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軋鋼廠這邊其實也是上面授意的，不管是軍區還是地方，其實跟更願意看到這樣的情況。因為羅成只是要了自留金的額度糧食，至於這產品被其他國家看中，到底怎麼操作的，汽車廠也不插手。

其實歸根到底，還是國力不行，國人又患寡不患均。你只要對某些人特殊照顧，其他人感覺跟那些人能力差不多的，待遇卻天差地別，就會抗議。說引進人才，談何容易，現有的人才就不是人才呀。

「喂，老陳呀，我小羅，有個事情我想問問～～，事情是這樣的～～～。」

半個小時后，軋鋼廠主任辦公室。

「這不太好吧，這項目我們不是正在弄嘛，怎麼給他。萬一他弄不出來，他的要求就不給啦。」

所以在聽到日本要買一百台的時候，羅成是真正的高興。最好是先賣他個幾百台，然後就不賣了，等他解析到一半左右的時候，直接賣他技術，或者技術交換都行。

不過技術這東西也不是賣了就沒了的，完全可以一份技術多賣。最多碰到有錢的金主，直接區域買斷，比如指定某幾個國家只能賣給他。

你技術牛也不是這樣說話的，要知道軍工企業能生產民用產品，但地方企業想完成軍工產品，那可不容易。當然了，有些材料他們也知道地方企業弄都弄不到，但你羅成不是設計厲害嘛，因為最近的出口事件，加上他的身份問題，其實名聲已經在軍區有一定影響了。

這叫什麼話，什麼叫不行了的。別說軍工廠了，就算地方企業也都是計劃生產，就算重組也沒有不行的存在。

讓副廠長趕緊給軋鋼廠發貨，至於紅旗汽車廠想買發動機。盡量賣慘裝可憐，想買可以，量不能多給。起碼在沒解決真正產量可以無限制提升之前，發動機不能多給。

你一句不行了的，這怎麼可能存在。

有日本的訂單和紅旗汽車廠要來簽協議的事情，杜永康也沒心思在會議上再聊一些工廠里的瑣事了。這發動機生產線添加的事情，不但要按照羅成說的來辦，恐怕還要加急。

「黃工，話是這樣說，但畢竟那小子現在搞的產品都是民用的。他要是敢搞hｔｔps://m.ｈｅｔｕbｏｏｋ•ｃoｍ•ｃｏｍ飛機，別說一個軍工廠了，只要他能搞的出飛機了，2381總廠我都敢給他。戴校長面子是要給，但不能這樣白給嘍。」

還有一點，人家都是對軍工廠避之不及，你卻趕鴨子上架還想要。難道你沒有感覺趙主任在你們汽車廠是超然的存在嘛，不管是後期的張主任也好，還是新來的副廠長。對趙主任都是畢恭畢敬的，廠里有什麼事情，對其他人是命令，對趙主任就是請求了。

但是，只不過是一個叉車而已。在軍工領域里，不少人覺得羅成是名過其實。這次羅成主動開口了，倒是可以安排人去跟他互相『學習』一下。

就算不出口，羅成其實在內心也是有計劃的，生產發動機，不可能一直只生產四缸的。在沒有渦輪增壓的情況下，要想提升馬力，就只能依靠增加油耗提升動力了。而六缸八缸的早晚要生產。

可問題是羅成問的事情還是他第一次聽說，直接問他還知不知道有哪個軍工廠要不行了的。有的話幫他打聽打聽，再給汽車廠送一個過來。軍工廠的人牛呀，好使。

別說國內沒錢了，有錢這口子也不能開，這口子一開，其他有能力在國內的人才怎麼辦。

軍工廠來的人，工程師要忙著設計機械，還要跟著胡平老師研發空調之類的。現在方塊車2.0的車殼，也是靠他們敲打出來的，只不過造型不太複雜，還算比較輕鬆。而叉車是真的費工費力，可著涉及出口，哪怕就是一個簡單造型根本不影響性能的。就一個美觀代表著國內的顏面，沒人提議說乾脆就弄成四方的。

國內缺人才，但國內目前這樣的薪資制度，就是一把雙刃劍。中國一直有海外人才，國人又不是真的天生比外國人笨。愛國的人才你可以用情懷，用大義，講奉獻召喚回國。但出了國有技術卻也習慣於享受的人，他們不願意接受什麼犧牲和奉獻精神怎麼辦。

到時候一但技術弄出去了，就不用搞什麼防仿造了，不但不防，還主動賣。英國法國在這年代也是有汽車公司的，不可能對發動機不感興趣和-圖-書。美國的話，其實現在汽車產量不小，但因為是對立關係，要賣出去難。

