第五百五十三章 核動力艦艇
朱靖垣微微抬手,示意他們都坐下,然後開始討論規劃細節。
核動力航母可以始終保持儘可能高的航速,可以保持二十五節以上的速度跑遍全球。
朱靖垣詢問了一些細節問題之後,對相關人員表示了讚賞和鼓勵,然後問了另外的問題:
理論上極限三十五節的速度,實際上只是用來在非戰鬥狀態下快速趕場,以及能夠跟隨航母編隊作戰用的。
或者可以說是指示,在總體方向上的提醒和建議,以及在規格和參數上的要求。
而且,潛艇噪音級別是與速度的立方成正比的。
朱靖垣登基至今已經滿三年了。
朱靖垣在這件事情上基本沒有怎麼猶豫,很快就做出了自己的決定:
改用了完全針對潛航設計的拉長的水滴形態。
儘快設計生產出針對不同用途的新式聚變炸彈。
大明現在這第一艘核潛艇,對於噪音控制這種「高端」需求,也並沒有做很高的追求。
放到二戰的艦隊航母中都是墊底的存在。
隨著核武器在戰爭中直接使用,「核動力」三個字的威懾力和鼓舞作用,也會隨之直線上升。
也聽取工匠們的奇思妙想,如果根據自己的經驗能做出判斷的,就直接做出決定。
所以就開了一個專門的項目去單獨開發。
朱靖垣三年前親自|拍板決定,將核動力反應堆的陸上實驗,與核潛艇本身的設計和建設,這兩個工程同步進行的工程管理方案,最終基本沒有出現紕漏。
本來按部就班的執行,可能需要五年的目標,最終只用了三年就基本完成了。
不過泰西方面的戰爭,也已經到了新的關鍵節點。
三年前制定的各種計劃和目標,在今年開始陸續落地實現了。
真正進入了「談笑間檣櫓灰飛煙滅」的層面。
在排水量數據上,潛艇與水面艦艇不同,不採用空載和滿載的區分,而是用水下和水上來區分。
報告上說明,設計生產完成之後,連續試射了十枚同型號導彈,取得了全部合格的成績。
單就核潛艇外形方面,直接拋棄了已經成熟的柴電潛艇的外形。
大明的科研計劃都是一環扣一環的。
聚變炸彈實驗取得了圓滿成功,聚變炸彈在實驗中釋放出的能量,大約相當於五百萬噸和圖書標準炸藥。
潛艇用反應堆裝船完成,大型艦艇用反應堆的陸上試驗堆也完成了建設。
大明第一種戰略導彈的設計目標,是最大射程三千五百公里,最大載荷兩噸以上,誤差一公里以內。
螺旋槳在潛艇的正後方,而不再是艦體的下方。
在冗餘度和技術難度以及使用成本上都比較合適的數量。
常規動力航母平時只能維持二十節航速以節省燃料,基本上只有在在戰鬥狀態下才會把速度拉滿到三十節。
第一艘核動力潛艇可以在年前下水,詢問朱靖垣有沒有什麼特別的指示。
「稟陛下,設計動力輸出功率八萬馬力,用於大中型水面艦艇的核反應堆。
朱靖垣盯著兩份報告看了一會兒,交疊在一起遞給身邊的牛鑒:
「若陛下有令,在一年內就可以正式開工。」
噸位上去了,相應的配套的核反應堆經過輪機輸出的軸功率,也達到了四萬馬力。
結果國會山的老爺們被企業號的建設和維護費用嚇怕了,最終繼續作為常規動力航母建成。
命中率和使用成本以及打擊效率,都遠不如用轟炸機直接投放鐵炸彈。
潛艇的排水量,排開的水的體積,就是潛艇本身的全部體積,還可以是阻力最小的水滴形。
比絕大部分水面船舶都要快。
根據浮力原理,艦艇的「排水量」,等於艦艇排開的水的重量,等於艦艇本身的總重量。
艦用核反應堆的陸上的測試堆順利通過了驗證。
朱靖垣這個皇帝在海軍上的觀點,一貫都是喜歡稍微搞大一點,同時喜歡搞快一點。
朱靖垣收到了天南大陸發來的喜訊。
同時繼續準備在更多情況下的實彈測試,尋找合適的使用方法和合適的當量。
核潛艇用的反應堆,與核動力航母用的反應堆,其實並沒有本質上的區別。
這時候,彈道導彈相比飛機而言,還有打擊速度更快,更加難以防禦,以及不需要讓飛行員涉險的優點。
潛艇用的中小型反應堆進行陸上測試的時候,大型水面船舶用的大中型反應堆也開始了設計。
這個世界上,自己的認知中,能夠成功製造出來的武器,終於被自己掌握了。
李銳馬上如數家珍的報告說:
