第二百零四章 讓大明家庭都能用上汽車
還說他「發明」流水線的創意,是在「流水限屠宰廠」參觀的時候想到的。
「然後用流水線生產,儘可能標準化的流水線。」
只是受限於當前的技術水平,不可能直接做出新世紀的汽車外形。
只能使用當前的成熟工藝,做到空氣動力效果上儘可能的接近。
「能,本來大部分汽車都是這麼設計的,大部分汽車售價都在三到五千銀鈔的範圍。
朱靖垣最終設計製作出來的汽車,有點像是「硬朗」化的運動型實用性汽車(SUV)。
「這飛機的平均造價是多少?」
參考這些經驗的話,最關鍵的部分還是流水線效率,以及儘可能的壓低成本。
朱靖垣心中過了一遍歷史上的情況,做了一個簡單的分析,然後轉向鄭復光說:
朱靖垣試了試安全帶效果,欣賞了內飾和設計,這方面的風格倒是沒怎麼變,還是大明傳統風格。所有功能按鈕標的都是漢字。
「讓車能跑起來,能控制速度和方向就行了,不需任何複雜功能。
一個崗位一年內要換三到四個人。
「不過不能只發展這個,還是要搞中檔車型,以及普及型車型的。
而流水線這個東西本身,是很早以前就已經出現了。
「這架運輸機,使用了跟戰鬥機、攻擊機相同的發動機。
「殿下要求的這種汽車才是超規格的,讓市場和同行都感覺嚇了一跳的設計。」
在這個近似純手工時代,多曲面外形製造是工人的噩夢。
朱靖垣準備參考歷史上的福特,參考和復現他的汽車裝配流水線。
在那之前的汽車,基本都是以手工製作為主的。
看上去跟自己印象中的戰爭年代的飛機相差不大了。www.hetubook.com.com
流水線大幅度的提高了生產效率,大幅度的降低了福特汽車的生產成本。
福特更有名的名言是:「我只是雇了一雙手,為什麼來了一個人?」
美國市場上的汽車價格從兩三千美元,一路降低到了兩三百美元的程度。
實際情況,是因為他的標準流水線工作過於枯燥辛苦,工人辭職率高達百分之三百。
不知道為何,很多文章直接將福特公司的亨利·福特當作「流水線」的發明人。
那種乘坐空間高度突出,外部結構花樣比較複雜的造型,不利於跑出更高的速度。
「我聽說去年年底定型發布之後,就陸續定出去了一百多輛了。
前後矛盾……
朱靖垣聽罷輕輕點頭:
鄭復光也跟著過來,給朱靖垣說了這飛機最終的基本情況:
朱靖垣設計的這輛汽車,外形就不再是傳統的轎子模式了。
「量產機型也需要四萬銀鈔。」
「但是機體更大,巡航速度降低到了一百八十公里每小時。
與此同時,大明的戰鬥機的生產,也可以嘗試設計生產線模式。
「把發動機換成四缸的,功率降到三四十馬力,改成普通后驅和三擋變速箱。
「創造了美國中產階級」,帶動美國工人收入整體躍升一個階段,擴大了中產階級規模。
然後就是他的那些雞湯文中描述的「神話」。
中國古代景德鎮的瓷器,幾十道工序,幾十個人負責。
朱靖垣翻了翻腦子裡面的東西,對比現在世界的情況,慢慢搖頭說:
「這不可能,這得讓汽車價格降低十倍以上,或者工人工錢整體提升十倍以上……」
「三千銀鈔,月工錢十
和_圖_書五銀鈔的工人,就算是完全不吃不喝,也得十七年才能買得起。
其他的小型汽車作坊紛紛倒閉,大型汽車工廠照搬福特的生產模式。
「最初的十幾架驗證機,根據類型和裝載的武器設備不同,平均價格在五萬到六萬銀鈔。
朱靖垣可以一口氣拿出最後的成果。
朱靖垣跟自己公司員工們聊著天,順著飛機旁邊的梯子了上去,看了一眼駕駛艙裏面。
「大明航空,皇家飛行機器,工部工廠生產的飛機類型和用途不同,價格也略有差異。」
福特是個工廠主,並不是一個家長式的政府首腦。
「一百二十馬力的功率,還有六檔變速箱,四輪驅動設計。
朱靖垣說著繞路去了旁邊另一家飛機旁邊。
春香跟著記錄要求,朱靖垣以及來到了汽車旁邊。
「我們大食國先要一百二十八架飛機吧,不過不會一次付款,也不用一次送貨。
「技術參數遠超市場上的所有其他車型,宛如汽車中的戰車。
自己給出概括性的圖紙,以及關鍵性的重點注意事項,讓他們完成細節設計和測試生產。
一直跟在旁邊的春香連忙現場把朱靖垣的要求記下來。
流水線生產汽車的時代到來了,汽車生產線工人的工錢保持在了較高水平。
參考的原型機,是被軍迷戲稱為空中拖拉機的運五/安二運輸機。
其實,隨著測試和使用反饋不斷增多,或者是有時間了去風洞裏面試一下,大明的工匠自己也肯定會發現的。
去年朱靖垣離開大明京師的時候,為了防止工部和自己公司的工匠閑著,就給他們留了大量的設計任務。
鄭復光已經習慣了,看到新東西首先問價格,然
和_圖_書
