0%

因此，戴季良明令禁止日本皇室人員踏足中國，連帶著南坼、蘭港等華人國家，以及深受中國影響的朝鮮、柬埔寨等國也對日本人橫眉冷對。

好在事後想來，戴季良承諾兩年後就退休，正所謂人走茶涼，未來中國政治如何走向，把寶繼續押在戴季良身上未免有些孤注一擲了。

是的，《舊金山和約》簽訂之後，南日本方面積極展開和緩外交，不但外相、首相積極訪問歐美和亞太國家，就連昭和天皇打著贖罪的旗號也接連訪問了菲律賓、馬來亞、印尼、越南等東南亞國家，只是由於昭和天皇始終不肯向中國人民表示懺悔。

於是乎，戴季良留下伊麗莎白·泰勒代表自己招呼眾人，自己與肯尼迪等人走進一間會議室接洽了起來。

喧囂的一個晚上過去之後，戴季良一行再度啟程，當天下午便到了舊金山，同樣是官方歡迎和華人夾道，但不同的是，戴季良這次顯然要比在夏威夷積極。

對於伊麗莎白·泰勒而言，能以中國總統夫人的身份活躍在白人社會上層，那真叫如魚得水，而對於李姨娘來說，能以戴季良原配李沅的堂妹（認的，並無直接血緣關係，彼此年齡更是差了40歲）身份伴隨戴季良出行也具有象徵意義（李沅已經三度病危，換而言之，一旦李沅過世，這位李姨娘就有機會以原配近親的身份扶正）不過對於夏威夷州高層和本地華人來說，還是有些遺憾，畢竟真正主角在兩個招待會上只是曇花一現，接著就再也找不到人了m.hetubook.com.com，以至於想拉近乎也沒有機會。

趁著席間雙方笑語嫣然，戴季良向肯尼迪提出申請，請求美國政府進一步向中國政府提供援助和經濟支持，財政部長克拉倫斯·道格拉斯·狄龍是共和黨人，原本秉持共和黨的態度，不願意向中國提供更大數額的經援。

艾森豪威爾顯然也知道戴季良訪美，給自己送別只是順便的事，更主要的是與肯尼迪進行勾兌。

這不，戴季良不但訪問了斯坦福大學，促成斯坦福大學與鄭州理工大學的合作，還訪問了致公堂，對20餘萬華人華僑發表了熱情洋溢的講話。

雖然答案未必能讓肯尼迪等人滿意，但坦率的態度還是贏得了眾人的好感，再加上戴季良作為戰前遺留至今碩果僅存的幾位國際政治元老，曾經與羅斯福以來的歷任美國總統有著良好的私人關係。

促成摩根財團和第一花旗銀行財團控制的彭尼公司在華與先施集團、永安集團合資開設大型零售商場（注：超級市場和大賣場的前身）促成中國軍公教養老基金與洛克菲勒財團下屬的凡洛克風險投資公司合作在全世界範圍進行風險投資。

得到中國政府同意加強與美國的軍事合作，廣泛的在中國內地、日本、朝鮮、東南亞地區與美軍進行聯合演習，美國國防部長、同樣是共和黨人的羅伯特·麥克納馬拉也笑逐顏開，至此，雙方的第一次接觸，以皆大歡喜宣告結束。

肯尼迪的宣誓儀式要在20號才進行m.hetubook.com.com，戴季良自是不可能在華盛頓特區等那麼長的時間，於是，戴季良便在16號下午前往紐約訪問。

雲鵬式客機是以國產黑鷹式亞音速雙發中遠程轟炸機為藍本的一款新型客機，在搭載29名乘客和4名空乘服務人員的情況下，可以用760km/h的平均航速實現4500km的直線飛行距離。

戴季良隨即領著眾人返回酒會，並特意接觸了被摒棄在密會之外的林登·約翰遜，倒是頗讓這位門面人物有些受寵若驚的感覺。

閑話略過，戴季良一行於1月9日傍晚抵達夏威夷，受到了夏威夷州州政府及旅居檀香山的華人華僑的隆重歡迎。

其中，由於雲鵬式客機的飛行距離較長略過了經停東京的飛行路線，從而大大節約了滯空時間並避開了途徑南日本的尷尬。

更與加利福尼亞財團的要員密集磋商，達成了利頓工業公司向中國軍方出售艦載電子和控制技術、軍用機載航電系統和慣性導航設備的協議和諾斯羅普公司向中國軍方出售先進發動機的合同。

底特律的華人較少，但鑒於戴季良與加利福尼亞財團的成功合作，福特、通用等著名企業也蜂擁而來，戴季良自然不會讓美國朋友失望，於是便在觥籌交錯中，戴季良不但向美方下了一份20萬輛重型卡車的訂單，還草簽了通用和福特與中國第一汽車、麒麟汽車合資建廠的協議。