然後https://m•hetubook.com•com拉開抽屜,拿出另外一封自己專門放在手邊的報告,和剛收到的聚變炸彈實驗成功的報告擺在一起。
但這種導彈本身就是為了裝載核武器而準備的。
朱靖垣非常滿意的暗自點頭,親自動筆寫了一封嘉獎和鼓勵的誥書。
朱靖垣翻著手上的文件,也聽著李銳在旁邊做了簡單的說明和介紹,了解了目前的核潛艇的情況。
以後得尼米茲和福特級的速度都不如企業號。
反例是法蘭西的戴高樂號航母,只裝了兩個潛艇用的反應堆,最多只能跑到二十七節。
「陸上試驗堆的建設現在已經基本完工了,預計年後開工之後就可以正式點火測試了。
以後根據服役之後的測試反饋,再設計用於量產的核動力潛水艇。
因為核潛艇工程能夠如此順利的提前完成,有朱靖垣親自指導和決定的功勞。
把軍械部的負責人,核動力項目相關負責人,召集起來開了個會。
核動力船舶並不會發生核爆炸,當然也不會起到核武器的作用,也不會擁有無限大的能量。
水面艦艇不會全部沒入水中,排開的水的體積遠小於船本身的體積。
然後靠在寬闊舒適的椅背上,非常愜意的端起茶杯了喝了一口,心情很不錯的看向窗外的天空。
朱靖垣要回憶和說明前世的經驗,提出一些明確或者不明確的細節要求。
潛艇完全潛水航行的時候,才能發揮出螺旋槳全部的功率。
所以哪怕核動力船舶維護起來比常規航母麻煩很多,終身使用成本比常規航母高很多,實際部署時間比常規航母低很多。
後續的攻關目標,就是讓彈頭進一步小型化,不斷地提高命中率和可控性,不斷地提高射程和有效載荷。
現代的核潛艇潛伏和隱藏的時候,通常都會將速度控制在十節以下。
再加上對核動力戰艦的需求並不迫切,也不需要馬上拿潛艇用的反應堆來湊合。
實際裝船用的反應堆成品,也在潛艇建設的最後節點上完成了。
在水面航行的時候,由於螺旋槳距離水面過淺,反而無法釋放全部功率。
單純的對比輪機的能量輸出功率的話,核動力航母其實並不比常規航母更高。
「水面艦艇用的
https://www.hetubook.com.com
大型反應堆的情況和進度如何?」主要是普通人看到名字裏面有核,多半都會理所當然的相互聯想。
「核動力航母、戰列艦、巡洋艦的作圖題設計也基本完成。
五百萬噸級的核彈周圍一公里內都會被直接抹除的。
朱靖垣的猜測沒有錯,在氫彈實驗成功之後僅僅過了半個月,十一月二十二日的時候,軍械部送來了新的消息。
因為水面艦艇的排水量,航行時排開的水的體積,就是它水線以下部分的體積,這部分體積還是不規則的倒梯形。
大明現在的第一代潛艇用反應堆,功率就已經達到了四萬馬力,但對於航母而言仍然不太夠。
那是「一型戰略彈道導彈」的海上實彈打靶驗收報告。
第一批專用的火箭發射基地已經完工了,運載火箭的技術驗證實驗已經做了好幾次。
大明第一型核潛艇的水下排水量直接達到了六千噸,相比以往的傳統柴電動力潛艇直接翻倍了。
讓他們現場給自己詳細說明了一下具體的情況。
朱靖垣心中盤算著局勢,繼續處理自己的公務。
「臣等領旨。」
「複印保存,送入社稷庫檔案館存檔。」
再加上,現在這艘潛艇,本來也是技術驗證和實驗用的,甚至都沒有做量產的準備。
核潛艇的反應堆裝到航母上當然也能用。
但是擁有近似無限續航力,擁有超出實際能力的威懾力的核動力航母,仍然是未來海軍的必然選擇。
核動力航母相比常規動力航母的最大優勢其實是續航能力。
這些東西真正實用化,也許還需要一些時間,但也僅僅只需要時間了。
甚至於,對於噪音控制相關的研究,都還沒有形成很完善的體系。
誤差將近一公里,載荷只有兩噸的導彈,用來投射常規炸彈的話,在實戰中的作用其實是比較有限的。
在這樣的基礎上,大明的核動力航母的設計和建設難度,顯然會比尼米茲的時候更加輕鬆一些。
大明的第一艘,也是這個世界第一艘核動力潛水艇,在設計之初當然也有朱靖垣的直接指導。
噸位太小的話,在功率和武器上限制都太大。
大公三年十一月五日傍晚,應天府新都城文華殿皇帝辦公室。
這個建設和維和_圖_書護成本仍然會比較難看。