後有些揪心的說:鄭復光愣了一下,沒想到朱靖垣忽然問這個。
相關人員所做的選擇都是直接利益驅動下作出的,造成最終結果的內在原因,是工人更高強度的勞動,讓整體生產效率大幅度提升,導致福特公司的生產成本下降,競爭力增強。
在駕駛艙裏面坐了一下,發現了駕駛艙內的無線電設備。
「回頭我寫個生產規劃,發給大明本土的工廠去試試。」
不過機體比運五要緊湊小巧一些,因為發動機短期內達不到運五的水平。
「賣的雖然不能說多,但是實際上也不算少。
鋁合金的座椅,款式簡單復古的儀錶盤,以及成排的按鈕和操作桿。
「最好是能做到,讓工人用一年的工錢,就能買一輛汽車。
朱靖垣看著這東西,就又是本能的問價格。
鄭復光基本上是毫不猶豫的搖頭說:
朱靖垣從駕駛艙出來,稍微盤算了一下價格。
福特將其分解成了標準化的流水線。
想要重現的他的這些神話,得去看他的操作的內在邏輯,而不是直接照搬後世雞湯文上的最終結果,否則會可能會死的很難看。
這兩汽車同樣是朱靖垣的設計。
鄭復光直接點頭說:
「這些因素這讓它在富裕階層頗為受歡迎。
「其他的配飾也儘可能的縮減,價格最低能降低到幾千銀鈔嗎?」
「偉大的五美元」,主動將工人工資從每天二點五美元提升到每天五美元。
同時,所有的設想和摸索的完成,也需要生產技術和工藝提供的基礎。
其實這個世界的大明,已經有流水線這個詞了,當然是世祖皇帝陛下提出來的。
朱靖垣輕輕點頭:
「還是得想辦法降低汽
和_圖_書車的銷售價格,同時要提升工人的收入。
「讓絕大部分的普通大明百姓家庭都能用得上汽車。」
「還行,這運輸機,大食國總共要十六架,分成四次送過來吧。」
「由於能夠裝載更多燃油,最大航程提升到了八百公里。
「這價格都快趕上一架飛機了,這麼高的價格能賣出去嗎?」
這裏面裝的發動機,也是自己要求設計的,一台八缸雙列液冷發動機。
英國人工業革命時代的新瓷器廠,也將工序分解到了每個人。
與此同時,發動機功率密度也比較低,如果要獲得足夠大的功率,發動機模塊那尺寸也肯定比新世紀的大很多。
朱靖垣拉開車門坐上後座,首先抽了抽自己設計的安全帶。
福特為了留住熟練工人,不得不多次提高工人工錢。
「還有殿下親自設計的,一系列的新式安全防護措施,以及本身鶴立雞群的外形。
「現在正好出現了這種級別的汽車,不少東家們想要試一試。」
歷史上的福特,本來可沒準備提高工勤。
最終提升到了整體翻倍的程度,才將熟練工人的辭職率壓倒了可以接受的程度。
在這之前,汽車上幾乎沒有任何安全措施,也沒有人敢開太快。
一艘四萬噸戰列艦的造價,能夠換一千兩百五十架這種飛機。
還有「人類歷史上最偉大的企業家」、「推動了人類文明加快進入新時代」等等。
「八缸的發動機,運行更加的平穩。
「最多能夠運輸一噸重的物資,最多十六個人。
相比審美需求變化的影響,實際性能需求和安全需求造成的影響更加明顯和直觀。
朱靖垣又盤算了一下:
朱靖垣直接抽了口涼氣:
「頂級豪車
https://www•hetubook.com.com市場,的確是存在的,未來也會持續存在,可以就這麼發展下去。
朱靖垣從車上下來,讓鄭復光給自己打開了發動機蓋。
「定型后都督府一次訂購了三百架,平均單價放到了到四萬銀鈔左右。
歷史上,這個過程持續了一百多年。
「以後每次來送物資,拉原油的時候,捎過來十六架就行了。」
朱靖垣吃了一驚的同時,馬上意識到了問題,再次站起來看向下方:
鄭復光有些感慨的說:
同時準備在大明重現創造中產階級的「神話」。
「您設計這一款車型,價格要賣到兩萬銀鈔才能不虧,實際市場售價是三萬銀鈔。」
「這價格相對工人而言仍然太高了,能買十幾個胡姬幫著賺錢了。
就算是朱靖垣沒有專門要求,工匠們的後續的設計風格也會改變的。
「比如說檔位就三個,快、慢、倒,啟動可以用手搖的。
一群工人圍著一輛車忙活,做完一輛再做下一輛。
這是一架小型運輸機,總體形態也是朱靖垣設計的。
在鄭復光的心目中,朱靖垣是一直非常慷慨的,沒想到他也會在意錢。
「恰好去年開始,市面狀況迅速好起來了,很多東家們去年都賺了大錢。
配合流水線效率的提升和工作強度的提升,同步提升汽車產線工人的工錢,最終達到相對合理的較高水平。
福特最多只能算是設計了汽車生產流水線。
「未必不可能,首先可以儘可能縮減成本和配置。
什麼形狀能讓汽車跑的穩,不會顛簸和搖晃或者漂移,需要不斷的嘗試和摸索。
「運輸機的武器和設備雖然更少,但是用了和戰鬥機相同的發動機,體型也比戰鬥機更大一圈,所以整體價格並不低。