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吳達觀愣了一下，雖然不願意承認，但還是嘆著氣道：「是的，沒錢，特別是沒有外匯，所以，什麼也做不了。」

「我有！」

馬峰山見氣氛實在尷尬，不由得再次開口試圖緩解一下氣氛：「振華，別說了，吳老只不過是技術負責人，很多事情，他也沒有辦法……」

就連合作方不列顛「羅羅」公司的商務董事傑克遜先生都為此表達過深深的惋惜，當時，部里還有一位領導試圖解釋，說不要緊，我們已經學到了很多關於發動機的製造技術。這位傑克遜非常嚴肅地說：「No Sir，技術是裝在人們頭腦里的，如果不在生產中反覆實踐，過一些日子就不復存在了。」

就連坐在一邊的馬峰山都有些聽不下去了，他說道：「振華，話也不能這麼說，我們國家這幾年的經濟也確實困難了點，下馬的課題也不止這一個兩個……」

「所以，歸根到底，也就是兩個字「沒錢」，對嗎？」

「不錯，我的意思很簡單，既然軍發暫時停了，那西京發動機廠為什麼不把精力放在「斯貝」民發的仿製生產上來？這樣一來，你們花大力氣引進的設備技術，不就不會閑置了？而且，也不會全廠和*圖*書上下幾千號人馬，就依靠一年幾台軍發的產值苦苦渡日了吧？」

「但是，如果我們現在再提出要買這個「MK512」的話，肯定沒有也不可能獲得國家撥款支持了對嗎？」譚振華咄咄逼人地問道。

譚振華點頭道：「不錯，我想拿這個話題再跟吳老探討探討。按照我的預測，全球的民航業即將迎來一個大發展的良機，而民航機的發展，必將帶來民用航空發動機領域的極大發展，當然，單純從技術上來說，民發與軍發的發展方向略有不同，軍發講究各種極端工況的高適應性、高性能及推重比，為此甚至可以部分犧牲使用壽命甚至可靠性，但是民發不一樣，更加講究耗油率、可靠性、實際推力、可維護性、低噪音、環保等等，但是，它們畢竟都是航空發動機，彼此之間共通的東西非常多。」

吳達觀長嘆一聲道：「振華小友，我也不瞞你，為了讓我們西京航空發動機廠引進的這批設備有個用處不至於躺在那裡落灰，我們的確打報告申請過繼續引進「斯貝」民用版本的技術，其實還不止這些，老吳，哦，你可能不知道，就是當初最先在國際和_圖_書上提出「葉輪機械三元流動通用理論」的吳忠華吳委員，他還提出過基於「斯貝」發展我們華夏燃氣輪機的建議，但是，和其他的報告一樣，這些報告也是沒有任何迴音，所以……」

譚振華再次打斷了吳達觀的話問道：「吳老，我聽說，當初斯坦利.胡克爵士帶隊來華夏推銷一系列產品的時候，首先推銷的可不是軍發吧？」

吳達觀還清楚地記得，當這位商務董事傑克遜先生說完這番話后，部領導那難看的臉色。

譚振華接著說：「縱觀這三家企業，沒有一家是將全幅精力都放在軍用航空發動機的研發生產上的，相反的，他們都將在軍用航發領域取得的成功，運用到了民用方面，就比如這個「CFM56」，據我所知，就運用到了米國剛研發成功不久的「F101」發動機的核心技術，而「斯貝」更是如此，其民用型號比如我們華夏最熟悉的「MK512」早就用在了好幾個型號的民用飛機上，吳老，我說的對不對？」

譚振華的這番分析在搞航發的大拿吳達觀面前說出來，本有魯班門前賣大斧的嫌疑，可是在吳達觀耳中，卻聽出了不同的滋味，他問道hｔｔｐs://ｗｗw.ｈetｕbｏｏk•cｏｍ•cｏｍ：「那麼，譚小友的意思難道是？」

譚振華痛心疾首道：「你看，這就是你們搞「斯貝」要下馬的原因了，人家不列顛用這個技術，不斷地推出民用型號，不但適裝了大量的民用客機，甚至還推出了汽輪機版本，既可以用來當船用發動機，也可以拿來發電，在市場上大把大把地掙著票子，而你們呢？只會眼巴巴望著國家的戰鬥機型號，指望著國家撥款，結果呢，戰鬥機一停，發動機立刻也就沒了用處，只好扔在倉庫了等著生鏽長草！」

吳達觀點了點頭，這位姓譚的小朋友嘴上說自己是外行，不過，對航空發動機領域最新的動向還是了解的比較精準的。

「是的，當初他所帶領的四人小組，來推銷的，就是「MK512」，也就是「三叉戟」上用的那款發動機，後來變成了「MK202」是我們要求的結果，為此，還向不列顛政府當局專門申請了出口許可。」吳達觀答道，同時心中隱隱浮現出一個彷彿不切實際的幻想。

說到這裏，他不由的想起了自己負責的「運十」的境遇，頓時也說不下去了，心中難免升起了濃濃的同病相憐之感。

「這個……」

吳達觀和-圖-書只得點頭，事實上，就如他自己剛才介紹的，華夏剛開始接觸的渦扇發動機型號，就是「斯貝」的民用版本，裝在「三叉戟」客機上的「MK512」。

譚振華立刻接著馬峰山的話頭道：「馬總師，剛才我們在外面走廊上說過什麼？您還記得么？」

吳達觀猶豫了半天還是決定實話實說：「振華小友，你說的這個方案我們不是沒考慮過，實際上，部裏面對我們現在購買的這些設備被閑置也很痛心，所以也一直在積極地想辦法，看能不能聯繫「羅羅」那邊接一些零部件生產的活，可要談到生產民發，那可不是一件簡單的事情，軍發與民發，看著就是減了一個加力燃燒室，可所有的參數都需要重新調整匹配，真不是輕易能弄出來的，我們當初買的，可只有一個「MK202」……」

說不心疼，那絕對是瞎說，可是，他又有什麼辦法，上面不給錢，那就什麼也做不了，上書上書再上書，等來的不過是石沉大海而已。

譚振華這話說的，一點面子也沒留，頓時讓吳達觀本就微微漲紅的臉剎那間變成了豬肝色，心中暗道：這位小朋友好一張伶牙俐口，真是一點面子也不給我老人家留啊！

吳達觀遲疑答道：和圖書「照道理來說，應該是的，但是……」

譚振華卻打斷了馬峰山的話說道：「馬總師、吳老，小子我雖然現在從商，將來想從事的方向也是電子學，對航空業只是一知半解，不過我聽說，北美的兩大發動機生產企業「普惠」和「通用動力」再加上一個不列顛的「羅羅」，它們三家幾乎壟斷了國際航空發動機市場，而且最近好像聽說這三家有分成兩大陣營的意思，至少，「通用動力」已經和高盧的「斯耐瑪」合作開發了「CFM56」系列的發動機，那麼看來「羅羅」與「普惠」開展深度的合作也是遲早的事情。」

譚振華繼續追問道：「所以，這個「MK512」應該早就上了不列顛政府准許出口的名單了，對嗎？」

馬峰山稍一愣神道：「振華，你說的，是不是經濟優先？」

吳達觀羞得腦袋都恨不得鑽到桌肚低下去了，譚振華說得雖然刻薄了點，可這就是事實，6430廠花7千多萬英鎊引進的全套斯貝生產線和專利許可，現在已經被束之高閣，後來又花了1億英鎊，由他自己親自周遊歐洲列國購置的大量先進加工設備甚至連安放的場地都沒批下來，就這麼眼睜睜看著蓋了一塊油布扔在露天里日晒雨淋……