如果戰爭在兩三年內結束的話,這些新東西應該就沒有機會上戰場了。
朱靖垣前世第一型核動力航母企業號(cvn65),使用的反應堆就是在潛艇反應堆基礎上修改而來的。
潛航速度一旦超過二十節,那聲吶反饋就和水下開火車一樣,已經根本沒有任何隱蔽能力了。
所以航母要用潛艇的反應堆就必須堆更多的數量。
只不多現代水面艦艇基本都有直升機,潛艇跑的再快也跑不過直升機的速度,一個反潛導彈下去潛艇就沒了。
相比朱靖垣歷史上的第一艘核潛艇鸚鵡螺號也增加了百分之五十。
小鷹級四號艦肯尼迪號(cv67),是在企業號服役之後開工的,本來計劃是在建設過程中改成核動力。
所以現代水面艦艇大部分都追不上放開了跑的核潛艇。
到了尼米茲級設計的時候,他們更是堅決不同意採用冗餘度更高,設計難度更低的四個中型反應堆的方案。
李銳和相關人員立刻起身答應著:
自己無法直接判斷的,就拍板撥款讓他們去做實驗來驗證。
要求使用設計難度最大,冗餘度也較低的兩個大反應堆的方案。
雖然「核動力」與「核武器」根本不算是一個類型的東西。
八到十萬噸級別的大型航母,要達到最少三十節的門檻,至少需要二十萬馬力。
企業號的缺點是反應堆數量太多,佔用了大量的艦體內部空間。
現在最重要的戰略導彈和氫彈也完成了,實驗性質的核潛艇應該也快要下水了。
不過現在的大明,也還沒有實際去折騰八個反應堆的企業號,關鍵是在財政上比美利堅當時更加寬裕。
為了滿足航母的航速需求,直接裝了八個潛艇用反應堆,就傳統大型艦船的鍋爐一樣多了。
這個功率和動力比,能讓這艘潛艇的最大潛航速度達到35節。
再加上隨著戰艦的尺寸越來越大,常規動力的缺陷也越來越大。
所以朱靖垣不追求極限的用兩個大型反應堆,而是給出了四個以內的相對寬鬆標準。
「將進入艦用反應堆的實際生產環節,預計三到五年的時間內可以裝船。
是歷史上最早的核潛艇鸚鵡螺的二點六倍。
而這麼多的反應堆也讓讓企業號成了有史https://www•hetubook•com•com以來航速最快的超級航母。
軍械部尚書李銳首先給了朱靖垣一份文件,關於核潛艇及核潛艇用反應堆的簡要說明。
也就是朱靖垣前世那些成熟的核潛艇和AIP潛艇的最終形態。
水下排水量相當於水面艦艇的滿載排水量。
最大的問題是核潛艇用的反應堆輸出功率對航母而言太小了。
朱靖垣看了之後,沒有想著去造船廠主持下水儀式,但是卻直接去了一趟軍械部。
潛艇潛航時完全沒入水中,排開的水的體積等於船的體積。
至少要六座反應堆,才能把十萬噸航母的速度,推到三十節的及格線以上。
理想目標是將噪音水平控制在海洋底噪以下,也就是讓被動聲吶完全無法發現的程度。
朱靖垣前世的早期核潛艇用的反應堆,功率甚至不到兩萬馬力,目標僅僅是讓幾千噸的潛艇跑二十五節。
走向多彈頭、多載具、全天候的全面打擊模式。
在純粹的武器威力的層面,大明現在已經幾乎走到頭了。
給相關的機構下達命令,整理好現有的實驗和生產數據,儘快生產一批測試型號同款的聚變炸彈。
需要用於儲存燃料的空間和重量也越來越大。
等過了年就可以進行正式的「假月」發射實驗了。
裝上最新完成的五百萬噸當量的三相彈,不到一公里的誤差已經不是無法接受的了。
同樣排水量的船體,使用同樣功率的發動機,潛艇比水面艦艇要快很多。
關鍵是建設成本異常高昂,幾乎是一艘小鷹級的兩倍,維護起來也是非常的麻煩。
「陸上反應堆持續運行半年之後若沒有問題,或者解決了出現的問題之後持續運轉三千個小時的話。
「准,軍械部組織人手,開始核動力水面艦艇的詳細設計,圖紙完成後報朕審閱。」
比如說親自主持下水儀式。
同時也知道,六千噸也是比較合適的早期攻擊核潛艇的噸位。
朱靖垣寫完了這些理所當然的命令之後,把文件交給通政司的去向下傳達。
如果按照核潛艇的工程管理方案,現在開始設計核動力航空母艦,那最快三年之後就能下水了。
正式的運載火箭設計在今年下半年已經基本完成,現在已經在專門建設的火箭製造工廠開工生產了。
與後世成熟的攻擊核潛艇基本相當。