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再加上大戰很快就進入了相持消耗狀態，雙方都沒有佔領對方的大面積的土地，當然也就沒有機會大規模的利用對方的鐵路了。

威廉三世先是一愣，然後又莫名的鬆了口氣。

雖然這個實際需求可能很小，但卻給了人充分的想象空間。

大明、露西亞、普魯士三國都沒有什麼問題，都是皇帝和國王看過之後直接決定。

但是有點雞賊的選了烏拉爾山腳下的奧倫堡。

大明只要市城，這在其他三國看來，都可以算是主動讓步了，所以也加快了協商過程。

「然後開始正式的談判。

大明鴻臚寺收到回應后，也馬上發出了正式邀請，希望普魯士安排代表前往鮮卑城會談。

四國代表在鮮卑城首先簽約，然後將文本送往四國首都。

夏爾只好無奈的笑了笑，帶上文件告辭離開了。

其他三國君主各佔百分之二十。

哈薩克汗國正式加入大明成為藩國之後，大明就將哈薩克東部修建的鐵路向西延伸。

朱靖垣前世，世界各國的火車軌道寬度是不完全相同的。

西鮮卑公國成立，劃歸大明所有之後，鐵路線仍然繼續運作了好幾年。

威廉三世很快就直接點頭了：

雙方的距離非常遙遠，以前也從未直接競爭過。

「到時候我想要舉辦一個隆重的閱艦式。」

「來聯絡普魯士與大明討論新一輪的合作了。」

在世界大戰結束后的談判，大明還給了普魯士頗為有利的條件。

甚至於，大明同樣選擇了兩條路線。

其他國家君主加入后，現有四方君主股份將保持相同比例縮減。

威廉三世的感受也和露西亞人類似，合作方向看上去是非常公平的。

於是威廉在父親沉默思考的時候，直接跳轉了話題：

北線走西鮮卑公國，從蒙古高原進入大明本土北方。

其他國家就算是加入也是後來者，鐵路線連接這條大陸橋幹道之後，也算是支線。

在西鮮卑公國成立之前，露www.ｈｅｔuｂｏok.coｍ•ｃoｍ西亞人為了控制東方的土地，順著哈薩克邊界修了東方鐵路。

威廉王子在討論了半天戰爭目標之後，也終於意識到話題跑的太偏了。

鐵路穿過烏拉爾地區，抵達到莫斯科，並且一路延伸到波羅的海沿岸的里加。

普魯士國王威廉三世安排了自己的兒子威廉王子和哈登貝格一起去鮮卑談判。

路易十六現在已經進入了事實上的退休狀態。

「大明和露西亞的討論應該已經開始了。

夏爾主政的法國朝廷，答應的比普魯士人更加爽快，安排了塔列朗前往鮮卑城。

威廉王子輕輕點頭，大致說明了朱靖垣的想法。

在沿途的鮮卑城和天津港兩地，劃出專屬區域設立自由貿易區。

所以四方正式簽約的時候，仍然以現有規劃的路線為準，暫時不考慮其他國家的情況。

各方人員抵達后，首先討論了關於鐵路線和城市自由貿易區的問題。

根據朱靖垣的設想，大明、露西亞、普魯士、法國四方是這次合作協議的基礎。

「兩艘又兩艘，你到底要建多少艘啊，別這兩艘完工了你又想再搞。」

特別是現在的大明和露西亞，已經事實上通過鮮卑公國的土地完成了路網連接。

而且將鐵路線完全貫穿了大明本土，分別穿過了大明的順天府和應天府這兩個國度，延伸到了南北方最重要的兩個海港。

「對了，爸爸，我和妹妹這次專門回來，其實是受了大食親王殿下的委託。

雖然這兩艘船的建設方案，最終的預算批准，也是路易十六親自簽的字。

夏爾翻開文件找到地方，讓路易十六簽完了名字，自己給他把印章蓋好。

路易十六這話，如果是單純的看內容，讓外人聽到，可能會生出各種各樣的想法。

「所以大明要先和露西亞談。

這一條路線的絕大部分鐵路，都是原有的大明鐵路了。

