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譚振華不好意思地摸摸自己的後腦勺道：「沈老，讓你們看笑話了，小子我人小心大，的確是這麼打算的，但這樣一來，我就面臨了當初馬總師一樣的問題，我的這架BAC客機，雖然比「運十」小不少，但，它也是一架長度達到了30米的飛機，其主承力結構也不算小了，我們現有的設備，比如江南造船廠里的那台水壓機，能加工嗎？」

好吧，甭管是模鍛還是自由鍛，這兩個名詞對於譚振華來說，屬於字都認識系列……

當然，蘇俄也正是藉助這次的掠奪奠定了自己航空工業重要的一塊基石，它目前最大的模鍛水壓機有2台75000噸的，所以，它才能製造如安124這樣起飛重量達到400噸的超大型飛機。

好吧，譚振華也覺得在這位德高望重的老人面前沒什麼隱瞞的必要，便在微微考慮之後道：「沈老，既然您這麼問，那小子就實話實說了，您老人家也應該知道「運十」的事兒吧？」

沈宏難得表現出了一絲老頑皮般的表情，衝著譚振華擠了擠眼道：「你猜？」

沈宏斬釘截鐵地說道，同時，再次瞄了譚振華一眼道：「小譚總，你也不用跟我老人家在這裏繞彎彎了，你今天來，絕對不是想m.heｔuboｏk•ｃom.ｃoｍ就問問能不能造這些東西的，你肯定是有什麼想法對不對？你就直接說吧！」

「模鍛水壓機，主要用於模鍛飛機、航天器的鋁、鋁合金和鎂合金鍛件；不鏽鋼、特殊合金鋼、鈦合金等各種高溫、高強度合金鍛件。模鍛水壓機比自由鍛造水壓機具有更大的工作力、更大的工作檯面積和更高的結構剛性。

「呃，沈老，您剛才不是說……」

譚振華聽完了這些，算是有了大概的概念，也不由得心中感嘆，沈宏說的沒錯，這樣的裝備，才是真正的大國重器！

沈宏終於收斂了神色，臉上的表情也慢慢變得正式：「小譚總，我首先得給你樹立一個概念：萬噸以上的模鍛和自由鍛，那是真正的國之重器！重要到了什麼程度呢？可以說，沒有這個設備，就不可能發展自主可控的製造業，不過，這個話題太寬泛了，今天你既然是為了造飛機而來，那我們就優先說這個模鍛。」

二戰後，米國和蘇俄瓜分了漢斯的壓機設備和機械工程師，並以此為基礎，分別為自己製造了大批大型壓機。其中，米國從漢斯弄走2台15000噸模鍛壓機，又藉助掠奪到的人才自己製造了1台100www.hetubook.com.com00噸、1台12600噸、1台18000噸、2台31500噸、2台45000噸大型模鍛壓機，正是有了這些裝備，解決了大型航空結構鍛件的問題，它才能製造出如B52、C5「銀河」、波音747這樣的超大型飛行器，而1955年建造成功的那兩台45000噸大型模鍛壓機，一直工作到了今天，說是米國的戰略級國寶也不為過。

「呃……」

說完了這些，沈宏想了想又補充道：「巨型模鍛水壓機雖然如此重要，但其設計製造難度和製造成本都非常高，不是具有完善工業體系和研發能力的國家，根本就不可能製造出來，所以到今天為止，全世界有數的再役2萬噸以上的巨型模鍛水壓機一共只有18台。」

「我說的是，現在要造這些設備會比較困難，但是，這並不是說，我們需要恢復當初的能力，小譚總，時代是在不停地進步的，如果我們現在要下決心造這些設備的話，只需要多一點時間，那造出來的東西，一定會比當初更先進！」

沈宏的聲音隨之響起：「112廠，隸屬於冶金部，又叫西南鋁加工廠，成立於1965年，位於重沁市，是我們國家最大的和*圖*書鋁製品加工廠，也是我們華夏的航空航天鋁材保障基地，你所知道的「運十」飛機的承力結構，就是他們廠加工的，實際上它也是我們國家目前唯一能加工中、大型飛機承力結構的企業，馬總師的那架「運十」的承力結構，就是在這台設備上加工出來的。」