於是便成人之美，在歡迎戴季良的酒會上，請來候任總統肯尼迪及其班子的主要成https://m.hetubook.com.com員，計有副總統林登·約翰遜、國務卿迪安·臘斯克、財政部長克拉倫斯·道格拉斯·狄龍、國防部長羅伯特·麥克納馬拉、國家安全事務助理麥喬治·邦迪、商務部長盧瑟·霍奇斯、司法部長羅伯特·肯尼迪等十餘人。

順便再補充一句，戴季良現有子女27人，另外還有4個血肉團團在他們各自母親的肚子中醞釀，說成枝繁葉茂是一點也不過分，其中6子7女已經成家立業，就連長孫戴新曄中尉也已經在今年成婚了……

當然，戴季良也只是跟艾森豪威爾拉拉感情罷了，畢竟艾森豪威爾已經下台了，兩人之間甚至兩國政府之間自是無法再許諾什麼、承諾什麼了。

又譬如，外交部國際情報司從奧地利阿爾卑斯礦業公司竊取LD氧氣頂吹轉爐鍊鋼法技術細節等等等等，連同正規途徑的技術引進，大大的加強了中國企業的市場競爭力。

因此，他代表肯尼迪問了戴季良若干的問題，也就是中國未來的貿易政策、大中華商圈的開放問題等等，都是之前中美之間有所爭議的內容，戴季良有理有據有節的做了回答。

而以對等外交來說，既然中國政府不見待日本國家元首，那麼可想而知，戴季良要是途徑南日本的話，南日本政府會如何做出回應。

因此，肯尼迪以降也不敢因為戴季良的膚色對戴季良露出輕視的態度，故而也算上的賓主盡歡。

隨後戴季良丟下正在紐約血拚的伊麗莎白·泰勒和李氏，返回華盛頓參加肯尼迪的就職和-圖-書典禮，完成了他在美國的最後行程……

1961年1月7日下午1時，戴季良一行從雒陽出發，搭乘以國產雲鵬式客機前往美國。

為了答謝華人華僑的厚愛及夏威夷官方的歡迎，戴季良安排兩名隨行姨太太分別主持招待酒會，其中伊麗莎白·泰勒出面接待夏威夷州長等人，另一位李氏姨太太則代表戴季良接待華人華僑團體。

在紐約這座世界大都會裡，戴季良與真正掌握美國的那些人進行了接觸，促使大通曼哈頓銀行與中國西北邊業銀行達成合資在中國和東南亞開設大通（中國）銀行的協議。

但戴季良之前贏得了加利福尼亞財團和福特財團等財團的支持，又即將前往紐約與摩根、洛克菲勒財團接觸，考慮到大財團可能的壓力，狄龍便決定給戴季良一個面子，承諾準備考慮進一步援助中國。

1961年1月15日，戴季良抵達華盛頓特區，受到了艾森豪威爾總統的熱烈歡迎。

當然，除了合法的引進各國先進技術外，中國農工商部科技情報司和中國外交部國際情報司還通過產業間諜的手段在西方國家進行民用技術和專利的打探和竊取。

于私來說，艾森豪威爾上台之前曾經訪問過中國專程拜訪了戴季良，那麼即便是回禮，在艾森豪威爾離職的時候，戴季良也應該前來慰問，從公的角度來分析，美國社會是兩黨輪流坐莊，戴季良也不能把寶統統押在民主黨的身上，必須跟共和黨方面搞好關係，免得遺禍將來。

甚至戴季良還為自己兒子戴思槐名下的石hetubook.com.com油勘探公司牽線搭橋，使之與梅隆財團和洛克菲勒財團名下的石油公司合作，共同在丹麥和挪威水域進行北海石油勘測。

因而戴季良可以直接從雒陽飛往琉球，並在休息一晚后，第二天再經威克島飛往檀香山，然後沿夏威夷、加利福尼亞（舊金山）、密歇根（底特律）、華盛頓、紐約的路線，一路展開國事訪問。

而對於夏威夷的白人高官來說，也並無過分仰仗中方之處，所以關係拉不拉近也就無所謂了。

譬如農工商部科技情報司就在美國竊取了點位數控機床技術的部分細節和從法國聖戈邦公司竊取了本體聚合法的生產工藝。

因此，中方不但要引進美國企業，而且還要引進歐洲汽車技術和專利，以提升中國汽車企業的技術水平、提高產能。

肯尼迪的國務卿迪安·臘斯克曾在杜魯門內閣當過國務卿助理幫辦，算是肯尼迪政府中最了解戴季良的一個。

戴季良原本是準備帶泰勒和赫本同行的，但不巧的是臨行前赫本被檢查出了第二次懷孕，考慮到赫本第一次懷孕時差一點流產，因此，戴季良便改了主意，正好此時，一洋一華，在種族歧視還很昌盛的美國分別接待兩個不同的社會群體，也算是歪打正著了。

見此行的最大目的即將實現，戴季良又拋出一個繡球給美國方面。

沒錯，中國能自產轎車和卡車，但問題是，中國的市場真的很大，以目前中國汽車生產企業的規模來說，根本不能滿足日益膨脹的國內需求，而更加重要的是國內缺少生產重型、超重型卡車的技術。