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若要清楚了解大唐帝國皇家海軍三型主力鐵甲艦之間的區別，只要聽聽艦艇總設計師邁克－莫拉特爵士的介紹就清楚了。

而且柯爾特305毫米雙門主艦炮採用自回正炮座，主火炮發射后，在巨大後座力的作用下，主炮座整體後退以抵消衝擊力。

那麼德國皇家海軍就是集英、唐兩國皇家海軍之後，第3個裝備如此大口徑先進主炮的艦隊，意味著躋身於世界一流水平。

得益於帝國政策的轉變，大唐皇家海軍主力艦隊趁著這股東風也大力發展起來，在預算資金充足的情況下，主力艦隊建成的計劃提前約兩年時間。

整個主炮座是位於向上傾斜17度的斜坡下端，在發射炮彈後退之後，會依據慣性回正，準備下一輪炮擊，這就叫自回正炮座。

如此高端的戰艦造價不菲，在一次性訂購8艘的情況下，單艘造價達到285萬唐元，整個公爵級鐵甲艦發展計劃投入達3800萬唐元之巨。

3號艦「阿拉斯加公爵」號將於11月份進塢切割第1塊鋼板，下水舾裝，估計得後年3～4月份了。

「尊貴的皇帝陛下，各位長官；

因為國內出現的緊急變故，明治天皇率領的使團匆匆辭別而去，此行並沒有達到預期。

這就是「公爵」級鐵甲艦最具創新的305毫米雙管主艦炮布置方案，被稱之為「背馱式布局」，在這個時代是前沿的創新之舉。

在巨大的船塢中

所以說，發展海軍真是吞金獸啊！

皇帝李察在聽取彙報時非常認真，甚至深入m.hetubook.com.com到輪機艙里，查看這一級鐵甲艦的動力布置，詢問了很多問題。

屆時

反覆研討后

一身白色大元帥戎裝的帝國皇帝李察在眾臣的簇擁下，來到正在棲裝的夏威夷公爵號寬大的艦艏，興緻勃勃的聽著艦艇總設計師邁克－莫拉特爵士的講解。

前面一個炮台座平齊于甲板，大約只有半人多高。而後面一個鋼鐵炮台座足有兩個人那麼高，呈階梯式布置。

北方工業重鎮賽勒姆市

若能如此

與此同時

大唐帝國政府針對歐洲局勢，相繼舉行了幾次重磅級的研討會，釐定對歐政策。

自從入侵江華島后，嘗到了甜頭的倭國欲罷不能，北上政策已經成為朝野間的共識，無論誰當政都改變不了。

柯爾特305毫米雙門後膛發射主艦炮，在前兩型戰艦中都是艦艏布置一座，艦艉布置一座，共計4門305毫米主炮。

隔著不遠

這種新穎的艦艇布局，是大唐帝國「公爵」級鐵甲艦率先採用，首開世界海軍艦艇布局之先河，具有開創性意義。

增加的噸位多用於儲煤倉和兩台燃油鍋爐，主要用於增強遠洋巡航的能力，一定程度上改善艦上官兵居住條件。

也是同樣在下水舾裝的8600噸級「鎮洋」級鐵甲艦的改進型，即9200噸「鎮東」級鐵甲艦，該級主力鐵甲艦一共4艘，分別是鎮東號，鎮南號，鎮西號和鎮北號。

大唐帝國決定秉持中立的政策，時刻關注奧斯曼帝國局勢變化，從中尋找可利用www.hetubook.com.com的契機，將新殖民區雲中省勢力向阿拉伯半島擴張。

在帝國內，民族矛盾在民主的旗號下迅速蔓延開，波斯尼亞、黑塞哥維那和保加利亞相繼爆發了起義，很快波及到塞爾維亞和門的內哥羅這兩個土耳其的藩屬國，形勢進一步惡化。

在「鎮洋」號蒸汽鐵甲戰列艦中，我們率先裝備了柯爾特305毫米雙門主艦炮兩座，艦艏一座，艦艉一座。

毫不客氣的說

艦艏兩座主炮呈前低后高的階梯式布局，很像老人背小孩的模樣，所以又稱作「背駝式」布局。

這樣的鐵甲布局，足以應付最猛烈的炮火打擊。

「背駝式」布局布局最大的好處就是結構緊湊，前後兩座主炮塔都擁有廣闊的射界，互不影響，能夠最大程度的發揮火力優勢。

可以自豪的說

相關的技術在英制「英弗來徹」號和德國剛剛投入建造中的「薩克森」號上，都有具體的應用。

能夠推動龐大的戰艦以12.5～13節速度巡航，最高航速達到18.5級，比起前兩級鐵甲艦速度更快，火力更猛，防護力更強，不愧是大唐帝國艦船工業的巔峰之作。」

皇帝李察特意爬到兩人高的巨大炮座上，探頭看著十幾米深的堅井，裏面粗大的電纜，鋼絲索和電機設備密密麻麻，一直連通到底艙彈藥庫中。

原本計劃於1880年大體成型的皇家海軍主力鐵甲艦隊，基本上在1878年底即可陸續成軍，海軍裝備達到世界一流水平。

