第八卷 勒緊的絞索
第四十九章 戰略誤判（四）
車子開進船廠后，他首次有機會看到北方僅次於青島的大造船廠的全貌。肇新機器公司原來是中美合資葫蘆島船廠，是渤海最大的造船廠，年設計造船能力30萬噸。因經濟危機美方急於抽回資金，將當時已經建到一半的船廠折價六百萬美元出售給民國政府。在國退民進中，它又被轉賣給肇新公司，更名為肇新機器公司。
楊秋暗暗苦笑，讓兩個傢伙並肩參謀，恐怕耳根子難以清凈了。同意道：「就按照你們的辦法，我會從第二空降師抽調一個……兩個！加強營，剩下的就照蔣百里說的辦法做。」
「江南那邊船台繁忙，所以這種船目前全部由我們來建造。這兩艘是天津福隆昌船運公司訂造的，專門用於汽車運輸。現在建的兩艘是按照海軍要求改過的型號，主要是把往複蒸汽機換成蒸汽輪機，速度能提高到18節，接下來我們還準備建造渡輪型和更大的重載型號。」
但動用空降營會不會引發中蘇交戰？誰也不敢打包票，雖然他巴不得和蘇聯開打解決西北，但目前還沒徹底準備好，所以去看蔣方震，想聽聽他的意見。
「方部長說的很對，蘇軍肯定會內亂一陣子。不過話說回來，你們準備怎麼打喀布爾？就算一個裝甲營從側翼拖住蘇軍，主力要快速翻越興都庫什山也很難。」一直沒說話的龍雲插了句嘴。他現在已經是第7步兵師少將師長，有傳聞年底就要晉陞中將，一旦成為中將就能角逐軍長的位置。所以連梅生都很看重他的意見和圖書，問道：「興都庫什山真這麼難？」
飛機抵達烏魯木齊機場時，接到消息的方瑞、梅生和龍雲三人已經等在機場。
「對啊！我怎麼沒想到呢？」張志丹一拍腦門暗叫糊塗，但梅生卻沒那麼樂觀：「上面的意思是盡量不要插手，你們要調用空降營恐怕需要總統才能決定。」
蔣方震現在是總統府軍事顧問，卸下國防大學重責后笑容也多了，見到暗示的目光，笑罵道：「好你個岳子安，都想好了還看我幹嗎？德國義大利都不怕，我們怕什麼？不就是個空降營嘛，脫下軍裝換上阿富汗北軍的衣服，難道他斯大林就靠這個發動戰爭？」
「總統您看，這就是我們和江南集團聯合設計的滾裝輪。」
方瑞和梅生都是他的同年戰友，龍雲是九年前的阿富汗戰役總指揮，所以四人沒有寒暄直接進入話題。張志丹先把納迪爾沙他們說的情況介紹了遍：「對付兩萬叛軍不難。亞洲旅有三個團，總計7330多人，又是石將軍親自訓練出來的，打這些偽軍問題不大，難就難在昆都士的蘇軍步兵師。聽他們說，蘇軍這幾年裝備了很多大炮和卡車，還有一個騎兵團相助，要是動作慢的話很可能被拖在興都庫什山。」
但岳鵬和蔣方震等幾位將軍卻問的很詳細，顯然對這種理論上2艘就能運輸一個裝甲師全部坦克和裝甲車，並能在幾小時內完成裝卸的新式輪船很感興趣，圍住杜重遠一個勁追問。
兩人找到楊秋時，他已經鑽和圖書進船肚子查看內部。聽說張志丹一大早從烏魯木齊趕來，又追到這裏，連忙問道：「有什麼事？」
張志丹先解釋了阿富汗的困難，又是調用西北戰區廢舊坦克裝甲車的事情，最後才講出龍雲動用空降營突襲的想法。「這個龍雲，心眼倒是不少。」岳鵬站在旁邊誇獎兩句，其實他和楊秋在研究時也想到動用空降部隊，因為興都庫什山實在太麻煩。
「我的想法是，你們給我弄些重武器，最好是裝甲車和坦克，這樣起碼能拖住蘇軍一段時間。只要能進入喀布爾抓住阿曼努拉，他那些偽軍肯定一鬨而散。還有就是兵力集結上要你們幫忙，資源公路通行差，阿富汗人的保密措施也不能信，動用這麼大兵力肯定會驚動蘇聯人，所以剩下的亞洲旅士兵要分批分次的走，最好是走空中避開偵查，到地方后我在想辦法找個山坳讓他們先躲一段時間。」
「我自己去找總統，龍雲這辦法要是成了，老子也能省不少事。」張志丹急著就準備回頭乘飛機去北京，梅生連忙拉住他指指夕陽：「你也不看看什麼時間，飛過去也是大半夜了。你就安心陪我們喝幾杯，明早我安排飛機送你。」
夜航數千公里危險性很大，事情太急也沒必要讓飛行員冒險。不過張志丹也沒待多久，匆匆看完梅生說的坦克和裝甲車后，第三天一早立刻起程前往北京。可等到了才知道，楊秋已經前往錦州葫蘆島肇新機器公司視察，只好拖著蕭靳雲又轉道山海關機場。