而出口給英國和其他國家的叉車，說實話，便宜占的都有點於心不忍。除了換糧食之外，肉類沒少要，都是牛肉，還有奶粉和一些其他產品。而給汽車廠的，不過是一些糧食，至於金錢，給了汽車廠又如何，給的都是人民幣，不用掉到了嫉妒就要上繳利潤的百分之多少，剩餘的留在企業繼續發展。

日本是戰敗國，也是中國去侵略國，但哪怕有仇恨，在亞洲地區也不得不承認現在日本工業技術和設備都是領先的地位。日本竟然要買中國產的發動機，對於工業領域不是很了解的杜永康其實很震驚的。

當然了，在汽車廠，就不存在有利潤在賬戶上。但也沒關係，錢花出去了，用在其他地方，其他地方就會產生利潤，誰交不是交。上面既然允許這樣操作，就不怕你折騰，但你瞎折騰出現產量過剩啥的，那就是你廠長的責任了。

不得不說的是，這年代不管什麼車，車身的鐵皮是真厚。後世的車，打著環保節能省油的口號，說車子重量輕了就節能了，車身薄的不能再薄了。一發生車禍，就是稀碎。

現在工廠里的機械工程師已經在羅成的要求下，嘗試利用氣壓制動改良衝壓機。讓衝壓機變的輕便，好靈活操作。那些弧形的車殼現在不去碰，但方塊車2.0和普通四方車型轎車（早期桑塔納），不相信不能直接衝壓成型，再不行，就鐵皮用薄一點。

後世黑人留學，補助拿到手軟，為什麼自己國人能力卻不弱，還要自掏腰包。這一就是對外向國際看齊，有人才留學就給補助。那錢是為了留著國外人才的，但對內，你本來就是國人，不給你錢你不還是在國內嘛，為什麼要給。

所以聽到紅旗汽車廠要訂購發動機，羅成其實有些頭疼，工藝複雜不說，其實產量還並不好隨便加。這裏主要是涉及到組裝式防盜安裝情況，加一條生產線，軍工車間防密組裝起來也還算不難。

陳主任望著已經掛斷了的電話，有點走神了。這跟羅成熟悉了，都不喊陳主任啥的了，都和-圖-書老陳小羅的互稱，這套近乎的確是有點臉皮了。

「老李，對方畢竟是戴校長的門生，甚至以後可能還會成為一家人。要不給那小子一個面子，給他再安排一下。而且那小子最近的確表現不錯，創造了外匯減少了國家的債務。」

「想法很簡單，上面不是剛交給我們一個難題嘛。那小子不是很牛的嘛，交給他去，而且也正好跟他們的車輛製造有關。」

趙主任以前所長的軍工廠，的確是因為產業升級，生產的產品不再需要了。但其實設備和人員最多重組，就沒有浪費的。最多工廠換一個地方，跟其他軍工廠進行組合。

打發走副廠長杜永康，羅成的心思也動了起來。這發展之道，好像自己之前專牛角尖了，以為提前透支利潤就很牛逼了，滾雪球發展了。但今天這事，讓羅成體會到軍工廠的好處了，趙主任這些人根本不夠用。

而現在，因為材料密度工藝問題，任性不足，要解決這問題得材料專家和提升冶鍊技術才行。後世各種型號鋼材，也是通過不斷研究和冶鍊弄出來的。

發動機有庫存，羅成又不是不清楚，這就是為以後汽車量產準備的。羅成定價三千，其實不是為了賣發動機，而是在賣車的時候，就按照發動機三千的成本計算，如何一個發動機成本就三千，組裝好對外出售，總還得加價格賣吧。到時候出售價格發動機核算五千不過分吧。

電話是軋鋼廠打來的，羅成這個甩手掌柜當的，因為不了解出口的流程和去哪裡展示產品，想出口東西羅成都找軋鋼從廠的陳主任幫忙。

而也就短短半天時間，某個部門還真因為羅成的請求開了一個會。

「正在弄不是正好嘛，派人過去跟他一起設計，也正好探探他的底。看看這小子有沒有真的說的那麼神奇。這次的要求，是對方主動提出來的，就算給戴校長面子也要滿足一下。但我們也要互相提要求，他要是完不成，以後也就不會再打主意到我們軍工廠上面了。」

指望冶鍊技術突飛猛進，羅成不敢想。但這年頭國內汽車又不多，沒啥車禍，為了量產，有些車殼做薄點沒啥hｅｔｕbｏｏｋ•com.com。後世更薄不都一樣沒問題嘛。

而發動機技術賣出去后，不代表發動機就沒市場了。國內人工便宜，註定成本低，再打價格站就是了，反正這年頭又沒反傾銷條約。而國內又沒有民營企業，對外再怎麼折騰，對內多少能有一個合適的利潤價格的。