沈宏哈哈大笑起來，拍了拍譚振華的肩膀道：「小譚總，在回答你這個問題之前，我得先糾正你一個錯誤，要加工客機的承力結構，你不能用江南廠里的那台水壓機，那台是自由鍛，主要是加工船上的構件的，比如船的傳動軸，它可幹不了你要的活，你需要的，是模鍛。」

就聽譚振華繼續道：「我和馬峰山總師聊過「運十」的問題，他說，當初他最頭痛的，其實就是這架飛機的整體承力框架，因為沒有足夠大的壓機，所以造不出合適尺寸的承力結構，最後只能用小鍛件焊接的方式來搞，這樣一方面承力結構的力學性能差了很多，另一方面還很難控制重量，這其實是「運十」最主要的問題。」

原來還有這份淵源。

「行了，不跟你開玩笑了，我給你掃掃盲吧。」

看著他一臉懵逼的樣兒，沈宏不由得有些忍俊不禁，他想了想，站起身來，走到那面掛滿了照片ｍ.hｅｔuｂｏok.ｃｏm•ｃｏｍ的牆上，摘下了一副，然後走回來放在譚振華面前道：「你需要的是這個，這台就是模鍛，也是我們華夏目前唯一的一台萬噸以上級別的模鍛水壓機。」

沈宏微微點頭，這麼大的事情，他當然知道，不但知道，這事兒還跟他有點關係呢，只不過，他覺得現在暫時還不用點破。

40年代初，漢斯人最先製造出了15000噸的巨型模鍛水壓機，而當時米國最大的模鍛壓機噸位只有5000噸，這導致其大型航空模鍛件長期供應不足。米國只好應急製造了上百台小型模鍛壓機投入戰備製造，然後將原本應該由大型壓機製造的模鍛件，改成由小型壓機製造的鍛件焊接拼裝——就像馬總師採用的那種方法，但這樣會顯著增加航空鍛件重量。

沈宏的嘴角露出了一抹微笑，他說道：「小譚總，雖然我是一機部的人，但你做的這些事兒啊，我都知道，我一個已經退居二線的都知道的事情，你覺得，上面還有什麼人不知道么？我們都在猜，你接下來會折騰什麼，有人就說過，說你接下來肯定是打算把那架飛機國產化，看來，他們猜對了。」

不過，隨之他也有了疑問：「沈老，按照您剛才的說法，米國最大的模鍛水壓機也只有4和_圖_書5000噸，但他們卻能以此製造出性能優良的大型、超大型飛機，這又是為啥？」

其實歐洲也一樣，如果不是1976年的時候高盧花了巨大的代價從蘇俄買到了一台6.5萬噸的模鍛水壓機，它也造不出空客A300這樣的大飛機。」

沈宏一邊聽一邊微微點頭，譚振華則繼續說道：「沈老，我也不瞞您，我其實知道「運十」項目就要停了，但我覺得，「運十」可以停，我們華夏的大飛機項目卻不能停，所以，我就偷偷攛掇了馬總師還有別的人，搞了個從不列顛引進「BAC」的項目，現在生產線已經就位了，從不列顛發來的兩套「One-Elevens」套件也已經抵達，眼看著第一架飛機的組裝工作就要開始，我的第一步目標算是即將完成了，但我接下來的計劃，就將不可避免地遇到和馬總師當初一樣的問題。」

譚振華仔細看了看照片上的那台設備，發現它確實與江南造船廠里的那台有所不同，便好奇地問道：「這台是3萬噸級別的，比江南廠里的那台大多了，沈老，那我的問題，這台設備能解決嗎？」

譚振華看去，就見這台正是剛才懸挂在牆上的第二張照片，其上的小字為：1966年112廠30000噸模鍛水壓機落成。