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這個項目做出了自己的決策之後，李斯科又把目光放到了其他的策劃案方面，而且他的目標10分的明確，伸手朝著自己早就認定好的選擇移動，然後緊緊的把對方抓在手裡，迫不及待的翻開了關於這個項目的計劃和詳細內容。

他們也會挑選一些下游的產業和排名，第二第三的產業分開注資，這樣不管最後哪家公司勝出，自己都能夠天然的立於不敗的立場。在資本的角度上來說，把雞蛋全部放在一個籃子里，是一件十分愚蠢的事情。與其到最後押寶一家，輸的徹底離場，不如分散投資，讓自己獲勝的幾率變得更大。其實投資本質上也是一個賭博的行為，除了看誰的眼光和心態比較好之外，某些方面可能也依靠命運的饋贈和選擇。

簡單換算一下，如果自己付出1億美元的話，可能會拿到將近5％左右的股份，這其實在李斯科看來稍微有些昂貴，但是想到這也是入場晚的代價，似乎也並不是太過於在意了，當即也批複hｔtps://m•hｅtｕｂｏoｋ•ｃｏm•coｍ了一下關於這方面的資金，兵貴神速既然對方有意尋求自己資本的支持和幫助，那麼就需要及時的協助這次難得的入場時機，等到下一輪再入場的話，付出的代價可能會成幾倍的增長，同時擁有的股份也會被進一步的壓縮，不利於投資公司關於市場的份額分割和佔據。

按照項目梳理對方的描述，自己這一輪的融資已經到達了c輪，而且這一次融資的金額大概在1億美元左右，如果自己家公司能夠全部吃下，固然是好，如果不能夠吃下的話，也需要及時的報出自己想要拿到的股份，如何認可這種估值的情況下，需要儘快的達成項目的合作，因為他們公司迫切的需要資金的支持，然後開啟關於行業打車軟體的壟斷和市場的佔據，同時開始瘋狂的補貼大戰，現在融資的資本是自己下一輪發展必須得到的槍支彈藥。

雖然市場上現在還有十分豐富的打車軟體，比如說什麼httｐs://ｍ.hｅtuｂoｏk.ｃom•ｃoｍ嘟嘟打車，青瓜打車，什麼百度打車之類的，但是在自己看來都沒有滴滴更加的優質，作為專註和細緻，再加上本來這家公司的背景，已經得到了資本的鼎力支持，所以獲取優勝的可能性是最大的。

但是這個軟體雖然擁有了足夠多的市場，但是這個行業能夠實現利潤回饋的可能性10分的微小，發展到現在為止，似乎連自給自足都沒有辦法完成，雖然有可能一部分原因是在高速擴張的過程中，但是這也讓很多資本看清楚對方，根本沒有什麼太多的盈利空間，在沒有完成對市場統一的時候，想要實現盈利確實是一件比較困難的事情，在這一次的注資過程中，另外兩家似乎沒有什麼太多的想法，只需要維持住自己眼下的份額就已經足夠了，因為不太確定這家公司是否能夠在最後的拼殺中徹徹底底的實現壟斷，所以並不能夠把全部的資本壓在一家公司上面。

當然這個軟體發展的如此的優越，m.hetubook.com.com自然也收穫到了一眾人的追捧和關注，在一開始的時候可能考慮到渠道方面的原因，自己家的投資公司並沒有被對方放在首要的選擇上面，選擇了目前業界社交軟體的龍頭，以及支付軟體的龍頭來對自己進行注資，主要是想完成自己前期市場的推廣以及宣傳。

除去了這些對自己渠道有所補充的資本之外，剩下能夠被公司看在眼裡的資本並不是很多，而自己家的公司恰好是對方優先等級比較高的那一個，畢竟與其引入一些別的資本來跟自己進行爭權奪利，還不如選擇一家讓自己省心的公司。

再比如說面對全國如此大的市場，這麼多服務的客戶和合作的車輛，肯定沒有辦法做到十分細緻的管控有一些其他情況的出現也會影響到自己公司品牌的塑造，比如說自己就是分清楚之後會出現什麼乘車遇害的案件，司機威脅乘客的案件，或者是各種各樣的連鎖反應，可能會成為比較麻煩的事情。

前文已經說過，在移動端的發展中，只要https://m.hetubook.com.com貼合人們的生活方式，基本上都能夠獲取到成功的幾率，因為手機這個東西幾乎是陪伴著人們可以時時刻刻的。相比于PC端來說確實便利了不少，也把精神娛樂方面的體驗轉移到更加便捷人們的生活方式上面，也是對傳統行業徹徹底底的一次革新，推翻了流傳了很多年的傳統行業，徹底的改變了人們以往遵循的習慣，培養了一種新的消費理念和消費的方式。

比方說有很多的司機大部分都是兼職這個工作的，並不是全職在為這家公司提供服務。所以關於司機的品德和一些做法，就沒有什麼太多比較強力的管控，這種做法會影響使用者和乘客天然對自己的公司抱有一些負面的影響和感官，儘管可能這些事情並不是自己公司主意識進行操作的，但是只要對方掛上滴滴打車的名頭，就會把這種不好的影響輻射到公司上面。

對於增強客戶，除了用更加優質的服務來拉攏對方的人心之外，除了砸錢似乎也沒有更好的解決辦法，也是這些公司迫切需要和*圖*書資金的主要原因。

既然某團已經佔據了食物這一個區域，那麼關於重中之重的行的方面也是必不可少的，而現在的這個項目就是關於行這個概念的具體劃分。

論起市場佔據的份額，在這個行業也是名列前茅的，但是如果想要繼續的擴張發展下去，把這些服務下沉到二三線城市，需要大量的費用支出，更是需要培養出足夠多的司機和車輛，以及一些優惠政策的推行，不然人們在計程車與這種打車軟體之間，很容易會選擇更加值得信賴的計程車行業。

當然，其實關於是否對這家公司進行注資，李斯科也是進行過比較細緻考慮的，因為細數對方的發展歷史，在前期的時候可能發展的比較順暢，但是一旦完成了對市場的壟斷之後，有的問題也會立刻的凸顯出來。

滴滴公司是源自於2012年創立的，到現在為止也發展了三年左右的時間，在整個市場方面表現的一直都是比較優越的，而且也改變了人們的出行方式，甚至在很多一線城市已經擁有了一批比較固定的群體客戶。