而一百台發動機的話，庫存好像就夠，除了現在停放在圍牆邊上的一排方塊車2.0用了新式發動機，其他的發動機都放在發動機成品倉庫里。

當然了，真泄露了，畢竟也就算是高科技民用產品。按照損失算，別人要強硬解析，也就是一二百萬加很長一段時間。所以硬要說汽車廠發動機的技術價值，其實也就這樣多。所以說，有些技術其實也是有價值的，真要有人出錢，羅成也不建議出售技術。

但你這主動往軍工廠要人是什麼意思，真當軍工廠的人才就是白撿的呀，不需要培養的嘛。

他娘的，不愧是部隊里出來的人，又是戴校長的門生，膽子是真大。安排趙主任他們去汽車廠，是為了平衡地方關係。是給羅成壓陣的，沒看見汽車廠在義安發展的十分安穩嘛。計劃產量上報，正式工數量申報，地方有過干涉嘛，還不是汽車廠想怎麼搞就怎麼搞。

日本要買中國的發動機，這對於國人來說真是天方夜譚。但軋鋼廠那邊打來的電話就是如此，要一百台，因為不知道汽車廠目前發動機的生產情況，要求是儘快生產製造，離過年沒多少天了，加上出境產品要運輸和在其他地方報備，希望汽車廠最好是在十天內交貨。

所以很長一段時期，國內講究的是培養自己的人才。從來就沒有聽說國家要花多少錢去把人才招回來。但對於外國人又不一樣了，批了一個外國人的身份，就跳出了國內規定的薪資界限。

會議有好幾個人參加，但稍微起爭執的也就坐在中心位置的兩人，都是身穿中山裝，在軍工企業有地位的人。不過就算有爭議，都沒有說不答應羅成的要求，而是覺得哪怕羅成的恩師是軍工大佬，也不能自身不在軍工企業，要人還這樣直接的嘛。

不過不管羅成的請求是多麼的怪異，陳主任該上報hｅｔｕｂｏｏk•coｍ.coｍ的上報。他在軋鋼廠的目的其實就是一個配合而已，具體的需求決斷是上面人的事情。

「不白給那怎麼弄，你有什麼想法。」

啥都賣便宜，以後要是就玻璃和輪胎是其他廠採購的，其他都自己廠生產。成本壓縮到幾千塊，一輛車的實際成本就跟進口一台發動機的價格一樣了，你讓汽車廠怎麼去賣五六萬的價格。

不光是發動機，就算是變速器，羅成以後要是對外賣，也不可能出現低價格。減震器和助力泵這種技術含量低，隨便研究一下就能仿造的，那沒有辦法，賣的適當利潤比例稍高一點就行了。

……

想到這，羅成撥打了軋鋼廠主任辦公室的電話，他有一個大胆的想法。

別告訴我，你對軍工廠來的主任，就當一個普通主任看待吧。要知道有趙主任在，真碰上一些胡攪蠻纏的角色，他是可以越過地方找某些部門請求支援的。

總共一百六十多人，分散一下，還要完成發動機的好幾個步驟隱秘組裝。這涉及機密，招工人招再多，也不會隨便在這上面添加人手的。

這時代沒有收購，但有收納呀。而且啥東西都是國家的，屬於要東西可以不給錢的那種。不但不用給錢，要是被收納的工廠自身有盈利，還能白撿錢。

會議后，副廠長就直接去找羅成了，把訂單的事情說了一下。而羅成聽到后，對於紅旗汽車廠下單的事情沒啥關心的，對方再牛又如何，羅成又不稀罕依靠發動機掙他們廠的錢。

要知道給朝鮮的叉車是虧了，白送的，就為了堵嘴。給蘇聯的可沒少要，雖然是抵賬，但也意味著要少還蘇聯幾十萬塊錢的食物和礦產。

而陳主任不但熱心，而且貨款都能直接算軋鋼廠頭上。也就是說，哪怕是出口的訂單，貨交給軋鋼廠就算完事了，別管貨品有沒有出境，錢反正到日子直接問軋鋼廠要。說好的糧食，直接給批條去糧站領。

在後世，真正快速的發展辦法是什麼，是收購。直接多花點錢，弄現成的。而這時代，羅成就進入了一個誤區，工廠不是自己的，也沒有私人工廠，所以沒有收購這一說。但再想想，趙主任他們怎麼來的，還有連城分廠的事情。