升任中將，但在陸軍中的資歷還是太淺了，拔苗助長並非是什麼好事。

最大航程：1260km（不加掛副油箱）。

陳再安還能說什麼，只能唯唯諾諾的應道：「副參謀長說的是，西飛還要不斷創新，繼續追趕世界先進水平，不過，西飛也有實際困難……」

說到電子研究所，戴昌平也有些頭疼。

同時，「西甲噴」採用前三點起落架和整體式駕駛艙艙蓋，起降架收放靈活便於起降，遇到險情時艙內駕駛員脫離也相對方便。

因此，戴季良為了自己離任后能繼續保持對國防軍的影響力，所以便計劃採取迂迴的手段，即先提拔戴昌平為空軍參謀長。

不敢多說什麼的陳再安再沒有之前跟戴昌平稱兄道弟的張狂，頗有些小心翼翼的將戴昌平等人引導到觀禮台的主位上，等戴昌平等空軍驗收人員先後坐定了，陳再安問道：「戴副參謀長，可以開始演示了嗎？」

作為戴季良的侄子，戴昌平當然是不怕陳再安用戴季良來壓自己，所以他淡淡地說道：「現在說成功似乎有些早了，是驢子是馬，總得讓買家看看吧。」

機載武器：2門20mm厄利孔機關炮（預發展型加掛2枚空對空導彈）。

續航時間：2小時50分鐘。

因此，當陳再安說完之後，他斟酌片刻先揚后抑地說道：「陳董，『西甲噴』的入役代表著國內已https://m.hetubook.com.com經有了獨立生產噴氣式戰鬥機的能力，這是值得我們慶賀的，但是我們也要清醒的認識到，『西甲噴』在入役之時已經落後了。」

因此，戴昌平很希望能對軍科院電子研究所進行拆分，除了最頂尖的一部分骨幹外，其餘的可以在國防部扶持下單獨創業，藉此展開有益的競爭，以便提高國內的整體研發水平。

「整機長度：11.65m。

爬升率：65m/s。

什麼，20年後戴家怎麼辦？

由於中國的科研力量薄弱，因此，各種雷達的研製工作全部壓在了軍科院電子研究所的頭上，這不單單意味著研究經費被攤薄、研究速度快不起來，也意味著內部近親繁殖、循規蹈矩和扼殺創造力。

萬一戴季良長命百歲呢？

最大飛行速度：1105km/h。

放下手中的望遠鏡，戴昌平拿起面前放著的說明文件，在震耳欲聾的發動機聲響中粗粗的看了起來，說起來，之前戴昌平已經看過類似的介紹了，但那是西飛上報的實驗機數據，而現在拿到的則是預生產型的數據，兩者還是有細微差別的。

當然，這些都是后話了，眼下，聽著「西甲噴」返航時越來越大的發動機呼嘯聲，戴昌平從手邊的皮包里掏出一份文件遞到陳再安的手中：「陳董，這是空軍參謀部對國產第二代噴氣式戰鬥機的性能要求，希望西飛能在三年內完成設計方案，五年內完成第一架實驗機。」

呵呵，有戴季良這個國家重寶鎮著，又有誰敢動戴家一根毫毛呢？

戴昌平能當上空軍副參謀長並有可能問鼎空軍第一人的位置，並不單純靠著與戴季良的親戚關係，本身能力還是很強的。m.heｔｕｂｏok•coｍ.ｃｏｍ

陳再安眼神一凝，正想爭辯兩句，但轉念一想，戴昌平現在的勢頭狠勁，傳聞很快會接丁果的班。

如果後繼有人，戴家自然還是第三共和國的第一世家。

整機空重：4204千克。

不過，拆分軍科院研究單位並不是戴昌平能說了算的，就是他做到了空軍參謀長的位置，恐怕也無法干涉軍科院的事務，畢竟，張自力這個國防軍元老還坐鎮期間，或許哪一天等他成立總參謀長，他的想法才有實現的可能。

因此，上面一早就考慮丁果繼任者的問題了，至於戴昌平嘛，時至今日，他與大總統戴季良的關係已經不是秘密了，自然而然的成為了第二任空軍參謀長最有力的競爭者。

不過戴昌平並不知道，戴季良已經有了三軍參謀長輪流升任總參謀長的計劃，說起來，這是戴季良為戴昌平量身打造的升遷計劃。

實用升限：16000米。

戴昌平打斷道：「機載雷達方面你不用擔心，軍事科學院電子研究所將配合你們的工作。」

但問題是，從張自力以來的四任參謀長。

最大起飛重量：6859千克。

翼載荷：284kg/平方米。

見陳再安叫苦連連，戴昌平也只好拋出一根肉骨頭來：「陳董，空軍參謀部希望西飛能立刻向第一航空隊（西北）、第五航空隊（東北）、第七航空隊（西南）各提供1個中隊的第一批次正式生產型『西甲噴』，以便接收部隊進行戰地實用測試。

而現在的空軍參謀長丁果大將是光緒二十年（1894年）生人，今年已經63歲了，就算其能在空軍參謀長的位置上堅持到65歲生日再行離職，也不過還能再干2年。

機翼面積：24.20平方米。