法國這裏出了一點小問題。

現在和圖書正在自己專門的工作室裏面，專心研究一個最新的明式密碼旅行箱。

允許泰西人乘坐鐵路跨過整個神歐大陸，然後在松江或者天津乘船繞回泰西本土。

現在要做的就是官方接受並將路網向對方開放。

路易十六事實上退休之後，根據就不怎麼關心外面的事情了。

這樣南北兩條線，到了露西亞境內后，就合併成一條了。

進而避免自己建設的鐵路被大明人使用。

「如果您真的想退休，那就等咱們正在建造的兩艘戰列艦服役的時候吧。

「那這兩艘船要多久才能服役？」

文件被理所當然的送到巴黎，呈遞給了攝政王儲夏爾。

但是路易十六自己卻完全是發自真心的，甚至有點不耐煩的狀態。

「大明又有什麼新的合作方案了？也是大食親王殿下安排的嗎？」

「少則一年，多則兩年，不會太久了……」

當然不會繞過蒙古高原區去海參崴，鐵路線直接穿過蒙古高原南下了。

「那就儘快，稍微催一催啊……在哪兒簽字？」

超過這個標準被稱為「寬軌」，低於這個標準的就是「窄軌」

自己差點忘了自己的任務。

夏爾有些無奈和尷尬的笑著說：

大明皇帝為發起人，出資最多也占股最多，擁有百分之四十的股份。

在世界大戰開始之後，英國人試圖發動反明同盟各國，共同修改鐵路軌距。

波茨坦也在柏林旁邊，也就是原本歷史上發布波茨坦公告的地方。

普魯士人還表示，如果後續荷蘭人也加入協議，可以把路線改到更北方的威廉港，用威廉港替換南方內陸的科隆，好讓路線穿過荷蘭全境。

夏爾拿到了協議文件之後，再次乘坐自己的專車，前往凡爾賽去見自己的父親，法國目前的國王路易十六。

路易十六頓時就稍微有點抱怨的說：

選擇了烏拉爾山腳下的奧倫堡，伏爾加河畔的辛比爾斯克，莫斯科旁邊的弗拉基米爾，波羅的海hetubook.com.com沿岸的里加港。

北方戰爭之後，露西亞與大明保持了一百多年的持續和平，露西亞的工業化完全照搬了大明的方案，甚至於在鐵路上也採用了相同的標準。

當然，與朱靖垣前世的第一大陸橋也有不同點，從鮮卑向東都是大明領土了。

由於自然環境相同，這條鐵路線的選擇方向，也與朱靖垣前世的大陸橋非常類似。

因為里加非常靠近普魯士的領土最東端的柯尼斯堡。

不久之後，大明與露西亞方面的談判有了階段性成果，雙方的合作意向確定了。

所以普魯士人對大明的印象是比較好的。

向西南延伸到柏林，最終延伸到萊茵河上的科隆。

這個城市已經確定屬於大明和露西亞的邊界自由貿易區了。

這一段鐵路本來就是與露西亞路網連接在一起的。

法國人只選了兩個城市自由貿易區，但是直接選擇了巴黎，再加上一個南方的波爾多。

普魯士人比較實誠，直接選擇了柯尼斯堡、波茨坦、科隆三個城市設立自由貿易區。

包括建設跨大陸的鐵路，各國的自由貿易區，以及君主聯合貿易公司的設想：

然後大明鴻臚寺給普魯士和法蘭西發來了正式的合作邀請。

「就這麼兩艘了，這兩艘與以前的不同，是大明給與完整的技術支持的，能夠達到大明現有戰艦的近似水平。」

夏爾也完全明白自己老爹的心態，所以馬上陪著笑說：

普魯士人已經有了準備，也很快就給出了官方回應：

不過實際上應該是對大明更有利，但普魯士也不算吃虧。

主要是從露西亞向鮮卑公國輸送「明化分子」，從鮮卑公國向露西亞本土輸送「大露西亞分子」。

這個世界的「標準軌距」，就是大明世祖皇帝確定的了，是按照公制直接選的一米半的寬度，也就是1500毫米的整數。

所以現在將各國鐵路連接起來的難度是非常低的。

