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雖然他是個少校，但身為研究人員的他，實際上沒有權力指揮像費拉德洛夫這樣的飛行員……

雅羅斯拉夫聽到這個建議心下不由一陣意外，這似乎是個可行的方案，而且要實現並不困難，只是不知道研發人員為什麼沒有想到這一點……或許是因為緊急投產而考慮得不夠思致吧！

第三台雖然運行了70小時大大超過預期……但雅羅斯拉夫明白，那是用了一種作弊的手段：測試條件是在汽缸蓋溫度只有170度的情況下進行的，實際飛行中飛機的氣缸蓋溫度大約是240度。

這一回，雅羅斯拉夫眼神里就有些憤怒了：「我想，一定是那個華夏營長給了你什麼好處，對嗎？」

毛熊的制度有些奇怪，他們的確有軍銜，但戰場上卻並非完全按軍銜指揮。

「加長中段機翼！」費拉德洛夫說：「不過他也說不出理由，他只是覺得……應該加長！」

「不！」費拉德洛夫回答：m.hetubook.com.com「他對『拉5』提出了兩個改進建議，我覺得應該向您報告！」

費拉德洛夫走進辦公室后朝雅羅斯拉夫敬了個禮，說：「少校同志，華夏營長來了！」

比如內務部的指揮員原則上就可以指揮得動軍銜更高的普通軍官。

「不，少校同志！」費拉德洛夫回答：「不過，我還是認為你應該聽聽他的想法！」

其實「拉5」建立生產線已經沒有多少技術上的問題了，因為這款戰機已經定型並且在毛熊那進入批量生產程序。

簡而言之，就是戰場上要求「拉5」以百米衝刺的速度飛行，測試時卻是在散步的狀態計算它能運行多久。

雅羅斯拉夫一直都在為這個問題感到頭疼，這樣的飛機能在實戰中擊敗敵人嗎？

高層曾對估計它的100小時發動機測試能在去年6月完成，但卻因為與漢斯的戰爭突然爆發，各種設施遭到轟炸接著又緊急ｍ•hｅtｕboｏk•ｃoｍ•com轉移，因此直到現在也沒能完成。

「進來！」雅羅斯拉夫頭也沒抬。

於是，費拉德洛夫與王學新分開后，馬上就去找了另一個毛熊顧問雅羅斯拉夫。

前段機翼連著機身，如果要加長的話必定會涉及到機身連接部位的改動。

雅羅斯拉夫以為談話已經結束了，於是目光再次回到設計圖紙上。

因此才會有現在這種狀況，表面上費拉德洛夫在向雅羅斯拉夫報告，實際上……這個報告雅羅斯拉夫不聽也不行。

「我知道，上尉同志！」雅羅斯拉夫翻了翻白眼，用手撇了撇肩膀上的少校軍銜，暗罵了聲：「去他媽的軍銜！」

因為如果要加長機翼的話，中段是最容易的。

事實上，那只是M82發動機的測試情況而已，實際要比數據顯示的要嚴峻得多。

比如，雅羅斯拉夫就知道「拉5」的發動機壽命很短……這款戰機使用毛熊的M82氣冷星型發動httｐs://wｗw•hｅtｕｂooｋ•coｍ.ｃoｍ機，它只在去年4月份通過50小時的發動機測試。

雅羅斯拉夫只是「嗯」了一聲，反問：「你來就是想告訴我這個？」

第一台在運行35小時后活塞損壞無法運行。

飛機這東西不一樣，它不是有點小聰明或者有些想像力就能參与的東西，它需要極其嚴密的論證、實驗、試飛和修改。

顯然，如果不是對飛機設計較為內行，根本就不會特指加強「中段機翼」。

費拉德洛夫只是一個機械師，對王學新提出的這兩個建議是否對「拉5」實用還不是很確定，但他相信另一個人肯定知道。

雅羅斯拉夫有些懷疑自己聽到的了，他抬起頭來，帶著難以置信的眼光望向費拉德洛夫，說：「上尉同志，這似乎不是你要考慮的範圍，你甚至連機械師都算不上，你是個飛行員，我希望你能記得你現在的身份！」

翼尖則會對飛機的飛行造成很大的影響，輕易不能改動。

ｈetｕbｏｏk•ｃoｍ•cｏm而且……

費拉德洛夫早就準備好了，他從包里掏出一份「拉5」的圖紙擺在雅羅斯拉夫面前，說道：「少校同志，他是這麼說的：一，將發動機罩的拼合件全部整合成上下兩個開合部份，這樣可以儘可能減少表面縫隙同時將縫隙改為橫向。」

這也引起了雅羅斯拉夫的興趣，他問：「第二個建議呢？」

更何況，這種木製的戰機十分廉價，主打的就是以數量取勝，就算有些小毛病又如何呢？

在走出辦公室的時候，費拉德洛夫還提醒了雅羅斯拉夫一聲：「少校同志，您知道的，這個華夏營長在華夏有著非同一般的地位和身份，比如這個機場實際是由他負責的，所以……」

就在這時，費拉德洛夫在門外叫了聲報告。

而像雅羅斯拉夫這樣的研究員，他們的軍銜更多是一種虛銜，要說實權，當然還是像費拉德洛夫這樣直接在一線的指揮官。

想到這裏，雅羅斯拉夫就對費拉德洛夫說：「他在哪？我想見hetubook.com.com見他！」

第二台運行了48小時出現漏油不得不暫停測試。

「好吧！」雅羅斯拉夫無奈的攤了下手。

「明白，少校同志！」費拉德洛夫挺身回答。

「在指揮部！」費拉德洛夫回答：「他正在檢閱機場的工作。」

雅羅斯拉夫並沒有把這個華夏營長放在心上，雖然他知道這個華夏營長發明了許多東西。

但是……

因為雅羅斯拉夫曾經參与過幾台「拉5」發動機的測試：

可是他等了一會兒，發現費拉德洛夫還站在旁邊沒有半點離開的意思。

這傢伙能提出加長中段機翼就相當不簡單。

雅羅斯拉夫摸了摸下巴，被費拉德洛夫這麼一說，他也覺得「拉5」的機翼似乎短了點。

雅羅斯拉夫少校雖然是跟後勤部隊一塊來的，但他卻是一個科研人員，同時也是將來協助華夏建立「拉5」生產線的技術人員。

只有中段機翼……在這裏加長一方面對飛機的整體氣動布局沒有太大的影響，另一方面又可以實現加長機翼的目的。