奧斯曼帝國曾經是令歐洲恐和-圖-書懼的大帝國，到19世紀下半葉已經大幅衰落，成為各國列強紛紛插手的大肥羊。

11200噸「公爵」級鐵甲艦，則可以看做是基本版本的加強火力型。

反正吧，說著模稜兩可的話，做著模稜兩可的事兒，啥意思……自己回去體會吧！

奧斯曼帝國在位的偏偏是精神錯亂穆拉德蘇丹，出台的政令自相矛盾，有時候甚至荒誕可笑，完全無法應對當前複雜的局勢；

大唐帝國政府高層透露出慎重對待扶桑北上朝鮮半島的國策，目前既沒有同意也沒有強烈反對，依然處於觀望中……

這種柯爾特305毫米雙門主艦炮，代表著當今世界艦艇火力的最尖端科技，使用了電機驅動液壓裝填彈藥裝置，能達到三分鐘一發的射速。

德國和法國正在研製屬於各自的305毫米主炮，據說德國克虜伯工業公司率先研製出了樣炮，即將裝備在新型「薩克森」號鐵甲艦上。

除了艦艇購置費用之外，還有各主要配套廠商的技術改進開支，塞勒姆皇家海軍造船廠設備添置，員工培訓以及其他開支等等。

若不是艦艇總設計師邁克－莫拉特爵士一路跟隨講解，詳盡闡述艦艇設計理念。估計皇家海軍這一群將官們，全都要頭腦冒汗了。

寬闊的艦艏位置還沒有安裝主炮，顯得十分空曠，但是主炮位置有兩個巨大的鋼鐵開口和炮台座。能夠看見貫穿幾層甲板，深達十幾米的堅井，還有拳頭那麼厚的裝甲鐵板。

「公爵」級鐵甲艦採用了長安重工製造的4台水平式三汽缸m.hetubook.com.com往複式蒸汽機，16座圓式燃煤燃油兩用鍋爐，功率15500匹馬力。

1875年，奧斯曼帝國內外形勢迅速惡化，小亞細亞的北部和中部地區相繼發生大飢荒，財政瀕臨崩潰，列強幹涉的陰影籠罩帝國。

皇家海軍還擁有4980噸「狂風」級鐵甲艦16艘，這是屬於三級鐵甲艦序列，也是皇家海軍的主力艦種之一。

「鎮洋」號蒸汽鐵甲戰列艦是大唐帝國自行設計建造的一級性能先進，技術成熟的主力鐵甲艦，水平位居世界一流行列。

皇家海軍的這三型主力鐵甲艦，我把它稱之為三兄弟，其中最主要的是老大「鎮洋」號蒸汽鐵甲戰列艦，該級艦具備了很多開創性設計，運用了當今世界的前沿科技。

皇帝陛下還親自過問了「公爵」級鐵甲艦採用的鐵甲堡設計。

總設計師邁克－莫拉特爵士的精彩介紹，贏得了眾人熱烈的掌聲。

在19世紀70年代

除此之外

大唐帝國先進艦炮的技術與英國處於同一世界領先水平，配屬於鐵甲艦上的305毫米口徑主炮威力巨大，性能先進。

進入1875年以後，橫跨歐亞非大陸的奧斯曼帝國國內外形勢迅速惡化，吸引了世界列強的關注目光，大唐帝國也不例外。

大唐帝國皇家海軍主力鐵甲艦隊將擁有8600噸「鎮洋」級鐵甲艦三艘，9200噸「鎮東」級鐵甲艦4艘，11200噸「公爵」級鐵甲艦8艘，共計擁有一級鐵甲艦15艘。

「公爵」級2號艦「巴拿馬公爵」號，如今的建設進度已經和圖書超過46％，預計將於明年7月下水棲裝，年底前試航完畢，如期交付皇家海軍服役。

一艘巨大的戰艦靜靜的停靠在賽勒姆皇家海軍造船廠碼頭上，這是正在舾裝中的排水量11，000噸「公爵」級鐵甲艦首艦，即「夏威夷公爵號」。

唯一值得欣慰的是

該級艦鐵甲堡長度達63.8米，自上層建築到舷側水線及水線以下，以335～405毫米厚度的哈維防彈鋼甲帶，將整個軍艦除首尾部分外的船體緊密包裹，軍艦彈藥庫、動力部門等中樞要害部位均處於鐵甲堡防護中。

為了挽救帝國，以穆斯塔法·雷希德帕夏和米德哈特帕夏為首的有識之士展開了一系列救亡運動，進行了民主改革，但是成效不明顯。

但是在「公爵」級鐵甲艦上，採用了革新式的背駝式設計，艦艏布置兩座，艦艉布置一座，共計6門305毫米主炮。

在各種條件都具備的情況下，大唐帝國皇家海軍沒有理由自縛手腳，現在就是皇家海軍力量發展的黃金期。

9200噸「鎮東」級鐵甲艦可以看做是「鎮洋」級的長航程版本，主炮配置相同，動力配置相同，航海及作戰性能相近。

這一級艦走在了世界海軍技術發展潮流的前沿，其諸多的設計理念正在被英法等海軍強國所借鑒，成就了典範之作。

到了最後

奧斯曼帝國軍隊對起義民眾進行了殘酷鎮壓，卻未能控制局勢的惡化，其在巴爾幹的統治開始動搖起來……

距離新春過後已經半年了，時值1875年9月間，正是瓜果飄香的初秋時節。