然後夏爾準備跟父親聊會兒天hetubook.com.com，結果卻被路易十六給趕了出去：

「我們和大明要建立鐵路連接，必須要經過露西亞的領土。

威廉三世在兒子說話的時候，心中就迅速的考慮了合作的方案。

早期的大陸橋規劃，要儘可能利用的現有鐵路線，那要設立自貿區的城市，也只能在鐵路線旁邊選擇。

四方很快就談妥所有細節，制定出了正式的合作協議文件。

畢竟，在自己的有生之年內，普魯士都不可能再次與大明為敵了。

並且在烏拉爾地區與鮮卑公國的鐵路西邊界連接起來。

夏爾把手中的文件放到了路易十六身邊的桌子上，拿出盒子裏面的印信和筆：

法國人的路線選擇更加直接，是從普魯士邊境開始，理所當然的通往首都巴黎，然後延伸到向西南方波爾多城。

在沿途的伊犁、西安、松江府三地，劃出區域設立自由貿易區。

「現在我們先有個心理準備就好。」

差不多在相同的時間，法國方面也收到了大明的邀請。

經四國君主親自看過文件內容，給出簽字用印的批准文件，協議才能正式生效。

普魯士人與露西亞人不同，對大明的抵觸心理非常小。

看到兒子又拿著一份文件進了自己的工作室，路易十六頓時就知道又要自己簽字了。

「夏爾，你到底準備什麼時候繼位啊？」

露西亞也同樣沒有選擇首都莫斯科，同樣在莫斯科旁邊選了一個城市，又選了一個海港。

這條路上原有的鐵路，有很大一部分就是露西亞人修建的。

露西亞也理所當然的選擇了自己原有的東方鐵路的西半段，與鮮卑公國鐵路本來就連接的那條原有鐵路線。

與此同時，這條鐵路的東端，在鮮卑公國成立之後，理所當然的與大明路網連接了。

這時候稍微有點迷糊的說：

不過大明主動多加了一個，露西亞人也有樣學樣的多加了一個。

「他們確定了合作意向後，大食親王殿下會再給我們發相對正式的邀請。和_圖_書

家庭討論話題本來就沒有固定的。

屬實就是湊了個自己也多拿了一個貿易區的數。

不過超過一半的國家所用的軌道寬度，都是英國人留下的「四英尺八英寸半」的標準，也就是1435毫米，被稱之為「標準軌距」。

與此同時，露西亞選擇了更北方的里加，而沒有選擇南方的明斯克和畫沙，也是把更多的大陸橋鐵路線推到了普魯士境內。

「趕緊去忙你的吧，別在這兒耽誤我的研究了……」

「原則上有意向加入合作協議，隨時可以開始正式的談判。」

路易十六還是根本不看協議內容，直接拿起筆來問：

以至於就算是最前沿的露西亞人，最終也沒有精力去修改鐵路軌距了。

就像個退休的小老頭一樣，心無旁騖的發展自己的個人愛好。

與此同時，皇室聯合貿易公司的規劃，也迅速完成了。

但是他本人簽字的時候根本不看內容，所以根本不知道夏爾說的是什麼。

所以普魯士也接受這樣的建議，鐵路線直接從柯尼斯堡與露西亞連接。

按照大明的要求，露西亞選擇三個城市設立自由貿易區就足夠了。

這些其實是比較容易確定的。

似乎是聽到大明邀請合作的問題，就說明潛意識中擔心的大明戰爭更加遙遠了：

大明總共選擇了五個城市，設立了五個自由貿易區，比談判要求還要多一個。

大明沒有把自由貿易區放在首都，而是放在了旁邊的海港城市。

但由於改造的成本巨大，在防止大明人使用自己的鐵路之前，自己首先就沒辦法用了。

路易十六終於有了點興趣，放下了手中的箱子之後追問：

這是大明主動對其他國家展現自己的誠意。

「那我明天就找大臣們討論一下，我們應該在合作中要求哪些條件……」

另外一條南線走哈薩克公國，經西域穿過河西走廊，從中原地區抵達江南地區。

當然，這都是官方事務，民間交通已經完全停止了，只是鐵路沒有截斷。