方瑞也同意不和_圖_書要著急，但他是出於政治目的：「圖哈切夫斯基和布柳赫爾等人肯定是被斯大林宰了！這兩人在蘇軍中影響極大，隱而不報只是一時之計。照我估計，斯大林肯定要繼續清洗軍隊內部，駐在外面的軍隊是最不放心的，說不得到時候自己先亂了。」
張志丹不是莽夫，他不像一號那樣深潛大澤，風雲際會一朝化龍般壯烈，更像是潤物細無聲的春雨，用貿易、醫療、教育、實業等等手段，潛移默化的悄悄實現目標。所以走出客廳后，沒著急擬定什麼進攻計劃，而是先安排費文華和朴恩星等人住下，又幫著把帶來的武器和物資發放給北方聯盟軍，直到安排妥當才搭乘運七前往烏魯木齊西北戰區司令部。
當然，這其中也有楊秋的功勞。比如說面前的滾裝輪，就是由他提出概念，江南集團牽頭，聯合肇新機器公司一起設計出的新式船舶。其實滾裝輪並不算什麼高技術，如果不是考慮到全球海洋運輸主導權還在英美手中，現在拿出來會白白便宜別人，他早就想發展更先進的集裝箱輪了。不過滾裝輪也不錯，因為有可供車輛直接上下的艙板和內部通道，所以裝卸速度快，每小時上千噸都不稀奇。
但他並沒太高興，因為造船是工業最高水平的體現，技術要求高，涉及量也很大，所以他吞下船廠后立刻聯繫江南等公司派出工人學習技術，又趁著經濟危機引進大量歐美人才，這些年還從國內大學搶到不少好苗子，最後還在瀋陽和大連開辦技術培訓m.hetubook.com.com學校，最終耗時7年讓肇新機器公司擠入全國八大造船廠之列。
下午四點他終於抵達葫蘆島，抵達船廠時腦海里居然冒出想感謝楊秋和建設工人的想法。因為前者親手規劃出國家基礎建設藍圖，後者揮汗如雨辛苦二十多年將藍圖變成現實，終於讓他這樣的長途客人從此不用再受顛簸之苦。
龍雲點頭：「由北向南，興都庫什山就像喀布爾門口的大鐵閘，數來數去就那麼幾條路，蘇軍必定會加以保護。這些路我早年都大體看過，要是我來守的話，只要擺上一兩個營，加強速射炮、機槍和掩體，就算敵人有坦克重炮助陣，十天半月也是沒問題的。」
「……裏面有五層甲板，採用循環進出通道，甲板上都標有順序數字。空載排水量6832噸，滿載12515噸，一次可以運輸452輛兩噸半十輪大卡，或者1544輛吉普車。造這艘船時，設計和建造中，我們嚴格採用國家標準委員會制定的標準化手冊，全部採用焊接，大大節約了建造時間。船台只需6個月，全部完工也才13個月，造價也降到307萬。」
「這個辦法不錯，我一會就讓空軍增加些班次，多去少回，大不了費點油。」一起長大的夥伴當然要支持，所以梅生率先開口：「我這邊有不少老式灰狼裝甲車，還有二十幾輛損壞的T26坦克。我看這樣，你去打報告申請，我這邊讓人抓緊修，最遲半個月肯定能給你。不過怎麼運過去你要想好，這些大傢伙上路，動靜可不小。」
張志丹抵達船廠時，杜重遠正站在一艘側面敞開艙門的輪船前，向楊秋和隨同的官員介紹新產品。他是肇新公司老闆，民國第六批留美公派生，曾在美國巴斯鋼鐵公司和托德造船公司實習三年，回國后創立遼寧肇新公司。由於注重新技術，所以在民進國退改革中被列為國家重點扶持的私有企業之一，並在國家幫助下最終以小搏大吞下船廠。
「不用這麼急，怎麼樣也要拖到10月動手。那時蘇聯即便做出反應來支援，也會因為天氣變冷運輸能力下降。而且就算想發飆打我們，也要等到明年春天，不至於出問題。」
龍雲呵呵一笑：「喀布爾機場我知道，四周地勢平坦，有經驗的飛行員不用跑道也能在外圍降落。我的想法是，可以從空降師抽調一個加強營，使用無聲的滑翔機，算好時間在天剛亮時實施機降以達到突然性。只要能搶到喀布爾機場，後續的運輸機可以在一小時內將至少兩個營送到城下！」
拼自由輪肯定是拼不過的，所以楊秋更喜歡技術上實現大吞吐和高載重，這樣做不是他想和誰較勁，而是考慮到西南太平洋眾多島嶼，以及波斯灣地區的運輸需要，所以戰前必須儲備一支較強的商船力量。不過滾裝輪也有局限性，對碼頭要求很高，為降低造價採用的是民船標準，不如專用的坦克登陸艦好用。