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這個就是花錢，給了那個設計師十萬美刀，讓他出個外觀設計圖，趙明陽給了設計方向，他出圖，工程師就是趙明陽把自己的思路告訴他，這個車子需要什麼架構，怎麼安裝，讓他也出個設計圖給了十二萬美刀。

邱淑紅擦了擦眼淚深呼一口氣紅著眼說道：「我先生在臨終前終於打造出了一款夢想之車，這款車我們找到了保時捷設計師，法拉利工程師和全球最頂尖的新能源行業的專家共同打造的車子。」

它集一切美好為一體，這款車從外觀到內部的每一個零部件都是我們上百人的研發團隊耗時十年打造出來的，十年磨一劍，今日就是寶劍出鞘之日。

現在我們的第一台車子已經造出來了，很快，最遲在2016年左右實現量產，一款純電動車，一款為了不被人卡著脖子，一款為了環保，為了夢想而誕生的車子。

而數字9字在我們的文化里象徵著永恆之意，在西方象徵著美德圓滿，這是我們吉豐汽車對於這款車的期望，也是我先生的夢想。

五官精緻，還帶有幾分高冷和颯爽。

她都說的有點口乾舌燥的，原來演講這麼的累人啊。

我先生每次和圖書和我說到這裏都是痛心疾首，他想要打造一款屬於咱們自己的汽車，不在被人卡脖子拿捏命脈，要顛覆汽車產業，要讓全世界的汽車產業以後以我們為核心。

為了這個產品，我先生踏遍了整個世界，四處去尋找這世界最頂尖的汽車工程師，設計師，還有新能源行業的最頂尖的科研人員。

而C字代表著超越，超越一切，超出預期也是Conqueror｛征服者｝的縮寫，總之，G9C是我們吉豐為夢想而打造的一款超級跑車。

每個偉大的產品背後一定有一個故事，而高天遠死了就死了，但有死的價值啊，適合編故事。

那就是我先生生前一直有一個夢想，他想打造出一款顛覆傳統的跨時代產品，為了這個產品，他堅持了十年，都說十年磨一劍，可他終究沒有等到這一天，沒有親眼見證這個時刻。

觀眾們都被她的顏值所吸引了，有人竊竊私語，都在討論她的外表，沒人在乎她到底準備講什麼，外表永遠是給人的第一直觀印象。

我相信大家對於我的第一印象是負債兩字，還有就是高天遠的妻子，其實我想說的另一件事，可能很ｍ•ｈｅｔｕｂｏｏk•coｍ•ｃoｍ多人不知道的一件事。

下面，就是為夢想窒息的時刻，讓我們一起掀開G9C的神秘面紗吧。

並且還給了他們每人二十萬美刀代言費，這可把那兩位樂壞了，本身他們就不出名，屬於保時捷和法拉利裁員的一批人，這就等於白賺的錢了，但趙明陽就要他們之前的名頭和肖像權。

如果被人發現造假，也是高天遠這王八蛋連邱淑紅都騙了，邱淑紅也沒啥事，還會讓人同情她一次次被高天遠這渣男所騙。

我想，它也迫不及待想和你們見面了。」邱淑紅說道。

阿姨不說話了，認真的聽講了，也是，這玩意都在蜂巢開發布會了，還有假？

邱淑紅站在台上，身穿一件白色休閑西裝裏面搭配一件黑色弔帶短裙，腳上穿著一雙黑色高跟鞋，全場男人們的目光都集中在了那雙如同白玉的大長腿上了。

我們為什麼沒有自己的核心技術？難道就要這樣一直被人捏著命脈卡著脖子？而且價格也由對方制定，哪天不提供給我們三大件怎們辦？

外人看到她的表現，都忍不住一陣傷心和心痛，這麼好看且優秀的女人，居然還那麼痴情，哪和*圖*書能讓人不愛啊。

利用這些東西，來達到障眼法的效果，沒幾個人真的去關注這兩個老外的，大家只關注到真的是老外，還有保時捷設計師和法拉利工程師這些名頭了，都覺得有種高級感。

它的名字叫做G9C，G是我先生的漢語拼字第一個字元，也是gallant｛英勇的｝的第一個字母，這是為了紀念我先生，一個英勇的追夢人。

這個哭泣可是練習了好久，找了專業老師輔導如何可以控制眼淚流出。

也是運營中常用的手段，和高端產品捆綁，比如特意說出了法拉利和保時捷，體現自己的產品高端。

希望發布會結束，今晚趙明陽別讓她在費嗓子了。

大屏幕上出現了幾個老外的照片，身份不假，只不過這幾個老外是前保時捷設計師和前法拉利工程師，已經不在那裡工作了，而且不是首席設計師這類的，趙明陽用了避重就輕和誇大其詞的套路。

台下有個被邀請來的家屬，一名五十多歲的阿姨和他先生嘀咕道：「這G9C怎麼那麼像割韭菜的縮寫啊？」

這些都是趙明陽在發布會臨近的時候改的策略，汽車品牌名換了，然後給高天遠和圖書編了個故事，給吉豐汽車編了個故事。

為什麼很多豪車在國內賣的那麼貴？為什麼燃油車，國外賣幾十萬的，國內賣到上百萬？

你少說話，別瞎說話讓人笑話了，新能源汽車，環保的電動汽車你懂嗎？」

我先生雖然離開了，但他這個夢想我一定會幫他實現的，也是為了這個項目，我先生才負債那麼多，錢我會幫他還的，車子也會幫他造的。

她的先生嗤之以鼻的看著她說道：「你這是炒股炒傻了是吧，天天割韭菜割韭菜，你就是被割傻了，人家這是保時捷的設計師，法拉利的工程師，全球新能源領域的額專家加上上百人團隊十年打造出來的，而且車子都在現場了。

他想打造一款環保且性能不輸超跑的汽車，一款彎道超車的產品，一款不需要依賴傳統車企三大件的汽車。

這三個人在業界也屬於半吊子，但網上主要能查得到他們，他們仨屬於很會製作自己的各種百科資料，簡單說屬於學術混子。

但如果成功了，這個故事就可以被無限次演講，而且死無對證，對外就說這個項目已經研發十年了，有底蘊的啊，不是橫空出世的啊，是有時間線的，在多點故事內https://www.hetubook.com.com容進去，要是活著還不好編，深怕被人揭穿謊言，現在這事就高天遠做的，如果有人不信就自己去問高天遠吧。

因為技術和產業鏈人家說了算，我們沒有話語權，汽車三大件大家都知道，我們基本都要去採購，別人也不可能把最好的給我們，我們很多車企和組裝廠沒什麼區別。

邱淑紅走在舞台上邊走邊說道：「除了以上這些，我們還有超過百人的研發團隊，未來我們準備千人計劃，計劃研發團隊增加到一千人，藉此機會向全球招募相關人員，月薪不低於六位數，有興趣可以聯繫我們。

他為了這事每天只睡四個小時，有時候連續工作超過七十二個小時不眠不休，最後終於把身體熬垮了。」邱淑紅說到此處潸然淚下，工作人員遞給了她一張紙。

「首先感謝各位的到來，我是吉友集團董事長邱淑紅，大家最近應該或多或少都在新聞上看過我的報道，但我想說，我不但是吉友集團的董事長，也是吉豐汽車的總裁。

至於那幾個新能源行業的專家，這個就每人給點研發贊助，一人給了十萬美刀，就掛個名，一共三個人。

這些就是為了忽悠韭菜的，一些公司發布會慣用手段。